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Gru Walter 16. 2008, 13:16 # 9 hallo, ich danke Euch fr die vielen Meinungen und guten Ratschlge. Zu der Frage wo ich hin will, zu einem Campingplatz in Pianello de ist kurz hinter Dongo. Dort waren wir schon fter und es hat uns dort immer gut gefallen. Auch als Zwischenstadion wenn es weiter Richtung Sditalien ging. Wenn Interesse besteht stelle ich gern eine detaillierte Platzbeschreibung ein. Wir sind sonst immer ber den Fernpass, Landdeck, Prutz und durchs Engadin, und den Maloja-Pass hinunter gefahren. Wir werden dies, eingedenk Eurer guten Ratschlge auch diesmal wieder tun. Durch einige Bilder des Splgenpasses (wirklich sehr schne Landschaft) hatten wir gedacht, dies wre mal eine Alternative. Nun werden wir diese Strecke ganz bestimmt mal Solo fahren. Werde danach ein paar Bilder einstellen. Beeindruckt bin ich von den sportlichen Leistungen einiger Forumskollegen. Splügenpass mit wohnwagen und. Mit dem Fahrrad ber diesen Pass, Respekt muss ich sagen. Nochmals Danke hnliche Themen zu Splgenpass mit Wohnwagen Antworten: 15 Letzter Beitrag: 19.
Gruß Andreas #13 Hallo Andreas! Gebe dir recht. Und eine Belastung für Kupplung und Bremsanlage ist da sicher. Bin selbst noch am grübeln ob die 100 km Umweg über Como - Lecco und dann ostwärts den Comer See hoch nicht doch zweckmäßiger sind. Zudem der Zeitverlust sicher nicht so groß sein sollte. Über Como kann ich es laufen lassen, über die Pässe schleicht man doch mehr. Zudem haben wir noch ein großes Boot (2 to) hinter nem Ford Transit hängen... Routenplaner Splügenpass - Wien - Strecke, Entfernung, Dauer und Kosten – ViaMichelin. Wir werden es uns doch nochmal überlegen... Unsre Autos und Anhänger werden es uns danken.... Danke dir!! Gruß Dirk #14 Hallo Dirk, was ich vielleicht auch noch erwähnen sollte ist, dass es bei der Fahrt um den See nördich von Menaggio durchaus möglich werden kann den Anhänger abkuppeln zu müssen damit der entgegenkommende LKW oder Bus an dir vorbei kommt. Ich erinnere mich da gerade an Momente bei denen wir den Wohnwagen an einer Engstelle mit vereinten Kräften der wartenden Autofahrer von Hand in eine Hauseinfahrt bugsiert haben und so den Knoten gelöst haben.
Ich würde auf jeden Fall über Como, Lecco und dann die SS 36 (ausgebaut wie eine Autobahn) fahren. Die Pässe in der Schweiz sind zwar mit Wohnanhäger befahrbar, aber Spaß macht das nicht. Wir fahren immer über Basel, Luzern und dann durch den Gotthardtunnel. Da wir meisten spät abends erst am Gotthadt sind, hatten wir auch kaum Wartezeit. Und nach dem Tunnel haben wir dann übernachtet und sind am nächsten Morgen den Rest gefahren. So sind wir schön entspannt und ausgeruht in Gera Lario auf dem CP angekommen. Gruß Frank #10 Hallo dirkhofeditz, die Anfahrt über den Julierpass und dann über Maloja in Richtung Como würde ich dir nicht empfehlen. Ich bin seit vielen Jahren auf dem Platz in St. Moritz und kenne daher die Strecken. Routenplaner Splügenpass - Graz - Strecke, Entfernung, Dauer und Kosten – ViaMichelin. Ab Chur bzw. Tiefenkastel geht es nur noch aufwärts bis zum Julierpass und dann runter nach Silvaplana. Der Maloja-Pass führt nur abwärts, aber im oberen Bereich sind enge Kehren und im Auslauf durch das Tal kommen enge Ortschaften. Wenn es der Maloja sein muss, dann würde ich mir überlegen, ob ich über Österreich (Landeck und Anfahrt zum Reschenpass) und dann über das Unterengadin in Richtung Maloja fahren würde.
Das obige Bild vermittelt natrlich schon einen spektakulren Eindruck, aber die Geraden sind genau an dieser Stelle eher flach. Hchstens die Innenkurven sind steil, aber da der Splgen wohl nicht so sehr befahren ist, solltest Du ausholen knnen. Also, was die Steigung betrifft sehe ich nicht das ganz groe Problem. Eher die Tunnels. Kann mich erinnern, dass auf der anderen Seite, kurz vor Chiavenna einige eher enge Tunnels dabei waren. Aber es sollte eine Hhenbegrenzung geben. Und wenn die passt - warum nicht... Viel Erfolg!!! EDIT: Extrem? Extrem ist der Splgen fr mich nicht. Der Gavia war fr mich einer der extremeren Psse der Ostalpen. Da wrde ich mit nem T3 eher abraten. Splügenpass mit wohnwagen. Gendert von obekiersch (09. 2011 um 21:03 Uhr) 09. 2011, 21:34 # 6 Zitat von goeldi Hihi Wenn ich mir die Kurven so anschaue bekomme ich da ein ganz anderes Problem. 13 Meter Wenderadius Darf man auch einfach geradeaus fahren Edit: Sehe ich gerade, hat man wohl nicht so gern. Da hat ja einer Zune aufgestellt.
Enge Kurven gibt's natrlich auch da. Mindestens im Oberengadin ist diese Strecke landschaftlich sehr schn. Liebe Grsse Kde Infos zum Splgenpass 15. 2008, 12:33 # 3 ich bin dort fters mit einer Enduro gewesen. In diesem Fall kann man noch ber Spa reden. Mit einem WW wirst du jemand(dich)/etwas(WW) bald verfluchen. Und du musst gut WW fahren knnen, sonst bleibst du da mit dampfender Maschine stehen, denn "erlaubt" bedeutet nicht unbedingt auch "geschafft". 15. 2008, 12:47 # 4 Ich bin 2002 den Splgenpass mit dem Auto gefahren, habe den WoWa in Splgen am CP gelassen. Ich glaube mich zu erinnern, ein Fahrverbot fr Wohnwagen gesehen zu haben. Ob verboten oder nicht, reizvoll wird die Sache aber sicher nicht. Über den Splügenpass nach ITALIEN | Mit dem Camper durch Europa #25 | durcheuropa - YouTube. Solo hingegen ein netter Ausflug. Gru Frank 15. 2008, 14:11 # 5 Laut Touring Club der Schweiz ist der Splgenpass fr WW bis 2. 30 mtr hat 13% Geflle und wird mit der hchsten Gefahrenstufe, das heisst gefhrlich einer Hhe von mehr als 2100 Meter ist heute sogar mit Schnee zu rechnen.
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Reisen Reise-Inspiration Zur Galerie Unterwegs in den Alpen: Die schönsten Alternativen zum Brenner Splügenpass Wohnmobile bleiben hier gerne mal an einer der 52 Spitzkehren an der Südrampe hängen. Der 50 Kilometer lange Splügenpass vom gleichnamigen Dorf bis nach Chiavenna ist wohl einer der engsten Pässe überhaupt – damit aber auch einer der aufregendsten. Schon die alten Römer wussten von dem Pfad. Besonders schöne Aussichten bietet der Streckenabschnitt von Pianazzo. Seit 1797 verläuft auf dem Pass die Staatsgrenze zwischen Italien und der Schweiz, am Grenzstein sollte man rasten und durch die Hochalpenkulisse spazieren. Die Straße ist durchgängig asphaltiert und ausgebaut, im Winter ist die Route geschlossen. Mehr #Themen Alpen Österreich Italien Routen