Diskutiere ABY: Kupplung kommt zu früh (2cm vom Boden)! im Motor, Antrieb, Abgasanlagen Forum im Bereich Audi Technik Forum; Hallo! Möchte endlich mein Kupplungsproblem beheben, ich fahr schon 1 Jahr damit rum: Die Kupplung greift zu früh, soll heissen dass sie schon 2cm... #1 Hallo! Die Kupplung greift zu früh, soll heissen dass sie schon 2cm über dem Boden greift. Damits besser wird, hab ich das Pedal ganz rausgestellt. Ist jetzt besser, aber keine Lösung auf Dauer. Das Entlüften hat nix gebracht.??? Gruß, Huafi #2 Purplecoupe Was ist denn passiert das es so wurde? Irgendwas repariert? #3.. schon so als ich das Auto vor einem Jahr kaufte. Habe inzwischen neuen Motor eingebaut. Dabei wurden auch die Druckplatte, die Kupplungsscheibe und das Drucklager erneuert. Der "Effekt" hat sich danach evtl. noch ein wenig veschlechtert. Kupplung kommt sehr frühling. Damals dachte ich "das ist halt so beim ABY", aber mittlerweile denke ich dass da etwas nicht stimmt. Das Pedal ist sehr leichtgängig und die Kupplung funktioniert wunderbar.
Denn das Schwungrad hatte in radiale Richtung nur minimal Spiel und axial nur 1-2 mm Spiel. Laut LUK ist ein axiales Spiel bis zu 6mm normal. Radial war die Erlaubte Tolleranz auch viel höher. Jetzt könnte man durch die Vibrationen sagen ach ja das Schwungrad ist wohl doch hin ABER wenn ich das Kupplungspedal durchdrücke besteht doch keine Verbindung mehr zum Schwungrad Richtig? Wenn ich mit durchgedrückter Kupplung die Drehzhl steigen lasse vibriert das Pedal auch ziemlich stark. Sie fängt halt an den Fuß zu massieren Meine Fragw jetzt, kann es ein Problem mit der Hydraulik sein, dass die Bremsflüssigkeit die Schwingungen verursacht? Oder denkt ihr das es doch das Zweimassenschwungrad ist? Die Schwingungen sind seid knapp 110. 000km aber nicht stärker geworden Geändert von tobias 1982 (28. 2015 um 04:17 Uhr) 28. 2015, 19:33 #15 Aha, alles nach Sicherheits- und Umweltvorschriften... Kupplung kommt sehr früh heute. Es besteht immer noch eine Verbindung zum Schwungrad: Mit dem betätigen der Kupplung bewegt man das Ausrücklager welches auf die Lammellen der Druckplatte drückt und die ist am Schwungrad festgeschraubt.
Könnt ihr ein Buch empfehlen, hab gesehen, dass es mehrere gibt... #7 Quote Könnt ihr ein Buch empfehlen, hab gesehen, dass es mehrere gibt... Buch braucht man nicht, es gibt doch das T4-Wiki. #8 Der ist soweit ich weiß ab Werk verbaut (Typ 70x0b). Was genau sagt das denn aus? Nun das ist exakt die Geschwindigkeit mit der mein Syncro mit der alten ESP und Originalmotor lief. Nach Wechsel der ESP mit VW Originalteil (leider nur einer ohne Unterdruckfunktion - eine andere gab es nicht) verlor der Van etwa 10% seiner Leistung. Trotz instandgesetztem Motor (u. Kolben). Versuche das jetzt wieder halbwegs zu korrigieren mit Umbau auf 6-Gang Getriebe. Neue Kupplung kommt sehr früh. Termin im April. Drück dir die Daumen, dass deine ESP hält. Nicht nur was die Leistung angeht. Die original instandgesetzte Bosch hat damals schlappe 1000 Euro beim Freundlichen gekostet...
MEIN VERDACHT, dass wohl doch der Zylinder vielleicht kaputt ist, nur WELCHER wäre das denn dann? Der Geber- oder Nehmerzylinder? Wer ist denn für welche Funktion? Ich dachte immer Nehmerzylinder für Auskuppeln der Kupplung selbst und der Geberzylinder für das Kupplungspedal? Kupplung kommt sehr früh ?! Hilfe... - VR6 Forum. ( Danke Euch #6 tomatenundsalat Ehrenmitglied der leon hat ausnahmslos eine hydraulische kupplung, die flüssigkeit dazu wird dem bremsflüssigkeitsbehälter entnommen, etwa auf halber höhe. der hindergrund ist der das beim verlust der flüssigkeit die kupplung vor der bremse ausfällt. welcher zylinder es ist wirst sehen, einer der zylinder leckt. die hydraulische kupplung soll eigentlich den schleifpunkt immer gleich halten... #7 super danke dir! naja, also lecken tuts hier und da, werde das auch heute checken lassen, weis nur nicht ob man den ohne weiteres sehen kann. wie siehts denn sonst aus, habe gehört wenn man den "Nehmer" wechseln muss, muss einiges mehr ab und dann auch gleich Kupplung getauscht werden??? #8 wäre sinnvoll #9 Alwin Das Problem hatte ich vor Zwei jahren auch.
Wurden den Original Teile verbaut? 2014, 2. Kupplung kommt sehr früh die. 0 TDI 140 // KW V1 Gewindefahrwerk //R-Front/Heck// 10. 2016, 10:55 Beitrag #3 War kompletter Satz von Sachs. Ob das original ist weiß ich nicht aber soviel ich weiß kommt von VW auch nichts anderes wie von Sachs oder LUK. Gut inzwischen hab ich mich dran gewöhnt und habe den Eindruck als ob es jetzt nach ein paar Tage besser ist wie am Anfang. Kann Einbildung sein oder die Kupplung hat sich jetzt eingestellt und kommt nicht mehr so früh wie am ersten Tag nach dem Einbau.
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