#1 Unser Forum weiß alles und deshalb möchte ich auch das hier mal fragen: Meine Schwägerin möchte ihre Pferde in einem geliehenen Anhänger transportieren, wobei evt. die Anhängelast ihres PKW etwas überschritten werden könnte. Ihr Audi Quattro darf 2000 kg ziehen bis zu einer Steigung von 8% und bei einer Stützlast von 80kg. Der Anhänger hat ein zul. Gesamtgewicht von 2, 4 to und eine Stützlast von 100 kg. Nach meinem Verständnis dürfte sie also 2080 kg anhängen, da die Stützlast in diesem Fall dem PKW zugeschlagen wird und der Anhänger abgehängt nicht zu schwer ist. Was darf mein Anhänger laden? - Rechtliches, Gesetzliches, Behördliches - AnhängerForum.de. Nun könnte der Anhänger aber möglicherweise 2100-2150 kg wiegen. Unterschieden wird laut Bussgeldkatalog zwischen Anhängern bis 2 to und darüber. Oder waere das nun rechtlich eine Ueberladung des PKW_ Wie würde die "Anklage" wegen eines solchen Vergehens ggf. lauten und welche Toleranzen würden noch geduldet werden? Danke vorab fuer eine moeglicherweise hilfreiche Info / Andreas Hilfe * Meine uehs, aehs und oehs sind ploetylich alle weg, wo sind die- #2 Zu deinem "Schreibproblem": Du bist wohl auf englischer Tastatur.
PS: Bin Fahrlehrer und wei das die Sache nicht korrekt war!!! Habe vor Ort keine Angaben zur Sache gemacht! Bin fr jede Auskunft dankbar, MfG TK 27. 2004, 08:38 #2 Gruppe: Foren-Insider Beiträge: 26188 Beigetreten: 13. 09. 2003 Mitglieds-Nr. : 11 Hier liegt eine zweckfremde Verwendung des nach 18 Abs. 2 Nr. 6 lit. m StVZO zulassungsfreien Anhngers vor. Durch das grne Kennzeichen wird dokumentiert, dass der Anhnger steuerbefreit ist. Durch die zweckfremde Benutzung wurde das Fahrzeug zulassungspflichtig (Ordnungswidrigkeit) sowie versicherungs- und steuerpflichtig (jeweils Straftaten). Aus letzterem ergibt sich die Zustndigkeit der Staatsanwaltschaft bzw. des Richters. Gast_Udo_* 27. 2004, 13:42 #3 Guests versicherungstechnisch ist es egal, ob schwarz oder grn - der Beitrag ist der gleiche (ich hab auch son Teil) mit der (hinterzogenen) Kfz-Steuer gibts wohl ein Problem mfg Udo 28. 2004, 02:18 #4 Gruppe: Members 1000+ Beiträge: 4282 Beigetreten: 15. Anhängelast - Verkehrsrecht - KRAUS GHENDLER RUVINSKIJ. : 50 Die Steuern fr einen Hnger sind doch so lcherlich das es sich gar nicht rentiert sich wegen diesen paar Euros in der Nutzung einschrnken zu einige Reiter und auch Landwirte die lieber Steuern zahlen als sich Gedanken darber zu machen ob sie jetzt diese oder jene Fahrt machen drften oder nicht.
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2. 1995, Az. 2 St RR 239/94; Nötigung abgelehnt: Oberlandesgericht Naumburg, Beschluss vom 26. 5. 1997, Az. 2 Ss 54/97). Beim Wegräumen von Gegenständen von der Fahrbahn wird diese Gefahr nicht bestehen. Allerdings sollte man darauf achten, kein fremdes Eigentum zu zerstören. Was passiert bei einem Unfall? Derartige Gegenstände sind Hindernisse, mit denen andere Verkehrsteilnehmer nicht zu rechnen brauchen. Wird dadurch ein Unfall verursacht, haftet der Aufsteller der Hindernisse unter Umständen allein für den Schaden. Dies kann sehr teuer werden. Kann ich mich durch selbstgebaute Halteverbotszonen strafbar machen? Durch die Aufstellung von Gegenständen als Parkhindernis kann man sich strafbar machen – und zwar wegen eines gefährlichen Eingriffs in den Straßenverkehr durch Hindernisse, § 315b Abs. Pferdeanhänger möbel transportieren strafe englisch. 1 des Strafgesetzbuches (StGB). Werden dadurch Leib oder Leben eines anderen Menschen oder fremde Sachen von bedeutendem Wert gefährdet, muss der Verursacher mit einer Haftstrafe bis zu fünf Jahren oder einer Geldstrafe rechnen.
Die Türkei sei "politisch, historisch, kulturell und wirtschaftlich ein wichtiges und mächtiges Land". Zudem sei sie in den vergangenen zehn Jahren zu einem wichtigen Partner Deutschlands und Europas geworden, konstatierte Schröder in seiner Rede. Die Türkei stimme mit den NATO-Partnern auch im Kampf gegen den Terrorismus in all seinen Formen überein. "Einmischung in innere Angelegenheiten": Türkei warnt Berlin. Mit ihrer einzigartigen Lage zwischen Europa und Asien spiegele sich dies auch in der politischen Arena wider. Die Türkei sei stark genug, um Konflikte in ihrer eigenen Region zu überwinden und für Stabilität zu sorgen. In Europa werde das leider nicht ausreichend gewürdigt – vor allem, wenn es um die Lösung globaler Probleme gehe.
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