Pfiffy Cheffe Beiträge: 6146 Registriert: 24. 02. 2007 13:43 Wohnort: München CC-Modell: 207cc Motor: 120 PS Farbe: Nachtschwarz Baujahr: 2009 Hat sich bedankt: 85 Mal Danksagung erhalten: 114 Mal Geschlecht: Kontaktdaten: Kühlerfrostschutz Ich hab auch mal wieder eine Frage. Muss man bezüglich Kühlerfrostschutz irgend etwas beachten? Kann man einfach ein Frostschutzmittel ausm Zubehörhandel nachfüllen oder muss man ein bestimmtes nehmen? Wer weiß genaueres und kann hier ein paar Tipps geben? Grücce, Pfiffy: ccbay: Stichwörter: minimaxler Beitrag von minimaxler » 20. 12. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2008 08:03 Du kannst Kühlerfrostschutz nehmen Egal von welcher Marke. Die sind untereinander Mischbar. Aber was mich Stutzig macht das dein Kleiner nachgefüllt werden muß. Das gibt es Wirklich nur Selten. Nicht mal meinen Alten Mitsubishi hab ich Nachfüllen müssen. Verliert er vielleicht Wasser? Gruss Ingo Diesel-Georg Löwenbändiger/in Beiträge: 931 Registriert: 24. 2007 23:02 Wohnort: Rettenbach CC-Modell: 206cc Motor: 1, 6l HDi FAP 110 Farbe: Nevadarot Baujahr: 2005 Hat sich bedankt: 2 Mal Danksagung erhalten: 13 Mal von Diesel-Georg » 20.
Ich hab keine Ahnung wie die hydraulische Trennung von Hand und Fuß erfolgt und stelle hier meine These mal zur Diskussion (da ich ja auch 'ne Outlander fahre) und bitte unsere Fachmänner um Auflösung... Viele Grüße aus Oberbayern #6 Hi Punisher, Würde also auf eine neue Dichtung rauslaufen oder? @ Stefti Wie die Geschichte Funktioniert ist mir immer noch ein Rätsel. Irgendwo hier meine ich gelesen zu haben das Hand und Fußbremse komplett ein System ist. Würde dann evtl. Bedeuten wenn ich dich richtig verstanden habe, wenn mein Kolben von der Handbremse defekt ist drücke ich Beim betätigen der Fußbremse die Flüssigkeit durch den Kolben in das Ausgleichsgefäß. Das muß ich mir mal anschauen. Peugeot 207 ausgleichsbehälter undicht 2015. Gibt es eine Möglichkeit die korrekte Funktion des Handbremskolben zu überprüfen? Gesendet von iPhone mit Tapatalk #7 Jap neue Dichtung und evtl auch ein neuer Deckel. Ist leider ein bekanntes Thema... verzogene Deckel.. versuch mal die Schrauben handwarm anzuziehen... geht das waren sie locker. Meist hält das aber nicht lange an.
Bleibt sie länger dort oder werden die Grenzen überschritten, wird es Dir wieder angezeigt. Die Temperaturanzeige ist bei den meisten Fahrzeugen kein Zeiger eines Meßinstruments sondern ein Zeiger, der von einem Rechner angesteuert wird. Daher bestimmt dann der Rechner, was angezeigt wird. Zu heiß hätte der Motor nicht unbedingt werden sollen; aber bei den aktuellen Außentemperaturen und einem Thermostat, das nicht mehr ganz schließt, wäre es nicht verwunderlich, wenn er nicht mehr ganz auf vermeintliche Betriebstemperatur kommt. In der Werkstatt mal kurz vorbeifahren kann nichts schaden! Wichtig ist erst mal, daß Du aufpasst, daß die Motortemperatur nicht in den roten Bereich steigt... dann droht der Schmierfilm abzureißen und Du riskierst einen kapitalen Motorschaden. Peugeot 207 ausgleichsbehälter undicht englisch. Mfg Das Fehlen des Deckels verursacht keinen Schaden sofern der Wasserstand nicht unzulässig abgesunken ist. Aber wenn es notwendig ist Kühlwasser nachzufüllen hat schon vorher was nicht gestimmt, das sollte nicht sein!
2019) 22. 2019, 22:58 #4 Member Muss das auch machen, Behälter hab ich schon. Die Schläuche waren alle dicht? Hast die wieder verwendet, oder? Alles dicht jetzt? Danke für die Beschreibung des Ausbaues. 24. 2019, 06:23 #5 Moin, ja Schläuche waren alle dicht, soweit ich es erkennen konnte. Habe keinen gewechselt. 207forever (24. 2019) 06. 07. 2019, 21:18 #6 Ich möchte hier nochmal nachhaken bzw. nachfragen: Alles dicht? Hab den Behälter heute auch gewechselt, offenbar aber nach wie vor Wasserverlust. Drückt durch den (auch neuen) Deckel offenbar. Wenn ich bei kaltem Motor bis max auffülle, dehnt sich alles so aus, dass der Behälter komplett voll ist. Peugeot 207 ausgleichsbehälter undicht 2. Normal? Ich bin von bei kaltem Motor Wasserstand prüfen ausgegangen. Auto hat immer 90 Grad, drüber nicht, drunter allerdings auch nicht (außer beim warmfahren natürlich)
Der ist aber immer noch billiger, als eine neue Wasserpumpe oder gar ein überhitzter Motor:d_pfeid: @Pfiffy Im übrigen teile ich die Besorgnis vom minimaxler: Kühlwasserverlust ist kein gutes Zeichen! Entweder ist da was im Kühlkreislauf undicht oder die Zylinderkopfdichtung ist hin. Das erstere läßt sich durch ständiges nachfüllen eine gewisse Zeit kompensieren. Wenn aber die Kopfdichtung hin ist, besteht Gefahr, das Kühlwasser in den Ölkreislauf eintritt und: das wiederum gefällt dem Motor überhaupt nicht:d_neinnein: Da würde ich der Ursache doch bald mal auf den Grund gehen (lassen):o_yes::achristmasa: vom Diesel-Georg:u_frosty: Zuletzt geändert von Diesel-Georg am 20. 2008 12:07, insgesamt 1-mal geändert. Grüße vom Diesel-Georg von Pfiffy » 20. 2008 12:09 Merci für die Hinweise. Dann muss ich mal sehen, welche Farbe das Frostschutzmittel im Keller hat. Zu viel Wasser im ausgleichsbehälter ( Auto)? (Auto und Motorrad, Fahrzeug). Nachfüllen MÜSSEN tu ich nicht - aber da der CC vorm Winter keinen Service brauchte wollte ich lieber auf Nummer Sicher gehen. Es ist also nichts undicht und bis auf die Spinnerei, dass der Motor hin und wieder beim Kuppeln ausgeht läuft er wie ne 1!
tomho89 Serien-Wagen-Fahrer Beiträge: 2 Registriert: Do 23. 12.
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Geschrieben am 22. 04. 2020, 20:51 Uhr Hallo Christoph, schade das du Probleme mit deiner Säge hast. Ich wage hier mal zu behaupten das diese Säge - und ich habe sie auch selbst - eine der meist verkauften Sägen im Privatbereich ist. Dieser Unstand hat auch zur Folge, das sie immer wieder ins Kreuzfeuer gerät. Bosch gts 10 xc ersatzteile 2. Ich bin mit meiner rundum zufrieden und hatte noch nie Probleme jeglicher Art. Und ich Säge sehr viel mit ihr. Allerdings ist auch unumstritten das es ziemliche Qualitätsschwankungen mit dieser Säge gibt. die Aussage das sporadisch an der Säge herum repariert wird kann ich nicht nachvollziehen. ich gehe eher davon aus, das wenn deine Schilderung hier so ist wie sie war, dein telefonisches gegenüber nicht ganz vermitteln konnte was er oder sie eigentlich sagen wollte. sicherlich werden oft Teile an Maschinen getauscht die nicht immer direkt mit den eigentlichen Fehler zu tun haben. Aus Sicherheitsgründen oder als Vorsichtsmaßnahme oder um etwaige andere Fehler auszuschließen. ein gewisses "rumpeln" des Motors ist bei dieser Maschine fast normal.
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Die Zusammenstellung der Sets richtet sich nach der gewünschten Schnittgüte bzw. dem Einsatzzweck, es sind je nach Sortiment eine Auswahl von verschiedenen Verzahnungen oder ausschließlich Feinschnitt-Blätter enthalten. Der Vorteil unserer Kreissägeblatt-Sets ist, dass Sie eine umfassende Auswahl an Sägeblättern erhalten und dabei noch bares Geld gegenüber dem Einzelkauf der Artikel sparen. Der robuste Transportkoffer zum Transport bzw. Kreissägeblätter für Bosch GTS 10 XC. sicherem Aufbewahren der Blätter ist ein attraktives Extra. Die Blätter der Qualitätsmarke Bayerwald Werkzeuge eignen sich für intensiven, professionellen Einsatz und stellen auch anspruchsvolle Anwender zufrieden. * Ab einem Warenwert von 95 € erfolgt die Lieferung innerhalb Deutschland (ohne Inseln) versandkostenfrei, dies gilt bei Zahlung mit: PayPal, Vorkasse, Sofortüberweisung und Lastschrift. weitere Informationen zu den Versandkosten *² Preis inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer zuzüglich Versandkosten *³ Sonderanfertigungen nach Kundenspezifikation sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Meistens "läuft" es sich ein. ein Video (bei YouTube hochladen und dann hier verlinken) würde helfen um zu sagen ob es im Rahmen ist oder nicht. zur Not nochmal einsenden und genau beschreiben was der Mangel ist. ob du die Marke wechselst liegt natürlich in deinem Ermessen. BOSCH GTS 10 XC Archive » nachdenksport. Preis Leistungs technisch wird es aber schwer werden adäquaten Ersatz zu finden. viel Erfolg und Berichte ggf wieder. Gruss Matthias Um froh zu sein Bedarf es wenig - doch wer BOSCH hat ist ein König. ist meine Emailadresse