Das PAS sollte ab den PAS am Controller angeschlossen werden. Die 2 Kabel... Hat dein Gasgriff ein ein/ aus- Schalter? Oder eine Anzeige für die Aktuelle Spannung? Entweder sind die 2 Kabel zum ein/aus schalten, oder um die Spannung am Gasgriff anzuzeigen. P. s. : ich hab ein paar Ersatzteile hier, unter anderem ein Gasgriff. Ich hab mir das noch nicht genauer angesehen, liegt noch im Karton mit gebrauchten Mofa Controller und LED Display. Ich könnte Fotos machen von den Anschlüssen vom Gasgriff. #8 der controller hat die selben wie oben auf dem bild hier. aber welcher ist der pas? der gasgriff ist einer mit schlüssel und led, s für akku #9 Das Bild oben hat nur ein Gasgriff- Anschluss - rot, schwarz und blau. Da ist kein Stecker für PAS oder Display. Wahrscheinlich funktioniert der Controller ohne zu Pedalieren. Du könntest testweise die 3 Kabel Vom PAS an die 3 Kabel vom Gasgriff am Controller anschließen. Und dann Mal die Pedale bewegen - aber mach das nur wenn du das Pedelec aufgebockt hast (Montageständer) oder auf Lenker und Sattel stellst.
Nur 2? Dann ist es ein Bürstenmotor. Ein Nabenmotor mit bürsten kenne ich nicht. Also: ich denke, du hast ein komplett falschen Controller für deinen Motor. Such dir ein Controller für Bürstenlose Motoren. Und 250w reicht vollkommen aus. Außer du willst dein Akku in kürzester Zeit kaputt Krügen. Oder schafft dein Akku die 800w Leistung abzugeben? Zumindest dürfte der Akku sehr sehr warm werden. Und bedenke: kaufe nur Controller im Set; sonst sind PAS und Displays nicht untereinander kompatibel, dann hättest du das nächste Problem. #3 So, das wäre soweit gelungen. Controller und Gasgriff funktionieren wie gewünscht. Der dreipolige Ausgang 6 vom Controller mit dem Gasgriff verbunden (Rot an Rot; Schw. an Schw. ; Blau an Grün) Die zwei weiteren Kabel vom Griff mit dem Anschluss 3 (Key) vom Controller verbunden. Voila! @Hasso123 Der Motor hat 2 Kabel sprich ist wie auch der verwendete Controller für einen Bürstenmotor. Einen Controller mit 250 Watt hatte ich nicht finden können. Ich gehe davon aus das der Controller bis max.
Es kann passieren, das der Motor direkt Vollgas gibt!! Sobald sich die Pedale bewegen. Es gibt oder es gab ein Gasgriff freischalter, wo die Unterstützung mit Gasgriff nur beim Pedalieren erfolgt. Kann sein, das es auf zu kaufen gab. *Wiedergefunden* Gasgriff-Freischalter - Groetech - Speziallösungen für Ebikes #10 #11 ein schloss ist auch noch dabei am griff #12 ich schliesse es mal mit und die drei auf dann kann ich ja noch experimentieren das nichts kaputt geht dabei #13 Das da oben ist der völlig falsche Controller für das verlinkte Rad. Das Rad hat keinen Bürstenmotor. Für das Rad braucht man einen Brushless Controller. Das ist original ein "brainpower" Conroller. #14 #15 war auch der komplett falsche link warum auch immer #16 jetzt ist das nächste problem da!!!! wollte es mal mit dem alten gasgriff hat 4 drähte weiss, ün, und braun(orange) ich jetzt wohl tage suchen was da was ist oder doch den neuen probieren #17 Also jedenfalls hat der Controller keinen PAS. Nur Gasgriff. Da steht es gibt einen Stecker mit rot und schwarz für die Spannungsanzeige (da liegen dann die vollen 36V an) Und einen mit schwarz (0V), rot (5V), blau (Signal) für Gas.
Der EGRET-TEN V4 ist der Seriensieger unter den E-Scootern. Es gibt ihn in zwei Versionen, mit einem 36 oder 48 Volt Akku. Doch egal für welche Variante man sich entscheidet – der EGRET-TEN V4 erlaubt komfortables Cruising mit genug Leistung. Der EGRET - TEN V4 ist mit großen 10-Zoll-Luftreifen ausgestattet, wodurch er ein ruhiges und sicheres Fahrgefühl auf jedem Untergrund gewährleistet. Der Lenker ist stabil und höhenverstellbar. Mit dem Zeigefinger-Gasgriff und den fünf Fahrmodi hat man immer die volle Kontrolle über die Geschwindigkeit. Das besonders breite Trittbrett sorgt auch bei längeren Fahrten für einen bequemen Stand. Der Motor macht richtig Spaß und sorgt für einen schnellen Start an jeder Ampel. Auch moderate Steigungen nimmt dieser Elektroroller gelassen. Bei SIP Scootershop sind wir von diesem Produkt völlig überzeugt: Große 10 Zoll Luftreifen für mehr Komfort 30 km (36V) bzw. 40 km (48V) (! ) Reichweite Scheibenbremsen hinten und vorne 48V: Richtig Dampf im bürstenlosen Nabenmotor bei 500 bzw. 800 Watt Spitze 36V: Genug Power für anspruchsvolle Ausritte bei 350 bzw. 600 Watt Spitze Durchdachter zweifacher Faltmechanismus (Griffe und Lenksäule) Komfortabel unterwegs auf dem EGRET-TEN V4 Im Gegensatz zu anderen E-Scootern, verzichtet der EGRET-TEN V4 auf eine zusätzliche Federung.
Wenn der Gasgriff nun kaputt ist - egal welche Drehgriffstellung - und immer die vollen 4, 2V auf den Controller gibt, macht der Controller immer Vollstrom. E-Max 90s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >11. 400 - 4x Greensaver SP50-12 50Ah C20 E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1. 800 - 16x LiFePo4 CHL 40Ah E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03. 2022 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S Balancer BT - MQ Controller BT von unjo4823 » Mi 20. Jun 2012, 16:18 ok anzumerken ist: Akkuladestandsanzeige - FUNKTIONIERT NICHT Zündung EIN/AUS - FUNKTIONIERT NICHT Gasgrif - logischerweise auch NICHT einfach vollgas, ich lad euch mal ein paar Fotos hoch, Name Daten etc. hab ich vom Verkäufer noch nicht erhalten ( natürlich mit absicht) hier ein paar Fotos.. Mfg von Peter51 » Mi 20. Jun 2012, 17:39 Hm, war vorhin auf dem falschen Dampfer. Dein motorisiertes Kickboard hat offentsichlich einen (Bürsten)- Gleichstrommotor ( 2 dicke Motorkabel) und einen entsprechenden Controller (Gleichstromsteller).
Schneller geht's nicht! Das ideale Zubehör für diesen E-Roller – SIP-TIPP: Diese Lenkertaschen sind ausgesprochen nützlich Mit dieser elektrischen Hupe macht man auf sich aufmerksam Mehr Style mit einem anderen Trittbrett Das meint die Fachpresse »Testsieger und Preis-Leistungssieger (V3)! Cooles Design, top Qualität, macht Laune. « –Auto Bild (E-Scooter Vergleich, Ausgabe 33/2018) »Der hochwertige Alleskönner. Einzigartige Reichweite und Antriebsleistung. Durchwegs sicher im Fahrverhalten. (Note 2. 0)« –ADAC Test 2019 (Acht E-Scooter im Vergleich, 12. 11. 2019) »Der Clou am Egret Ten V4 ist sein Klappmechanismus. Die Mechanik am unteren Ende der Lenkstange ist hochwertig und stabil. Sie macht den Eindruck, so einiges auszuhalten. Außerdem ist der Egret Ten V4 der einzige E-Scooter unserer Testreihe, der auch die Lenkergriffe anlegen kann. « – (v. 26. 1. 2020) »Der Egret Ten V4 ist der beste von uns getestete E-Scooter und überzeugt als echter Allrounder: In nahezu allen Wertungskategorien liegt er vor der Konkurrenz, macht also vieles richtig.
Bitte senden Sie u n s eine K o pi e d e r Bestätigung I h re r Überweisung [... ] zusammen mit Ihrem Anmeldeformular. Merci d e join dre à une c opie de l' ordre de virement de votre [... Bitte senden Sie mir eine Bestätigung - Traduction en français – dictionnaire Linguee. ] banque a l'adresse Für Eilauft rä g e senden Sie bitte eine Bestätigung d e r Zahlung an P o ur les co mmandes ur ge ntes, veuil lez envoye r une confirmation de pai ement à Da es sich beim WRQ/Reflection-Übertragungsprotokoll um [... ] ein Vollduplexprotokoll handelt, können Sie festlegen, wie viele Pakete eine S ei t e senden k a nn, b ev o r sie eine Bestätigung e r hä lt. Le protocole de transfert de fichiers WRQ/Reflection permet de transférer des fichiers par l'intermédiaire de fenêtres glissantes (protocole « sliding-window »), ce qui [... ] signifie que vous pouvez ind iq uer le nom br e de paquets d evant êt re transmis pa r un côté av ant d 'avoir reçu un accusé de r éc eption. Wir hoffen das die Software Ihnen Freude bereiten [... ] wird, sollten Sie aber irgend ein Problem finden oder sonstige Vorschläge h ab e n senden Sie mir bitte eine k u rz e e-mail.
Herr Gorbatschow, reißen Sie diese Mauer ein! naut. I name this ship... [e. g. Queen Elizabeth the Second] Ich taufe dieses Schiff auf den Namen... for... please refer to...... entnehmen Sie bitte... [fig. ] Please remember that... Beachten Sie bitte, dass... Pray, consider! [archaic] Bitte bedenken Sie doch! Kindly report to us... Bitte berichten Sie uns... May we have your explanation... Bitte erklären Sie uns... Please take your things off! Bitte legen Sie ab! Be seated, please! Bitte nehmen Sie Platz! Please be seated. Bitte nehmen Sie Platz! Please send (us) instead... Bitte senden Sie stattdessen... Please accept my apologies. Bitte entschuldigen Sie. [formelle Anrede] Excuse me, please! Entschuldigen Sie bitte! [formelle Anrede] I beg your pardon! Bitte senden sie mir eine bestätigung de. Entschuldigen Sie bitte! [formelle Anrede] Take this down please... Notieren Sie bitte... [formelle Anrede] I beg your pardon! Verzeihen Sie bitte! [formelle Anrede] Would you mind...? Würden Sie bitte...? [formelle Anrede] Please be assured...
Außerdem solltest du im Briefkopf auch gleiche deine Kundennummer, deine Vertragsnummer oder weitere Nummer oder Kennziffern hinzufügen, die bei der Zuordnung der Kündigung helfen könnten. Danach geht es an die Formulierung des Kündigungsschreibens. Es klingt zwar simpel aber: Sage deutlich, dass du deinen Vertrag kündigen willst, verwende keine Umschreibungen oder Floskeln sondern schreibe einfach: "Hiermit kündige ich meinen Vertrag. " Außerdem solltest du den Zeitpunkt angeben, zu dem die Kündigung wirksam werden soll. Bitte senden sie mir eine bestätigung en. Wenn du den Zeitpunkt nicht genau weißt, schreibe "zum nächstmöglichen Zeitpunkt. " Damit bist du auf der sicheren Seite. Damit du weißt, dass deine Kündigung auch angekommen ist, bitte deinen Anbieter um eine schriftliche Bestätigung der Kündigung: "Bitte senden Sie mir eine schriftliche Bestätigung der Kündigung unter Angabe des Beendigungszeitpunktes zu. " Aber Achtung: Die Anbieter sind nicht verpflichtet, dir eine Kündigungsbestätigung zukommen zu lassen. Frage zur Sicherheit einige Tage nach dem Versand deines Schreibens nach, ob dein Anbieter deinen Vertrag wie gewünscht beendet.
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