Unentgeltlich werden Kleintiere, auch kleine Hunde, die in geeigneten Behältnissen wie Handgepäck untergebracht sind, mitgenommen.
Neuer Tarif zwischen Riesa und Oschatz Für Fahrgäste, die regelmäßig zwischen der VVO-Tarifzone Riesa TZ 41 und der MDV-Tarifzone Oschatz TZ 127 pendeln, empfehlen wir den Übergangstarif Riesa-Oschatz (RiO). Fahrplan für Oschatz. Dank RiO können Sie mit nur einem Ticket die Busse und Fähren der VGM in der Tarifzone Riesa, den RE 50 zwischen Nünchritz, Glaubitz, Riesa und Oschatz, die RB 45 zwischen Stauchitz und Zeithain sowie die Döllnitzbahn und die Busse in der MDV-Tarifzone Oschatz nutzen. Ticketsortiment Für den Übergangstarif Riesa – Oschatz (RiO) bieten der Mitteldeutsche Verkehrsverbund (MDV) und Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) folgende Tickets an: Einzelfahrkarten (ermäßigt und normal) Wochenkarten (ermäßigt und normal) Monatskarten (ermäßigt und normal) Abo-Monatskarten (ermäßigt und normal) Fahrpreise ermäßigt normal Einzelfahrkarte 3, 10 € 5, 80 € Wochenkarte 29, 30 € 36, 90 € Monatskarte 91, 80 € 122, 60 € Abo-Monatskarte 75, 80 € 101, 00 € Bitte beachten Sie, dass am 1. August 2022 die Fahrpreise des Übergangstarifes angepasst werden.
Kostenpflichtig Delitzsch: Unterer Bahnhof hat neuen Eigentümer Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen Die Wohnungsgesellschaft der Stadt Delitzsch hat den Unteren Bahnhof kurz vor der Zwangsversteigerung gekauft. © Quelle: Foto: Wolfgang Sens Es wurde lange gerungen um eine Sanierung des Unteren Bahnhofs in Delitzsch. Kurz vor der Zwangsversteigerung gelang der Wohnungsgesellschaft der Stadt Delitzsch nun der Kauf. Wie geht es genau mit dem Bahnhof weiter? Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen Delitzsch. Der Untere Bahnhof in Delitzsch hat nach jahrelangem Leerstand wieder eine Zukunftsperspektive. Die Wohnungsgesellschaft der Stadt Delitzsch (WGD) rettet das Objekt vor der Zwangsversteigerung. Fahrplan für Oschatz - Bus A (Verkehrshof OVH, Oschatz) - Haltestelle Verkehrshof OVH. Delitzscher schlagen rechtzeitig zu Loading...
Jhd. erfolgten zahlreiche Geländekäufe und- Verkäufe seitens der Bahn und der Stadt Oschatz. Ziel des Ganzen war jeweils die Erweiterung und Bebauung des Bahngeländes. Zeitweise war Oschatz Süd der flächenmäßig größte Bahnhof im Mügelner Streckennetz. In den 50er Jahren stiegen am Bahnhof täglich bis zu 2000 Fahrgäste um. Durch Verkehrsrückgang und Verlagerung von Transporten auf die Straße verlor der Bahnhof aber im Laufe der folgenden Jahre seine ursprüngliche Bedeutung. Gleise wurden zurückgebaut und selbst der Güterschuppen zum Wohnhaus umgestaltet. Oschatz Süd wurde zum Haltepunkt degradiert. In den ersten Betriebsjahren der DBG änderte sich am Zustand nichts. Die Station diente dem Schülerverkehr und einzelnen Reisenden. Ab 2. Juni 1996 hieß die Station "Oschatz Südbahnhof". In den folgenden Jahren gewann der Bahnhof wieder zunehmend an Bedeutung. Im besonderen auch durch die Einbeziehung in die Landesgartenschau 2006, als Eingang zum Gartenschaugelände. Nach umfangreichen Baumaßnahmen im Bahnhofsgebäude Süd kann seit Juni 2016 an Dampffahrttagen der Döllnitzbahn die Ausstellung der Modellbahnanlage des FV "Wilder Robert" Sektion Modellbau besichtigt werden.