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Fiat 500-Forum » Forum » Benzingespräche » Ich habe da mal ne Frage... » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Gibt es irgendwie eine Möglichkeit, die Schaltung einzustellen? Ich habe manchmal das Problem, dass die Gänge, die nach vorne geschaltet werden - also der 1. und der 3. - nicht richtig reingehen, so als hätte ich nicht genügend Hebelweg. Es kommt mir dann beim Schalten so vor, als würden noch ca. 2 cm fehlen, bis der Gang drin ist. Kupplung & Getriebe. Das passiert aber wie gesagt nur manchmal und nicht ständig. Es kann sein, dass ich den Gang nicht reinbekomme und keine 200 m später funktioniert wieder alles einwandfrei. Hat jemand eine Ahnung woran das liegen könnte? Gibt es Möglichkeiten, das ganze zu justieren? 2 Hi Fish, ja, das kann man einstellen! Aber zuerst solltest Du mal die Gummilasche zwischen Schaltstange und Getriebe kontrollieren, sowie die beiden Verschraubungen dadran.
Wo ist der beim R befestigt? 11 Original von schifferklavier Der Anlasserzug.. mache ich den jetzt fest, wenn der Anlasser seitlich angebracht wird? Am Heizungsrohr. Unbedingt das Heizungsrohr mit Delle aus dem 126 einbauen (da gibt's dann auch einen Halter für den Anlasser für), sonst schlägt der elektrische Anschluss des Anlassers, wenn der Motor etwas schüttelt, gegen das Heizungsrohr und macht Funken. Soll schon zum Brand geführt haben! Fiat 500 schaltung einstellen. 12 Die Kurbelgehäuse sind bedingt anders. Der Eckkopfblock (04 [smilie]cool[/smilie] hat eine Stehkante vorne oben, die man aber absägen kann. Wenn Du von 100F Motor auf 126A umbaust, musst Du zwingend das Getriebe, oder zumindest die Glocke mit wechseln. Sonst klappt das mit dem Anlasser nicht! Weil: Vorher oben, nachher an der Seite! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ( 1. Januar 1970, 01:00) 13 Original von Brandse Woher kommt das Gerücht, dass die Antriebseinheit vom 126er länger ist als die vom 500er? Ich hab wirklich alles nachgemessen und keinen Unterschied feststellen können... 14.. Ahnung... Steyr-Martin sagte das glaube ich mal.
Der Vorteil von dem weißen Kabel ist, dass so das Fernlicht nur bei angeschaltem Fahrtlicht geht. Zum Schluß gibt es zwar noch eine/mehrere Lösungen mit Wechselrelais, leider ist bei denen aber das mit der Lichthupe mehr Aufwand und die Fehler-Gefahr sehr groß, so dass am Ende gar nichts mehr geht. Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von ( 1. Januar 1970, 01:00)
Evtl. ist ja die 126er Glocke etwas länger? Konnte das noch nicht vergleichen, muss ich mal machen. Habe genug 100F/126A Motor und Getriebe Rohlinge da. 15 Vielleicht ist die Schaltstange länger am Getriebe selber die! oder der Getriebedeckel hinten!?!??! 16 Nö, hab ich nachgemessen. Schaltstange und Getriebe passt bei mir auch einwandfrei. 17 Moin, bei meinem gehen die Gänge 1-4 rein, nur mit dem Rückwärtsgang hab ich so meine Not. Mich kommt es so vor, als wenn man den Schalthebel nicht weit genug nach rechts drücken kann. Kann ich da auch wo was nachstellen, oder muß ich das Blech vom Mitteltunnel nachfummeln? Patrick Gruß aus dem Saarland... Fiat 500 schaltung interior. einfach riesig der Kleine! 18 Guck mal, ob das Schaltzwischenstück oder die beiden Gummiführungen der Schaltstange evtl. ausgenuckelt sind. Die links/rechts Bewegung hat ja nix mit der Länge zu tun, verschwindet aber gerne mal in ausgenudelten Gummis. 19 @Brandse Sämtliche Gummiteile und Führungen sin Nagelneu. Ich hab beim Zusammenbauen am ganzen Auto nur neu Gummis und Dichtungen verwendet.