Nichts bewegt sich in deinem Leben, wenn du dich nicht selbst bewegst! Katrin Huß bewegte tausende Menschen, als sie auf dem Höhepunkt ihrer Fernsehkarriere einfach ausstieg. Seit 1992 in der Medienwelt zu Hause, gehörte sie zu den Publikumslieblingen im MDR-Fernsehen. Mehr als zwanzig Jahre lang arbeitete sie bei Funk und Fernsehen, unter anderem für das Nachmittagsmagazin "MDR um 4". Sie interviewte rund 2000 Gäste aus allen Lebensbereichen, bereiste als Reporterin die Welt, berichtete über ihren ersten Marathon in New York, über ihre Besteigung des Kilimandscharo in Afrika, über ihr Himalaya-Abenteuer, den Weg zum Mount Everest in Nepal und ging alleine zu Fuß den Jakobsweg, Camino del Norte, 830 Kilometer nach Santiago de Compostela. Macht Fernsehen (machen) glücklich? Die Antwort darauf fand sie im Yoga und auf ihren Reisen durch Indien. Ehrlichkeit, Respekt und Wertschätzung fehlten ihr in der "Sende-Anstalt". Sie zog die Konsequenzen und ging neue Wege. 5 Jahre lang führte sie erfolgreich eine Yogaschule in Markkleeberg.
In mehreren Gesprächen wurde sie von Vorgesetzten aufs Heftigste kritisiert. Man warf ihr vor, Professor Maaz nicht genügend widersprochen zu haben. Ihr wurde unterstellt, sie hätte »Naziwörter« in den Mund genommen, wie »Überfremdung«, und die ganze Sendung wäre wie eine Pegida-Demo gewesen. »Sie sind haftbar und verantwortlich für das, was die Gäste in der Sendung sagen, und Sie haben politisch einzuschreiten im Sinne des MDR. « MDR-Chefredakteur Katrin Huß wurde im MDR massiv unter Druck gesetzt und gemobbt. In diesem Buch beschreibt die Journalistin in allen Einzelheiten die Demütigungen, Beleidigungen und Schikanen, denen sie ausgesetzt war. Der schockierende Bericht enthüllt nicht nur die politische Einseitigkeit des öffentlich-rechtlichen MDR, er beleuchtet auch die äußerst bedenklichen Zustände bei diesem Sender. Macht Fernsehen (machen) glücklich? Die Antwort darauf fand Katrin Huß im Yoga und auf ihren Reisen durch Indien. Ehrlichkeit, Respekt und Wertschätzung fehlten ihr in der »Sende-Anstalt«.
Katrin Huß (* 8. Mai 1969 in Wolfen) ist eine deutsche Journalistin und Fernsehmoderatorin. Leben Katrin Huß wurde in Wolfen geboren und wuchs in Delitzsch auf. Nach dem Abitur machte sie zunächst ein zweijähriges Praktikum als Kinderbetreuerin. Danach absolvierte sie ein Journalistik- und Sportstudium an der Universität Leipzig [1] und arbeitete daneben bei verschiedenen Radiostationen, unter anderem bei Radio Leipzig. Dort gestaltete sie das Satiremagazin "Leipziger Allerlei". [1] Später ging sie zum Fernsehen und absolvierte ein Volontariat beim MDR. Besonders die Sportberichterstattung war ihr Metier und sie verfolgte das Ziel, Sportreporterin zu werden. Durch ein Casting der Volontäre wurde sie 1995 als neues "MDR-Gesicht" entdeckt. [1] Von da an moderierte sie das MDR-Vorabendprogramm und das ARD/MDR-Programmfenster. In dieser Zeit arbeitete sie schon als Redakteurin. Nebenbei war sie damals auch als Gala- und Messemoderatorin tätig. Im Jahr 1995 nahm sie an der Wahl zur World Miss University teil.
Sie zog die Konsequenzen. Die traut sich was! ist auch ein sehr persönliches Buch über Katrin Huß. Sie erzählt aus ihrem Leben, sagt ihren Zuschauern danke und macht ihren Lesern Mut, sich in ihrem Leben mehr zuzutrauen. »Hier habe ich aufgeschrieben, was meinen Traumberuf zum Albtraum machte und wie und wodurch ich stark genug wurde, endlich aufzuwachen. « Katrin Huß in ihrem Vorwort
26. 02. 2021 Dippoldiswalde 23. 04. 2021 Wurzen Stadtbibliothek 19. 00 Uhr 09. 06. 2021 Glauchau Stadtbibliothek 19. 00 Uhr 10. 09. 2021 Eilenburg Stadtbibliothek 14. 00 Uhr Multimedia & Musik zum Buch "Die traut sich was" Stell Dir vor Du bist ein Elefant, zu groß & zu schlau, um gefressen zu werden. 0170/ 8224357
"Verbringe jeden Tag einige Zeit mit dir selbst" Dalai Lama Disclaimer Haftung für Inhalte Als Diensteanbieter sind wir gemäß § 7 Abs. 1 TMG für eigene Inhalte auf diesen Seiten nach den allgemeinen Gesetzen verantwortlich. Nach §§ 8 bis 10 TMG sind wir als Diensteanbieter jedoch nicht verpflichtet, übermittelte oder gespeicherte fremde Informationen zu überwachen oder nach Umständen zu forschen, die auf eine rechtswidrige Tätigkeit hinweisen. Verpflichtungen zur Entfernung oder Sperrung der Nutzung von Informationen nach den allgemeinen Gesetzen bleiben hiervon unberührt. Eine diesbezügliche Haftung ist jedoch erst ab dem Zeitpunkt der Kenntnis einer konkreten Rechtsverletzung möglich. Bei Bekanntwerden von entsprechenden Rechtsverletzungen werden wir diese Inhalte umgehend entfernen. Haftung für Links Unser Angebot enthält Links zu externen Webseiten Dritter, auf deren Inhalte wir keinen Einfluss haben. Deshalb können wir für diese fremden Inhalte auch keine Gewähr übernehmen. Für die Inhalte der verlinkten Seiten ist stets der jeweilige Anbieter oder Betreiber der Seiten verantwortlich.
Die FIN muss aus drei Gruppen bestehen (Die Buchstaben I, O und Q sind nicht zulässig): 1. bis 3. Stelle: Welt-Hersteller-Code (WMI — world manufacturer identification); 4. bis 9. Stelle: Baureihe und Motortyp (VDS — vehicle descriptor section); 10. bis 17. Stelle: fortlaufende Nummer (VIS — vehicle indicator section). ✳ WVW 000 1H X Y W 123456 W eltherstellerschlüsselnummer- WMI (Beispiel = VW AG Pkw) (Für Deutschland ist der erste Buchstabe ein " W ") Beispiele: Audi: WAU, BMW: WBA, Daimler: WDD, Fiat: ZFA, Ford (D): WF0, Jaguar (GB): SAJ, MAN: WMA, Mercedes: WDB, Nissan (J): JN1, Opel: W0L, Renault (F): VF1, Seat (E): VSS Füllzeichen 000 oder Modellcodierung wie Baureihe, Motortyp Typ (Beispiel = Golf bzw. Vento) X = Prüfziffer Modelljahr (1. 8. - 31. Service & Sicherheitscheck. 7. d. n. J. ) A = 1980 6 = 2006 B = 1981 7 = 2007 C = 1982 8 = 2008 D = 1983 9 = 2009 E = 1984 A = 2010 F = 1985 B = 2011 G = 1986 C = 2012 H = 1987 D = 2013 J = 1988 E = 2014 K = 1989 F = 2015 L = 1990 G = 2016 M = 1991 H = 2017 N = 1992 J = 2018 P = 1993 K = 2019 R = 1994 L = 2020 S = 1995 M = 2021 T = 1996 N = 2022 V = 1997 P = 2023 W = 1998 R = 2024 X =1999 S = 2025 Y = 2000 T = 2026 1 = 2001 V = 2027 2 = 2002 W = 2028 3 = 2003 = 2029 4 = 2004 Y = 2030 5 = 2005 1 = 2031 Die Rückverfolgbarkeit muss über einen Zeitraum von 30 Jahren gewährleistet sein.
#12 Zitat von nida Hat mich wohl mein Händler übern Tisch gezogen beim Verkauf Hast du mal mit denen inzwischen geredet. Muss ja nicht absichtlich gewesen sein. Andererseits: Gerade zur Ermittlung des Baujahrs ist es doch sehr einfach sich die Fahrgestellnummer aufzuschreiben (sagen zu lassen) und dann mal nachzufragen. Jetzt hast du das Teil gekauft und fängst an dich zu informieren. Vielleicht hättest du da vorher etwas mehr Energie drauf verwenden sollen? #13 Das mit der 10. Stelle stimmt so. Allerdings lässt die ISO - Norm den Herstellern die Wahl, das MODELLJAHR oder das tatsächliche BAUJAHR an der 10. Stelle einzuschlagen. Ktm baujahr fahrgestellnummer 2020. Bei uns (BETA) schlägt man das echte Baujahr ein. Ein im Herbst 2001 produziertes 2002er Modell hätte hier trotzdem noch die "1", obwohl es sich schon um das 02er Modell handelt. Andere Hersteller schlagen schon ab September die Kennziffer für das nächste Jahr ein. Man müsste im konkreten Fall prüfen, wie jeder Hersteller das macht. Zur kompletten Info: Ziffern 1 bis 3: Internationaler Code für den Hersteller Ziffern 4 bis 9: Code für Typ/Variante/Version Ziffern 11 bis 17: Laufende Nummer durch den Hersteller frei wählbar Micks #14 Gilt diese ISO Norm auch für Autos?
Insbesondere bei Off Road Modellen (Moto Cross und Enduro) kann dies zu viel Verwirrung führen. Es ist durchaus möglich, dass ein Motorrad in einem Jahr produziert wird, aber erst ein oder mehrere Jahre später zugelassen wird. Ein Motorrad mit einer Erstzulassung von 2017 kann also durchaus dem Modelljahr 2015 entstammen. Der umgekehrte Fall ist auch möglich. Bereits im Spätsommer werden die Off Road Modelle des nächsten Modelljahres produziert und verkauft. Man kann also im Herbst 2017 ein 2018er Modell kaufen und auch zulassen. Ktm baujahr fahrgestellnummer map. Daraus können wir erkennen, dass das Datum der Erstzulassung zwar ein Anhaltspunkt ist, aber besser ist die Zuordnung des Modelljahres anhand der Fahrgestellnummer. Wie erkenne ich also das Modelljahr meiner Husqvarna mit der Fahrgestellnummer? Die Fahrgestellnummer oder auch Rahmennummer, abgekürzt als VIN oder FIN steht rechts vorn am Steuerkopf und auf dem Typenschild des Motorrades. In den Fahrzeugpapieren steht diese natürlich auch. In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2 steht diese oben links bei dem Punkt E als Fahrzeug-Identifizierungsnummer.