Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen International KB 2 Baujahr4 1944. Das Fahrzeug wurde durch unseren Kunden von dem bekannten Messerli Schrottplatz in der Schweiz ersteigert und nach Deutschland überführt. Das Fahrzeug ist frühzeitig zum Abschleppwagen umgebaut worden und lief dort in der Schweiz. In den 70ern ist das Fahrzeug auf den Messerli Schrottplatz verbracht worden. Der Zank um das rostige Blech | Der Bund. Dort schlief es die letzten 40 Jahre einen Dornrösschenschlaf bevor es bedingt durch die staatlicherseits verordnete Räumung des Schrottplatzes versteigert wurde. Dort wurde das Fahrzeug durch unsere Kundin ersteigert und in unsere Firma überstellt. Bei der Anlieferung des Fahrzeuges in unserer Firma präsentierte sich das Fahrzeug in absolut unverbautem originalem und kompletten Zustand. Bedingt durch das in USA verbaute dicke Blech halten sich auch die Rostschäden trotz der Lagerung in einem nur überdachtem Standplatz in Grenzen. Der Motor dreht und die Technik ist in gut erhaltenem Zustand. Die robuste Bauweise des Wagens ist auch verantwortlich dafür daß dies Fahrzeug die Jahrzehnte auf dem Schrottplatz in der Schweiz so gut überstanden hat.
Dazu gesellen sich lebende Arten aus Flora und Fauna. "Eine Schmetterlingsart, die sonst nur im Tessin zu finden ist, treibt sich hier herum", erzählt Messerli. Gartentor fügt hinzu: "Nicht zu vergessen die Schwarzpappeln, in der Schweiz sind sie extrem selten. Die Behörden haben bisher nicht einmal ein Inventar der Flora und Fauna erstellen lassen. Schweiz: Der Kampf um einen verwunschenen Autofriedhof - WELT. " Gilt es hier wirklich auch, einen Naturpark zu bewahren? "Wenn wir den Park nicht retten können, wäre mir am liebsten, wenn ein reicher Russe käme, cash bezahlt und das Gelände mitnimmt, so wie es ist", sagt Messerli. "Und es dann zum Beispiel in Sibirien als Freizeitpark für Oldie-Liebhaber eins zu eins wieder aufbaut. " Meint er das ernst? Aus Messerli wird nicht jeder gleich schlau. Aber er ist die letzte Instanz am Autofriedhof. Er ist der Gralswächter.
Vor einigen Jahren machte ich mich mit Eckard auf den Weg zu einem besonderen Ort – nach Kaufdorf im Gürbetal/Schweiz. Dort befand sich ein Schrottplatz auf dem ca. 1. 000 Autos lagen. Leider wurde das Areal zwischenzeitlich unter großem Medienrummel geräumt. Das besondere war, die Autos waren alle weit über 30 Jahre alt, manche sogar noch aus Zeiten vor dem letzten Weltkrieg. Die 500 Kilometer vergingen schnell, einzig das Wetter machte uns Sorgen. Im Zielort angekommen fragten wir nach Messerli, der Autoverwertungsfirma, die auch damals noch existierte. Nachdem wir bei einem netten Herrn unsere Billets gelöst haben und uns durch den engen Eingangsblechverschlag quetschten stockte uns der Atem – wir brauchten eine ganze Weile bis wir diese surreale Ansammlung von Schätzen realisiert hatten. Schrotthändler Messerli bei Aeschbi | Berner Zeitung. Eine unglaubliche Menge an exotischen und bekannten Fahrzeugen und allen ist gemeinsam dass sie nach und nach von der Natur vereinnahmt werden. Sie sind mit Moos und Flechten bewachsen, teilweise ragen stattliche Bäume daraus hervor – hier und da baumelt noch ein Maskottchen am Rückspiegel.
F ranz Messerli hat eine scharfe Nase, und seine Lippen sind dieser Tage noch etwas schmaler als ohnehin schon. Wer ihm begegnet, wird auch das Schlitzohr erkennen. "Ä Luus-Cheib", sagt man in der Schweiz, wo Messerli lebt. Südlich von Bern, um genau zu sein, in Kaufdorf im Gürbetal. Hier kann man bei schönem Wetter das Alpenpanorama sehen, es gibt gepflegte Fachwerkhäuser, glückliche Kühe, und eigentlich wäre die Welt in Ordnung. Wenn nicht - ja wenn. Messerli ist der örtliche Autoverwerter und übernahm den Betrieb 1975 von seinem Vater Walter, der das Geschäft 1933 gegründet hat. Und nicht nur mit Autoteilen handelte, sondern viele altersschwache Fahrzeuge kurzerhand auf seinem Grundstück abstellte. Messerli schrottplatz schweiz aktuell. Dort stehen sie noch heute, knapp 800 teils seltene Exemplare. Der Gemeinde ist der Autofriedhof ein Dorn im Auge Genau hier liegt auch das Problem, denn der Gemeinde ist der Autofriedhof ein Dorn im Auge. Dem Besitzer war das lange egal. Man kann sein Grundstück von außen nicht sehen; es befindet sich am Rande des Dorfes und ist größtenteils eingewachsen.
Die Rechtslage um den Autoabbruchbetrieb von Franz Messerli in Kaufdorf ist klar: Der Schrott muss weg. Doch Messerli hat nicht die Absicht, die Autowracks zu beseitigen. Er vertraut darauf, dass der Förderverein eine Lösung findet, um den Autofriedhof zu erhalten. Publiziert: 04. 02. 2009, 07:53 Wird versteigert: Der Kaufdorfer Autofriedhof. Bilder vom letzten Winter. Franziska Scheidegger Der Gemeinderat akzeptierte das Sanierungskonzept des Fördervereins nicht. Franziska Scheidegger Der Autofriedhof im Herbst 2008. Adrian Moser 1 / 16 Schnee bedeckt die verrosteten Autowracks auf dem Autoabbruch von Franz Messerli in Kaufdorf. Messerli schrottplatz schweiz mit. Autos der Marken VW, Bugatti und Fiat scheinen im Winterschlaf. Für Liebhaber haben die ausgeschlachteten und verrosteten Fahrzeuge etwas Metaphysisches, gar eine Seele und einen unbezahlbaren Wert. Die Schrottautos stehen aber auf Naturboden, und dies entspricht nicht mehr den Umwelt- und Gewässerschutzauflagen. Im Jahr 2004 verfügte der Kanton die Räumung des Geländes.
Wir Menschen machen uns in diesem Fall zu viele unnötige Sorgen für unsere Umwelt. Sieht man überall wie Mose und Farne und anderes Kraut ganz langsam die Fahrzeuge 'verdauen', dürfte die Natur, die leider nicht sprechen kann, mit diesem Stück Kulturgut keine Probleme haben. Für die Erhaltung dieses wunderbaren Fleckens setzt sich ein Verein ein. Infos dazu gibt es auf. Man darf auf eine erfolgreiche Umsetzung der Idee hoffen und sich vielleicht schon bald auf ein 'automobilhistorisches Ballenberg' freuen. Unsere Bilder entstanden am 8. September 2007. Messerli schrottplatz schweiz einreise. An diesem Wochenende war der Autofriedhof für die Öffentlichkeit zugänglich und der Verein hat damit auf sein Anliegen – auch mit einer Unterschriftenaktion – aufmerksam gemacht. A nmerkung: Leider hat der Verein zur Rettung des Schrottplatzes und viele Oldtimerfreunde die Schweizer Behörden nicht überzeugen können. Der historische Schrottplatz wurde inzwischen aufgelöst. Erstellt Freitag, 16. Dezember 2011 Auto: Jürgen Feye-Hohmann Textquelle: Bericht / Fotos: online
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Weltkrieg, in dem die Patienten in Luftschutzbunkern schliefen. Neue Behandlungsmethoden und das Cuxhaven-Korsett Wegen besserer Behandlungsmöglichkeiten für die Tuberkulose wurden neue Schwerpunkte gesucht. Zum einen war das die Urologie (inzwischen eingestellt), zum anderen die Orthopädie und Rheumatologie. Endoprothetische Eingriffe (Knie- oder Hüftgelenksersatz) kamen hinzu, ebenso eine Abteilung für Kinder- und Wirbelsäulenorthopädie und das Norddeutsche Wirbelsäulenzentrum. Der damalige Chefarzt Dr. Peter Edelmann stieß mit der Skoliose-Behandlung eine neue Tür auf und entwickelte zusammen mit dem Orthopädiemechaniker- Meister Peter Gutgesell das Cuxhaven-Korsett. Verlassenes krankenhaus sahlenburg ferienwohnung. Norddeutsche Skoliose-Zentrum Das Norddeutsche Skoliose-Zentrum feierte 2016 sein 40-jähriges Bestehen. In der Abteilung werden neben der Behandlung von Skoliose alle Formen der konservativen und operativen Behandlung von Bandscheiben- und Wirbelsäulenerkrankungen, Wirbelsäulenverletzungen und Wirbelsäulenfehlstellungen durchgeführt und das mit großem Erfolg.
Vorher wurden allerdings vermutlich sämtliche noch vorhandenen Einrichtungsgegenstände geklaut, denn mittlerweile ist die Klinik eine riesengroße Rohbauruine. Badezimmerarmaturen, Kabel, Lichtschalter, Teppiche, Tapeten - das alles ist zu gut 95% auf Nimmerwiedersehen verschwunden. Selbst der Parkettboden der Kapelle ist nicht mehr komplett. Die meisten Türen sind jedoch noch original erhalten und auch die Fensterrahmen. Intakte Fensterscheiben sucht man jedoch - wie so oft - vergeblich und so ist es auch kein Wunder, dass Wind und Wetter ungehindert hineinkommen und die Natur sich langsam aber stetig vorarbeitet. Verlassenes KRANKENHAUS VOLL FUNKTIONSTÜCHTIG ! STROM FUNKTIONIERT noch! | LOST PLACES - YouTube. Kurioserweise steht das Gebäude unter Denkmalschutz und normalerweise müsste der derzeitige Eigentümer auch Sorge für den Erhalt tragen. Tja, sollte, müsste, wü ist nichts zu sehen. Das Gebäude ist weder abgesperrt noch in irgendeiner Form abgesichert. Selbst Schilder, die das Betreten der Gemäuer verbieten, gibt es nicht. Im Gegenteil: Hier steht alles sperrangelweit offen und lädt geradezu dazu ein, diese alten Räume auf eigene Faust zu erkunden.
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"Wir haben jetzt noch zwei bis höchstens drei Jahre Zeit, tragfähige Konzepte zu entwickeln und die bestehenden Flächennutzungspläne und Bebauungspläne entsprechend zu ändern", gibt Herbert Kihm zu bedenken. "Stadt sollte am Ball bleiben" Auch Jörg Itjen hofft, dass sich die Stadt Cuxhaven dieses "Sahnegrundstück" nicht wegschnappen lässt, sondern aktiv wird. Der Sahlenburger kann sich auf Teilen des Areals durchaus eine Wohnbebauung vorstellen. Auch eine touristische Nutzung sei denkbar. Verlassenes krankenhaus sahlenburg camping. "Es ist nur wichtig, dass die Stadt hier am Ball bleibt", sagt Jörg Itjen. Denn: "Helios bekommt immer wieder Anfragen zu einem möglichen Verkauf des Geländes und nimmt diese ernst. Aktuell wurde jedoch noch keine Entscheidung zu einem möglichen Verlauf getroffen", sagt Annika Wolter. Eine ausführliche Geschichte über das Seehospital Sahlenburg und dessen bewegte Historie gibt es am 21. März im neuen CUXjournal.