#1 Hallo zusammen, ich wollte auf mein LG V20 H990DS ein LineageOS 18. 1 installieren. Dazu braucht man ja einen offenen Bootloader. Ich bin dabei Schritt für Schritt dem [ROOT] DirtySanta comes for the H990 auf XDA nach gegangen. Nach einem Fehlschlag konnte ich mein Handy noch mal retten in dem ich ein Backup per Fastboot eingespielt habe. Beim 2. Versuch bekam ich nach Abschluss eine Meldung mit ner roten Triangel:das Handy sei nicht mehr sicher, zur Sicherheit bootet es nicht mehr Hab es noch mal hinbekommen nur startet jetzt der Fastboot Mode for Bootloader unlock damit kann ich aber nix mehr vom PC auf Handy schicken weil es schreibgeschützt ist. Den Download Modus bekomm ich noch gestartet und kann die Firmware flashen über LGup aber halt kein Fastboot mehr über adb. Das Handy startet soweit wieder normal. Meine Frage ist wie bekomm ich den normalen Fastboot Mode wieder? Lg Chrischek 329, 9 KB · Aufrufe: 22 #2 Was ist für dich der "normale Fastboot Mode"? Lg v20 wasserdicht atmungsaktiv. Laut Screenshot bist du im Fastboot Mode, hast aber nicht in den Einstellungen "OEM unlock" aktiviert.
Glaub ich lasse es jetzt so und finde mich damit ab, für meine Zwecke reicht es noch. Beim nächsten Handy wird auf jeden Fall geschaut, das dass entsperren des Bootloader vom Hersteller unterstützt wird.
Dazu gehören auch die irreführend als DB-Loks beschrifteten Maschinen V 20 042 (SEH Heilbronn), V 20 042 (DDM Neuenmarkt-Wirsberg) und V 20 050 (Bahnmuseum Augsburg), die aus den genannten Gründen in dieser Liste nicht auftauchen.
V 20 Die Basis der Verdieselung im Leistungsbereich oberhalb der Kleinlokomotiven bildeten nach dem Zweiten Weltkrieg bei den deutschen Staatsbahnen die Fahrzeuge aus ehemaligen militärischen Beständen. Bereits im Vorfeld des Zweiten Weltkrieges wurde an einem vereinheitlichten Typenprogramm für Dieselloks u. a. mit 200 PS, 240 PS und 360 PS Motorleistung für die Wehrmacht gearbeitet. Während vor allem die in größeren Stückzahlen gebauten 360 PS-Loks als spätere Baureihe V 36 große Bekanntheit erlangte, wurde auch eine etwas kleinere, 200 PS starke Loktype unter den Bezeichnungen WR 200 B13 (Achsdruck: 13 t) und WR 200 B14 (Achsdruck: 14 t) in immerhin 75 Exemplaren gebaut. Insgesamt 23 dieser Loks reihte die DRB bzw. DB nach dem Krieg in den Jahren 1947 bis 1949 unter der Baureihenbezeichnung V 20 in ihren Bestand ein. Dabei wurden die Loks folgendermaßen aufgeteilt: V 20 001 ff. → 13 t Achsdruck, Deutz-Motor V 20 020 ff. Lg v20 wasserdicht robust. → 14 t Achsdruck, MWM-Motor V 20 040 ff. → 14 t Achsdruck, Deutz-Motor V 20 050 ff. → 14 t Achsdruck, MAN-Motor Ein Sonderling unter diesen Loks sollte die V 20 001 sein, die abweichend dem Wehrmachtstyp WR 240 B15 entsprach und daher ursprünglich mit einem 240 PS-Motor, anderem Getriebe und größerer Voith-Maurer-Kupplung ausgerüstet war.
V 20 008 wich durch ein Flachdachführerhaus von der Serienbauart ab, während V 20 023 nach einem Neuaufbau 1948 eine andere Kühlerfront erhielt. Noch stärker wich die V 20 015 ab, die nicht dem Wehrmachts-Einheitslokprogramm entsprach und bei der es sich um eine DWK-Lok handelte. Einzige Gemeinsamkeit war die gleiche Motorleistung. Nicht belegt wurden die Nummern V 20 003 und 004 aus Gründen, die sich heute nicht mehr nachvollziehen lassen. LG V20 technische daten, test, review, vergleich - PhonesData. Zur weiteren Vereinheitlichung des Diesellokparks und der damit verbundenen Erhöhung der Wirtschaftlichkeit begann die DB im Oktober 1951, die neun vorhandenen DWK-Loks V 22 001 bis V 22 009 so weit wie möglich durch Motortausch, dem Einbau eines neuen dieselhydraulischen Getriebes und diversen anderen Änderungen an die V 20 anzugleichen. Abweichend von den Wehrmachts-Einheitsloks wiesen diese Maschinen allesamt ein mechanisches Getriebe auf und wichen auch optisch stark von den Einheitsloks ab. Neben den typischen DWK-Formen im Bereich des Motorvorbaus fiel vor allem das geräumige Führerhaus auf.
AirPods, AirPods 2, AirPods Pro und nun auch AirPods 3: Die kleinen kabellosen Kopfhörer von Apple erfreuen sich großer Beliebtheit. Durch ihr kompaktes Design können sie praktisch in jeder Situation problemlos getragen werden. Doch wie sieht es mit dem Schutz gegen Wasser (Regen, Badewanne) oder Schweiß vom Sport aus? GIGA klärt, ob die Apple AirPods wasserdicht sind und worauf man beim Ladecase achten muss. Sind AirPods wasserfest? Übersicht aller Modelle Die AirPods (1. und 2. Generation) sind nicht wasserdicht und auch nicht wassergeschützt. Das gilt auch für die dazugehörigen Ladecases. Die AirPods Pro und AirPods der dritten Generation (2021) sind nicht wasserdicht, aber sie sind mit IPX4 bewertet und somit wassergeschützt. LG V20 H990DS Fastboot – Android-Hilfe.de. Das dazugehörige Ladecase ist nicht wasserdicht und nicht wassergeschützt. wasser- und schweißdicht wasser- und schweißgeschützt AirPods (1. Generation) / Ladecase nein / nein AirPods (2. Generation) / Ladecase AirPods Pro / Ladecase ja / nein AirPods (3. Generation) / Ladecase AirPods Max Unterschiede: Was bedeuten die Begriffe "wasserdicht" und "wassergeschützt"?
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