10tkm auf der autobahn zündaussetzer zylinder#1, anschließend startschwirigkeiten, dann update des msg, dadurch dann längere zeit wieder ruhe (aber mMn. läuft der nicht wie bei den ersten km), dann mit ca. 15tkm wieder leerlaufruckeln. (drehzahl sackt im stand einfach ab). Zündaussetzer am Auto: Diagnose und Ursachen. mal stärker, mal schwächer... tachostand ist jetzt bei mehr als 32600km, wird eigentlich nur auf der langstrecke berlin - nürnberg etwas länger über 4000 touren bewegt. ich hab bisher etliche nerven weniger, 2 werkstätten sagen es sei angeblich normal, werkstatt #1 löschte nach den zündaussetzern einfach fehlerspeicher und sagte ich soll weiterfahren, erst auf viel nachdruck führte sie ein update des msg durch, werkstatt #2(dort neu gekauft) hat angeblich eine lambdasonde getauscht und die dritte hat ihn morgen zur inspektion und sagte das ruckeln sei nich normal und wolle mal alles durchschauen und tippte auf evtl defekten temperaturmesser... das war in kurzform meine geschichte mit nem neuwagen ez 01/09 LPG Benzin Ungelesener Beitrag von Elisa » 1.
was meint ihr ist da los? Dieses Projekt wird durch Werbung finanziert. Lästig? Dann werde einfach Teil unserer Community! Jetzt kostenlos registrieren! Elisa Beiträge: 2 Registriert: 29. Nov 2009, 17:58 Wohnort: Dippoldiswalde Re: Probleme mit Zündaussetzer 3 Zylinder-Motor Ungelesener Beitrag von Elisa » 29. Nov 2009, 18:09 ich hatte ganz genau dasselbe problem bzw habe es immer noch. genauso verbrennungsaussetzer. dazu ruckelt und wackelt er im stand. bin in 3 vertragswerkstätten gewesen die mir alle zusichern wollten, dass alles in ordnung wäre. in der 4. werkstatt wurde die diagnose motorschaden gestellt. auch nach 42. 000 km. ich hab dann glücklicherweise durch meine verlängerte garantie einen neuen motor von vw bekommen. Zündaussetzer zylinder 4. nur leider hat sich nichts geändert, ruckeln und wackeln ist immernoch da und die zündaussetzer sind noch genauso da. nur die vertragswerkstatt interessiert das nicht, die meinen es wäre normal dass ein 3-zylinder unruhig läuft. was soll ich jetz machen? der kampf um meinen polo geht inzwischen seit einem halben jahr - und ich bin mit meinen nerven am ende.
Grund zur Sorge??? Ideen was da kommen kann??? Auto stand zuvor 2 Wochen und hat auch gestern nur 2 x 6km bekommen. Kurzstrecke is' immer scheiße, allem wenn der 2 Wochen gar nicht lief. würde das ganze mal 'nen längeren Zeitraum testen. War ja nachdem du länger gefahren bist, wieder ok. Ich tendiere mal Richtung Zündgeschirr. Zündaussetzer zylinder 3 download. Gestern 25km warmgefahren ohne Probleme. Heute 2x 65km ohne Probleme. Denke mal Feuchtigkeit da wo Sie nicht hingehört.
Habe grad nen Pflegefall mit dem selben Problem. Nen Bekannter hat auf dem Lausitzring die Ganggassen verfehlt und ist auch nen Gang tiefer anstatt höher gelandet. Hat zwar auch gleich wieder ausgekuppelt aber hat scheibar schon gereicht. Seit dem kommt der Fehler Zündaussetzer Zyl. 3 wenn er über 6000U/min dreht. Beim Überdrehen hatte er knapp 7600U/min. Spule, Kerze und selbst Einspritzventil habe ich erneuert. Habe ihm aber vorher gesagt das es keine Heilungsgarantie ist. Fehler ist leider immer noch da. 996 Zündaussetzer Zylinder 1, 2, 3 - Porsche 996 - PFF.de. Vermute jetzt auf geschwächte Ventilfedern. HD Pumpe und Stößel sehen Top aus und Kompression habe ich vorher auch gemessen. 1. Zylinder leider nur noch 12Bar, die anderen drei 14Bar. Denke nicht das nen Ventil aufgesetzt hat bei der Kopression. Untenrum fährt er auch top. (Habe ihn vor paar Jahren auf K04 umgebaut). #11 Würde jetzt auch auf ne defekte Ventilfeder tippen. Es gibt ja nen Satz Härtere von APR.. #12 Ja, werde heut Abend noch mal alles loggen. Wenn ich alles soweit ausschließen kann, muss ich mich mit meinem Kumpel mal bei nem Bier an einen Tisch setzen.
Die Düsen werden elektronisch angesteuert und sorgen im Idealfall dafür, dass die korrekte Menge Kraftstoff zu einem exakt definierten Zeitpunkt fein zerstäubt in den Zylinder eingefüllt wird. Schäden, die dies verhindern, wirken sich in jedem Fall negativ aus. Mechanische Gründe für Zündaussetzer Doch nicht nur die Kraftstoffanlage oder die Zündung kann für Aussetzer verantwortlich sein: Bei einem übermäßigen Verschleiß am Motor, einen Schaden am Zylinderkopf, der Zylinderkopfdichtung oder den Ventilen ist es durchaus möglich, dass kein ausreichender Kompressionsdruck mehr aufgebaut wird. Eine undichte Zylinderkopfdichtung kann sogar dazu führen, dass sich Wasser im Zylinder sammelt. Zündaussetzer entdeckt: Wir helfen schnell weiter Neben der schon erwähnten Leistungsverringerung und dem schlechteren Motorlauf erkennen Sie Zündaussetzer auch an einer Warnlampe im Cockpit. Zündaussetzer zylinder 3 free. Sie sollten ein solches Signal keinesfalls ignorieren, sondern so schnell wie möglich eine Fachwerkstatt aufsuchen, die den Schaden diagnostiziert und behebt.
Berühren Sie das Wischerblatt nicht an der Arbeitsgummikante, um eine Beschädigung der Graphitbeschichtung zu ellen Sie sicher, dass die Klingen-Gummistreifen fest am Glas entlang der gesamten Länge passt. Schalten Sie die Zündung ein. Bringen Sie die Scheibenwischer wieder in die Ausgansposition. Nach der Installation überprüfen Sie die Leistung der Scheibenwischer. Die Blätter sollten sich nicht schneiden oder gegen die Windschutzscheibendichtung stoßen. Audi A4 Scheibenwischer wechseln | Vorne & Hinten (alle Modelle). War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Mehr anzeigen Meist gewechselte Autoteile am AUDI A4 Fahrzeughandbücher für beliebte AUDI Modelle
2005 A933 S Nicht erhältlich Nicht erhältlich A4 Cabriolet [B7|8HE] 11. 05-03. 09 A 933 S Nicht erhältlich Nicht erhältlich A4 Cabriolet [8F7] 03. 2009→ A 297 S Nicht erhältlich Nicht erhältlich Hast Du schnell und einfach die richtigen Scheibenwischer gefunden? Hier kannst Du uns bewerten 4, 80 von 5 Punkten, basieren auf 5 abgegebenen Stimmen. Loading...
Modell Baujahr Scheibenwischer Modell: Bosch Aerotwin Scheibenwischer Modell: Bosch Twin Spoiler Bosch Heckscheibenwischer A4 [B5|8D2] 11. 1994-09. 2001 AR 530 S 715 S Nicht erhältlich A4 Avant [B5|8D5] 11. 1994-10. 2001 AR 530 S 715 S H 380 A4 [B6|8E2] 10. 2000-03. 2001 AR 530 S 583 S Nicht erhältlich A4 [B6|8E2] 03. 2001-10. 2003 Nicht erhältlich 909 Nicht erhältlich A4 [B6|8E2] 11. 2003-12. 2004 A 933 S Nicht erhältlich Nicht erhältlich A4 Avant [B6|8E5] 09. 2003 Nicht erhältlich 909 H 772 A4 Avant [B6|8E5] 06. 2004-12. 2004 A 933 S Nicht erhältlich H 772 A4 [B7|8EC] 11. 2004-06. 2008 A 933 S Nicht erhältlich Nicht erhältlich A4 Avant [B7|8ED] 11. 2008 A 933 S Nicht erhältlich H 772 A4 [B8|8K2] 11. 2007→ A 297 S Nicht erhältlich Nicht erhältlich A4 Avant [B8|8K5] 11. Scheibenwischer audi a4 2012. 2007→ A 297 S Nicht erhältlich A 402 H A4 Avant Allroad [B8|8KH] 04. 09→ A 297 S Nicht erhältlich A 402 H A4 Cabriolet [B6|8H7] 04. 2002-11. 2003 Nicht erhältlich 909 Nicht erhältlich A4 Cabriolet [B6|8H7] 04. 2002-12.
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