Er kann nicht auf rutschiger Oberfläche Warn 110 PS-Diesel Margen ozanacz es schlecht für die leistungsstärkeren Autos mit leicht belastet Achse August geeignet. Aus diesem Grund empfehle ich nicht eingetragen. Benutzer: gl Größe: 265/65 R17 4, 3 Generell sparwdza Reifen in Gebrauch ist der einzige Nachteil, in den Bögen im Schnee gespeichert - das ist ein bisschen unsicher, hat eine leichte Tendenz zu "Gier" im normalen Fahrbetrieb. Im Gegenzug müssen die hohen Niederschläge und die laufen über die Drifts - eine Offenbarung. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gut auf dem Feld, schnell greifen Zugfestigkeit. Benutzer: Riken03 Größe: 215/70 R16 Ich fuhr in diesen Reifen mehr als 13 Tausend. km. Die Reifen sind sehr stark, gut aussehen, gut in der Mitte Boden, auch nach der Regenzeit. Leider, wenn wir in erster Linie Asphalt Zauber sein wird, ist gebrochen. Der sehr laute hohen Widerstand, Reifenroll mit Winterreifen verglichen, wenn der Würfel von etwa 1, 5 l höher brennt / 100 km. Dunlop Grandtrek AT3 Beschreibung Sommerreifen für SUV/Offroad-Fahrzeuge mit symmetrischem, nicht laufrichtungsgebundenem Profil.
Portal Mitglieder Letzte Aktivitäten Benutzer online Team Mitgliedersuche Forum Galerie Alben externe Galerie Karte Kalender Termine Blog Artikel Doku Shop Anmelden oder registrieren Suche (nur im aktuellen Bereich) Dieses Thema Alles Dieses Thema Dieses Forum Seiten Blog-Artikel Dateien Erweiterte Suche Technik-Bereich Umbauten, Tuning Rad / Reifen / Fahrwerk sven111 30. Dunlop Grandtrek AT3 kaufen » VERSANDKOSTENFREI » Oponeo.de. September 2010 Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, Hat jemand die Dunlop in Benutzung? Ich schwanke noch zwischen denen und den Grabber AT2 M+S Kennzeichnung haben beide, die Dunlop sehen etwas Straßentauglicher aus. Größe wird 215/70 R16 Gruß Sven
Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. Dunlop grandtrek at3 erfahrungen. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc. Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.