B. 1K0 820 803 S. Die beiden Sachen braucht man, und schon kann man Dinge tun, die nicht mal ein VW-Autohaus hinkriegt, man kann nmlich fr ca. 60-80 Euro ein Ersatzteil bestellen, das es laut VW gar nicht geben drfte. War innerhalb von 3 Tagen da. Die freie Werkstatt des Vertrauens pumpt das Khlmittel ab, Sprengring auf, altes Ventil raus, neues rein, Sprengring wieder zu, Klimaanlage splen, Trockenpatrone tauschen, neu befllen, Dichtigkeitstest und fertig!! Ist der Drucksensor der Climatronik nicht abgesichert? - VW Touran Forum - autoplenum.de. Kosten ca. 150 bis 200 Euros und NICHT 700-1400 Euro fr Arbeiten und Teile, die gar nicht ntig wren. Khlerproblematik Ein weiterer Schwachpunkt in dem ganzen System ist der Khler, vor allem untenrum. So sollte ein Khler, bzw. die Khlrippen aussehen: Und so sieht es bei mir aus: Nahaufnahme: Es stellt sich die Frage, WIESO der Khler (immerhin ein sehr empfindliches Bauteil) genau im Steinschlagbereich plaziert ist. Irgendein Stein trifft frher oder spter einen khlmittelfhrenden Kanal, der wird undicht und VW wieder ein Stckchen reicher.
Dass die Klimaanlage so natrlich keine Steuersignale mehr kriegt ist ja klar. Mir war ebenso klar: Ist ja nur ein Stecker, kostet im Einkauf ein paar Cent, den hol ich geschwind bei VW und dann luft die Klimaanlage wieder. An der Teiletheke das verfaulte Stck Plastik vorgelegt mit dem Hinweis: Bitte umtauschen in Neu! --- "Sehr gerne, kostet 750 Euro, der wird nmlich nicht einzeln verkauft, sondern nur in Verbindung mit einem Kompressor! " ---- WIEEEEEE BITTEEEEEE, das ist ja wohl nicht ihr ernst. --- "Doch, an dem Stecker hngt das Regelventil des Kompressors und das haben wir nicht einzeln im Ersatzteilverkauf!! Aber ich kann ihnen ein tolles Angebot machen: Weil sie es sind, kriegen sie von mir heute einen berarbeiteten Kompressor fr NUR 440 Euro! Vw touran klima sicherung guter wissenschaftlicher. " --- HAAALLLLLOOOOO, es ist nur ein Bauteil fr ein paar Euro kaputt, da brauch ich von ihnen auch kein Freundschaftsangebot, ich will nur das Bauteil haben, ich hab ja keinen Geldscheisser daheim! Danke und Tsch!!!! Nun frage ich mich: WIESO hat ein Hersteller (immerhin einer der grten der Welt) so ein einfaches Bauteil nicht im Ersatzteilkatalog?????
Am nchsten Tag dann mit allen Unterlagen wieder auf der Matte gestanden. Eine Eingabe im Rechnersystem und 10 SEKUNDEN spter die Aussage: "N, da gibt es keine Kulanz, ist nichts im Rechner hinterlegt. Das prft heute auch kein Mitarbeiter mehr, wenn nichts im Computer hinterlegt ist, knnen wir da nichts machen! " Schade, also bei der Marke, die ich von Hause aus fahre, da geht frhestens nach 15 Jahren oder weit ber 200. Sicherungskasten Belegung bitte Helfen!!! ;dnk) - Elektronik - www.EOS-Forum.de. 000 km mal was kaputt, und auch nur, wenn man keinen Service macht. Der Touran hat noch nicht mal 150. 000 km drauf, msste also noch taufrisch sein und bei hufiger auftretenden Fehlern (die Forumsbeitrge sind ja nun nicht gerade selten) also auch ein gewisses Ma an Kulanz vorhanden sein. Egal, war auf jeden Fall unbefriedigend. Also erstmal ab in die eigene Halle, rauf auf die Hebebhne und mal geguckt, was da so geht oder nicht geht. Kompressor befindet sich unterhalb der Lichtmaschine in Fahrtrichtung rechts ganz unten, direkt gegenber vom Khler. Motor an und erstmal geprft, ob Riemenscheibe und Kompressorwelle sich noch im Einklang drehen, sprich die Sicherheitskupplung bei defektem Kompressor noch nicht ausgelst hat.
Nur so kann geholfen werden. Aber deine Vermutung könnte schon richtig sein. #3 Was sagt denn der Fehlerspeicher? Wird die Klimakompressoransteuerung korrekt ausgegeben oder kommt diese beim Kompressor auch an? Das lässt sich messen. Was ist mit Expansionsventil/Verdampfer etc.? Wurde das vom Boschdienst geprüft oder warum wurden Leitungen ausgetauscht? Warum wurde der Kompressor getauscht? Einfach so? Vw touran klima sicherung dieseltank riegel b60. Was war denn da die Diagnose warum der Kompressor getauscht wurde? Die Sicherung im Motorraum sollte natürlich gehen und auch Saft bekommen. Ansonsten gibt es auch noch Sicherungen vor den kleinen Sicherungen (Zentralelektrik im Motorraum vorne). Wenn diese aber durchgebrannt sind, geht so einiges nicht. Was ist mit den Kühlerlüftern? Laufen die? #4 Fehlerspeicher ist leer, Kompressor wurde wegen undichtheit getauscht und der 1. Neue der Eingebaut wurde hatte einen Werksdefekt, Verdampfer hab ich vorhin vergessen hinzuzuschreiben, der wurde auch getauscht da angeblich im system feine Späne waren...