Die Spheros Seitenwandhe iz e r Axial und Radial t r ag en wesentlich zur Optimierung des gesamten Heiz- bzw. Klimasystems im Bus bei. S pher os axial and radial sid ewall h eaters make a significant contribution to optimizing the bus h eati ng and air- cond it ioning system. Für höhere Arbeitsdrücke und/oder variable Fördervolumen sind Verdrängungs-Drehkolbenp um e n und Radial - o d e r Axial - K o lb enpumpen lieferbar For higher working p re ssur e and/o r to h ave variable displac em ent vane pum ps a nd radial or axial pis ton pu mps are [... Radial und axial berlin. ] available Die Belastungen auf der We ll e ( axial, radial und D r eh momente) liegen innerhalb [... ] der spezifizier ten Werte (siehe Kapitel 7 "Technische Daten"). T he l oads and stre sses o n th e sh af t (axial, radial a nd t orq ues) ar e within [... ] the specified values (see Chapter 7 "Technical Data"). Diese Nuten sind abtriebsse it i g axial und a n tr iebsse it i g radial a n ge ordnet, wodurch [... ] das Drehmoment in beide Richtungen spielfrei übertragen wird.
Neuere Bauformen der RWDR haben mitunter keine Wurmfeder mehr (Membranwellendichtringe) oder verfügen über eine PTFE -Dichtlippe. Die Bezeichnung/Bemaßung wird wie folgt angegeben: Kennbuchstabe Innendurchmesser × Außendurchmesser × Tiefe/Breite Kennbuchstaben sind u. a. : A für gummierte WDR (d. h. mit Elastomer -Außenmantel) B für WDR mit offenem Metallgehäuse C für WDR mit geschlossenem Metallgehäuse. Je nach Hersteller und Ausführung werden die Kennbuchstaben erweitert, z. Radial und axial - Englisch-Übersetzung – Linguee Wörterbuch. B. AS/BS mit Staublippe WAS/WBS mit weiterer Staublippe. Bei Druckunterschieden zwischen den durch die Dichtung getrennten Bereichen sollte die offene Seite des Dichtrings dem Bereich mit höherem Druck zugewandt sein. Die Dichtlippe wird dann durch den Druckunterschied an die Welle gedrückt. Im umgedrehten Fall kann die Dichtlippe gegen die Federkraft von der Welle weggedrückt werden; die Dichtwirkung geht dann verloren. Die gebräuchlichsten Radial-Wellendichtringe sind in Deutschland in der DIN-Norm DIN 3760 genormt.
Wellendichtring mit Schlauchfeder Radial-Wellendichtring (geschnitten) mit zusätzlicher Staublippe (unten) Wellendichtringe (WDR) sind Dichtungen, die verwendet werden, um Maschinen gehäuse an austretenden Elementen (meist Wellen oder Schubstangen) gegen die Umgebung abzudichten. Radial-Wellendichtring [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Allgemein [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] DIN 3760 Bereich Dichtungstechnik Titel Radial-Wellendichtringe Letzte Ausgabe September 1996 Eingebauter Radial-Wellendichtring nach DIN 3760 (geschnitten) A: Welle B: Gehäuse C: Flüssigkeitsseite (bzw. Druckseite) D: Luftseite 1: Metallring 2: Dichtlippe 3: Schlauchfeder 4: Staublippe (optional) Radial-Wellendichtringe (RWDR) werden mit festem Sitz im Gehäuse oder Gehäusedeckel eingebaut. Radial und axial video. Ihre Dichtlippe läuft auf der Oberfläche der sich drehenden Welle und wird meist von einer Schlauchfeder (Wurmfeder) radial auf die Wellenoberfläche gedrückt. Um Verschleiß an der Gummilippe zu vermindern und die Dichtwirkung zu gewährleisten, werden hohe Anforderungen an die Beschaffenheit der Wellenoberfläche gestellt; oft wird deshalb die Welle im Bereich der Dichtungslauffläche drall frei geschliffen.
B. Staub - oder Spritzwasserschutz. Im Gegensatz zu den RWDR dichtet hier die Dichtlippe nicht auf der Welle, sondern üblicherweise an einem Gehäuseteil in axialer Richtung. Die verbreitetsten Bauformen sind der V-Ring und der Gammaring, welcher zusätzlich noch eine Labyrinthfunktion ausübt. Häufig werden Axialwellendichtringe als Sekundärdichtung von RWDR eingesetzt, wenn eine außergewöhnliche Schmutzbelastung zu erwarten ist. Beispiele sind Anwendungen bei Baumaschinen oder der Eisenbahn. Interessant ist das Verhalten des V-Ringes bei hohen Drehzahlen: die Dichtlippe hebt ab, und die Dichtung funktioniert dann als Schleuderring. Somit tritt keine Verlustleistung mehr auf. Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] H. Wittel, D. Jannasch, J. Radial und axial unterschied. Voßiek, C. Spura: Roloff/Matek Maschinenelemente. Springer Vieweg, Wiesbaden 2019, ISBN 978-3-658-26280-8.
Entgegen ihrem ursprünglichen Einsatzzweck verwendet man RWDR auch als Gabeldichtring bei Motorrädern, um Austreten von Öl und Luft zwischen den Stand- und Tauchrohren zu verhindern und damit die Funktion des in der Gabel integrierten Dämpfers sicherzustellen. Beim Ein- und Ausfedern bewegen sich die Dichtungen hier axial über die (meist verchromten und polierten) Tauchrohre. Simmerring [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Oft wird ein Radial-Wellendichtring umgangssprachlich auch als Simmerring bezeichnet. Kombinierte Axial- /Radiallager. Diese Produktbezeichnungen sowie Simmer-Ring sind ein eingetragenes Warenzeichen von Freudenberg Sealing Technologies. Simmerring ist abgeleitet vom Namen seines Entwicklers, des damals bei Freudenberg tätigen österreichischen Ingenieurs (später Professor) Walther Simmer. Er entwickelte dieses zunächst aus Leder und Metall hergestellte Bauteil 1929 in Kufstein. Axial-Wellendichtring [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Eingebauter Gammaring (geschnitten) 1: Gehäusewand 2: Gammaring 3: Welle Axialwellendichtringe werden verwendet, um untergeordnete Dichtaufgaben zu erfüllen, z.
Den früheren Blau- bzw. Weißasbest haben moderne Werkstoffe wie Aramid, Graphit, PTFE u. ä. abgelöst. Packungen werden in der Regel maschinell geflochten, unter Beigabe diverser Schmier- und Imprägniermittel; traditionell wurden hierfür u. a. Kombinierte Axial-, Radiallager: online informieren & kaufen bei Schaeffler medias. Talg und Wachs verwendet. Die maschinell geflochtene, selbstschmierende Stopfbuchspackung erfand Feodor Burgmann 1884 in Dresden. In Dampfmaschinen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Stopfbuchsen wurden auch in Kolben dampfmaschinen, insbesondere in Dampflokomotiven, eingesetzt. Die Durchführung der Kolbenstange durch den Zylinderdeckel erforderte eine dampfdichte Abdichtung. Die Stopfbuchsringe wurden anfänglich überwiegend auf Graphit- und Asbest basis hergestellt, mit der Verbreitung der Heißdampfmaschine werden später überwiegend gusseiserne Stopfbuchsringe verwendet. An Schiffswellen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Traditionell werden Schiffsantriebswellen an der Durchführung durch den Schiffsrumpf bzw. am inneren Ende des Stevenrohrs durch Stopfbuchsen abgedichtet.
Im Stevenrohr verläuft die Schiffswelle. Die Stopfbuchse besteht meist aus Gummi oder einer Filz packung und ist mit Fett getränkt. Die Vorspannung der abdichtenden Packung ist axial einstellbar. Sie darf nicht zu fest eingestellt werden, um die Reibung der Welle zu reduzieren. Die Stopfbuchse wird in der Regel einmal jährlich mit Fett nachgefüllt. Bei großen Schiffen besteht die Stopfbuchse auch aus Metall. Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Ferrofluid Drehdurchführung Dehnungsstopfbuchse Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Wolfgang Tietze: Handbuch Dichtungspraxis. 3. Auflage, Vulkan Verlag GmbH, Essen 2003, ISBN 3-8027-3301-0. Klaus Joachim Soiné: Handbuch für Wassermeister. 4. Auflage, R. Oldenbourg Verlag, München Wien 1998, ISBN 3-486-26392-7. Ralph-Harry Klaer (Hrsg. ): Praxis-Handbuch Industriearmaturen 2003. Vulkan Verlag GmbH, Essen 2003, ISBN 3-8027-2729-0. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] (abgerufen am 2. Januar 2017)
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