Frontstoßstange - Öffnen Sie die Haube und lösen Sie fünf Schrauben vor dem Kühler. - Wir lösen die Schrauben über die gesamte Länge des unteren Teils des Stoßfängers. - Schrauben Sie die Räder links oder rechts ab, je nachdem, auf welcher Seite Sie zuerst abschrauben möchten. - Lösen Sie in den Radkästen die Schrauben, mit denen die Laufbuchse am Stoßfänger befestigt ist. - Die Kanten des Stoßfängers und des oberen Teils unter den Scheinwerfern werden von den Riegeln gelöst und nach vorne gezogen (besser mit einem Assistenten). - wenn Parksensoren vorhanden sind, entfernen Sie den gemeinsamen Stecker. Hintere Stoßstange - Auf der linken und rechten Seite nehmen wir die Kappen heraus und entfernen die Teile der Flügelverkleidung, die an den Stoßfänger angrenzen. So entfernen Sie die vordere und hintere Stoßstange BMW X1 F48. - Unter der Abdeckung lösen wir auf jeder Seite eine Schraube. - in den Radkästen lösen wir die Schrauben, mit denen die Laufbuchse befestigt ist (um die Räder nicht zu entfernen, können Sie eine Ratsche mit Kopf verwenden). - Ziehen Sie die Reflektoren heraus (an den Riegeln montiert).
Stosstange hinten ausbauen Zitieren Beitrag von erhan24m » 06. 11. 2010, 23:34 hallo ich wollte meine Stosstange hinten vom e46 bj. 2000 ausbauen. kann mir jemand beschreiben oder per fotos zeigen wie das geht wo alle schrauben sitzen?
Ich überlege auch, ob ich mir das so baue... #7 Ich glaube, Du wolltest ernsthafte Kommentare. Sorry! #8 Original von CesarDeNostr Ich glaube, Du wolltest ernsthafte Kommentare. Sorry! Alter Spamer... #10 danke erstmal #11 Ganz easy! du solltes auf jeden fall jemanden haben der dir hilft, sonst wirds teuer wenn dir deine Kabel rausreist! 1. im innenradlauf die 3 schrauben (8ter Nuss) raus. E60 stoßstange vorne abbauen ki kann diskriminieren. Achtung: auf der anderen Seite net vergessen! 2. Nebelscheinwerferabdeckung raus (findest du neben den Neblern zur fahrzeugmitte hin) sind zwei Clips (von unten an der Oberseite befestigt) die du ganz vorsichtig mit der Zange(Seidenschneider oder besser Klammerheber) raus ziehen musst! etwas fingerspitzengefühl solltest du schon haben! Wenn du die beiden Abdeckungen raus hast siehst du jeweils eine schraube(Torx) welche von unten reingeschraubt ist. diese Schrauben halten die Stosstange mit dem innenliegenden AluKern an der Karosserie fest. 3. Torx Größe 50 (glaub oder wars ein 45er? ) die Schrauben rausdrehen.
ich transportiere das Motorrad immer auf den beiden Rädern, sprich ich sitze drauf und fahre da hin wo ich hin will... Habe aber noch 3 Pickups auf die das Ding auch noch könnte und zur Not, wenn es regnet einen alten BW Anhänger.... In der Regel mit dem Pickup. Aufladen der Hyper mache ich aber zu zweit. Die Enduro kann man im Sattel über die Auffahrrampe hochfahren. Ich habe einen Depot Cargo 1300 Anhänger Seht gut um das Motorad zubeladen da mit Klappe und Türe in einem Aerodynamisch läuft sehr gut dem Auto nach vor 16 Minuten schrieb Hyper939: da gibts auch tolle videos zu von den amis mit ihren eisenschweinen? Ich guck auch hin und wieder ma nach anhängern hätte aber gern auffahrrampe oder absenkbar und es sollten wenn nötig 3 mopeten rein gehn hyper, scrambler und 899 Edited March 23, 2018 by Big-D Wir transportieren auch im Pferdeanhänger? vor 3 Stunden schrieb Motomaster: Was ist das für ein Bügel? Pferdeanhänger als Motorrad-Transporter umbauen - TÜV, StVO, StVZO, fine catalogue - C-Klasse-Forum. Normal käuflich oder selbst angefertigt? Ist doch ein Beispielbild von Motomaster.
#1 Ich hätte mal ne Frage. Hab mir/ uns vor ner Weile nen Ford Raptor gegönnt, weil Madame meinte sie braucht so n Gerät für ihre Pferde wegen Anhänger und so. Außerdem könnte man doch auch so toll Heu und Stroh auf der Ladefläche transportieren bla bla bla. Irgendwann hat sie mich dann weich gequatscht. Natürlich auch damit dass mir das ja auch gefallen würde und es mein Alltags Auto werden wird und ich ja auch so toll meine moppeds transportieren könnte. Soweit so gut. Karre gekauft und wir sind super zufrieden. Fast wunschlos glücklich damit außer..... Ein mopped ( kein 250 kilo Straßenbike sondern MX oder Enduro) da drauf zu verladen ist ein richtiges Unterfangen und alleine gänzlich unmöglich. Stelle ich mich nur doof an oder hat jemand die gleichen Probleme oder gar ne Lösung? Nicht dass ich unbedingt darauf angewiesen bin das mopped huckepack zu verladen. Motorrad im pferdeanhänger transportieren 7. Wir haben ja noch nen großen Pferdeanhänger wo locker 4 moppeds rein passen und noch nen Ford Transit Maxi, in dem mehr als genug Platz ist.
Man braucht keinen speziellen Motorradanhänger, ein Plattformanhänger oder ein Kasten oder was auch immer geht auch, solange er die erforederlichen Zurrpunkte oder Verzurrmöglichkeiten hat, um das Motorrad richtig auf dem Anhänger zu sichern. Nein, man braucht keine speziellen Schienen. Die machen in meinen Augen eh wenig Sinn. Was man braucht sind 3-4 Zurrgurte und entsprechend geeignete Zurrpunkte am Anhänger. Was in meinen Augen sehr sinnvoll ist, ist eine "Wippe" für das Vorderrad. Die gibt es auch als Version, die man einfach so hinstellen kann. (Ca. Motorrad im pferdeanhänger transportieren 2. 50 € bei den einschlägigen Händlern). So eine Wippe an die vordere Bordwand vom Anhänger gestellt, das Mopped reingeschoben und dann mit zwei Gurten an Lenker oder Gabelbrücke nach vorn/seitlich abgespannt und in die Federn gezogen. Nun noch mit einem oder zwei Gurten entweder das Hinterrad nach hinten abgspannt, oder am Rahmen seitlich nach hinten in die Federn gezogen. Steht und hält. Dabei natürlich die Achslast und Stützlast beachten.