"Und in jeder dieser Stufen wird der Reifen im Zusammenspiel mit dem neuen Fahrwerk getestet. Auf trockener Straße und bei Nässe, in Kurven und beim Bremsen, unter Volllast, auf der Aquaplaningstrecke sowie in den Kriterien Abrollgeräusch und Rollwiderstand", beschreibt Horst Bormann, Leiter der Fahrwerksentwicklung bei Opel, die Prozedur der immer genaueren Feinabstimmung. Gefahren wird dabei auf normalen Straßen, Teststrecken und auf der Nürburgring-Nordschleife - und natürlich müssen die Reifen auf Prüfständen ihre Eigenschaften unter Beweis stellen. "Sie können mit den Reifen das Fahrverhalten eines Fahrzeugs signifikant verändern", sagt Bormann. Bmw erstausrüster reifen vor ort. Das gilt umso mehr, da moderne Regelsysteme wie ABS, Traktionskontrolle oder ESP nur so gut arbeiten können, wie der Kontakt des Reifens zur Fahrbahn ist. Dazu kommen zwei Trends, die Opel-Experte Bormann folgendermaßen kennzeichnet: "Einerseits wünschen wir uns immer leistungsstärkere Reifen, vor allem was die Verkürzung der Bremswege angeht.
#1 Peti Themenstarter... für GS und Adventure: Bridgestone A41. War also jemand noch günstiger als Michelin. Sieht aber zumindest ganz gut aus. #2 kmueller_gs12... für GS und Adventure: und was gibts am a41 auszusetzen? ich für meinen fall bin sehr zufrieden seit 2500km mit dem reifen und ja preiswert ist er such noch[emoji102] Gesendet von iPhone mit Tapatalk #3 AlpenoStrand #4 Themenstarter Nix. Erstausrüstung | Continental Reifen. #5 kmueller_gs12 danke für die klarstellung #6 #7 Hansemann Fraglich ist jetzt nur noch, welcher Anteil an den Motorrädern den A41 bekommt und ob es noch andere Reifen in der Erstausstattung gibt... #8 soviel ich weiss, wenn der a3 nun rausfällt gibt es nur noch MTN u A41 #9 Fraglich ist jetzt nur noch, welcher Anteil an den Motorrädern den A41 oder MTN bekommt... #10 oerst Fraglich ist, ob jemanden das interessiert, da er ja eh keinen Einfluss hat. #11 Wenn die Fahrgestellnummer eine Primzahl ist, gibt es den MTN. #12 Kuh3 Der Anakee war nun nicht unbedingt der Bringer, schlecht war er aber nun auch nicht.
Alle drei Tage war das Tempo Z(ügig) bis Z(iemlich)Z(ügig) und wir schafften pro Tag ca. 500km. T32 hat alle Strapazen der drei Tage mit Leichtigkeit über sich ergehen lassen. Die Linie wird gehalten egal ob tief und stark in die Kurve gebremst wird oder aus tiefster Schräglage richtig motiviert rausbeschleunigt wird. Um etwas zu jammern, neigt der T32, beim starken Bremsen und Beschleunigen unruhig zu sein – nichts Gefährliches nur bemerkbar. Ein nennenswertes Manko – die Lebensdauer für einen Sport-Touring Reifen! Rein rechnerisch werde ich ca. 3000 – 3200km erreichen können – was eigentlich sehr wenig ist. Bmw erstausrüster reifen berlin. Das können gewisse Marktbegleiter besser. Bewertung für die ersten 1500km: GRIP: 4 NASSGRIPP: 4/5 EIGENDÄMPFUNG: 4 VERSCHLEISS: 2/3 RÜCKMELDUNG: 4
Angesichts der neuen Technologien ändern sich die Anforderungen zudem im Laufe der Zeit. In den 1980er-Jahren spielten der Rollwiderstand und der Kraftstoffverbrauch beispielsweise nur eine untergeordnete Rolle. Das hat sich im Laufe der Zeit aber grundlegend geändert mit dem Aufkommen von (und der wachsenden Nachfrage nach) Elektromobilität. Die Grenzen in alle Richtungen weiter verschieben. Das ist unsere Mission. Wie stellen Sie sicher, dass ein neu entwickelter OE-Reifen die hohen Erwartungen der Automobilhersteller erfüllt? Wir führen unzählige Tests am Ende des Entwicklungsprozesses durch, zuerst im Labor und dann auf der Teststrecke. Pirelli als Erstausrüstungsreifen für den BMW M8 zugelassen - Reifenpresse.de. Insbesondere OE-Reifen werden umfangreichen Tests unterzogen. Wir streben stets danach, unsere Leistungsziele zu übertreffen, sei es im Hinblick auf die Geräuschentwicklung, die Bremsleistung oder den Rollwiderstand. Auf Tests unter Laborbedingungen folgen Testfahrten unter Realbedingungen auf unserer Teststrecke. Jedes Team hat dafür seine eigenen Testfahrer, die prüfen, ob ein neu entwickelter Reifen auch auf der Straße gut funktioniert.
Reifen mit der Kennzeichnung "OE" sind nach besonderen Spezifikationen von Fahrzeugherstellern gebaut, daher steht die Abkrzung fr "Original Equipment". OE-Reifen sind auch als Erstausrstungs- oder Erstausstatter-Reifen hinlnglich bekannt. Fahrzeughersteller sowie deren Fahrzeuge haben alle ihre besonderen, teilweise einzigartigen Eigenschaften. Um diese perfekt mit der Fahrbahn zu verknpfen, werden von vielen Fahrzeugbauern przise Anforderungen fr eine optimale Bereifung festgelegt. Yokohama ist OE-Ausrüster für zwei BMW-Modelle. Die Reifenindustrie erstellt daraufhin die Reifen gezielt nach den jeweiligen Spezifikationen und Vorgaben. Nur wenn ein Reifen die Anforderungen eines Fahrzeugherstellers eindeutig erfllt, darf er die Kennzeichnung "OE" tragen. Hufig unterliegen OE-Reifen einem langjhrigen Entwicklungsprozess, um bestens auf alle speziellen Fahreigenschaften abgestimmt zu sein. OE-Reifen knnen selbstverstndlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden. Folgende Krzel im Reifennamen bezeichnen einen OE-Reifen: * (Sternchen) = Erstausrstung fr BMW Modelle AO = Erstausrstung fr Audi Modelle AR, ARR = Alfa Romeo-Spezifikation LR = Land Rover-Spezifikation N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 = Porsche-Spezifikation MO, MO1, MOE = Erstausrstung fr Mercedes Modelle etc.