04. 2012 Beiträge: 2244 05. 2017 22:58 Uhr Grüße! Folgt mir auf 1 Benutzer gefällt das tauchenfoto 05. 2017 22:59 Uhr Getriebe aber in Ordnung (Kupplung) und Schaltgestänge inkl. Box auch? Anzeige club-35 Profil von club-35 ansehen Name: Tom Auto: Golf 2 1. 8 66KW 90PS Baujahr: 1991 Reg: 21. 11. 2012 Beiträge: 1039 05. 2017 23:08 Uhr HI, meistens ist der Führungsgummi für das Schaltgestänge ausgeschlagen, kostet fast nix, aber ne Menge Arbeit!! Findet man an der Schaltstange im Mitteltiunnel nach vorne zum Getriebe, genau die lange Stange!!!! 14. 2017 07:44 Uhr Vielen Dank für den Tip mit der Schaltlehre 3104. Ich hätte nicht gedacht, was ein paar Millimeter ausmachen. Jedenfalls lassen sich jetzt alle Gänge wieder leicht einlegen. Golf 2 schaltgestänge ausgeschlagen wird. Um ein Thema zu eröffnen musst du registriert und eingeloggt sein! Jetzt im Golf 2 Forum registrieren
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Erster offizieller Beitrag #1 Mahzeit, folgendes Problem. In letzter Zeit hab ich ein großes Spiel im Schalthebel gehabt Undzwar vor ins zurück. Hab mal nach geguckt und festgestellt von mir selber aus, dass sich ein Gummi aufgelöst hat. Heute ist es extrem schlimm geworden, also geguckt und das Gummi ist nun komplett weg. Hab euch mal zwei Bilder hochgeladen. Ich hoffe ihr erkennt es. Golf 2 schaltgestänge ausgeschlagen english. Undzwar ist es das Gummi was zwischen dem ich sag mal U sitzt Ansich genau oder der sichtbaren schraube. War schon bei meinem vw Händler. Er hat es sich auch angeguckt, konnte mir aber nicht genau sagen ob es wirklich daran liegt aber ich selber bin mir da 100% sicher. Dann im PC bei VW geguckt und nur ein Set für 70€ gefunden, was mehrere Sachen beinhaltet. Wisst ihr wo ich nur das Gummi bekomme und wie einbaue? Gruß Kevin #2 die Kugel gibt es nicht als Einzelteil, gibt nur die Schaltstange mit der Kugel als Zubehör bei das Set bei VW #3 Also ich hab mich damit auch schon beschäftigt. Hab das Set hier gefunden: Schaltstange Lager Getriebe Schaltung Schaltgestaenge VW Golf Jetta 2 Neu 629 (Affiliate-Link) Anleitung gibt es hier Hoffe es hilft.
Auf die Art war es wieder etwas ruhiger und nicht mehr so klapprig. Dann bin ich auf dem Schrott gewesen und habe mir da mal alles genau angesehen und die meisten Teile auch ausgebaut und mit nach Hause genommen. Jetzt hatte ich alle wichtigen Teile der Schaltung vorrätig und jetzt konnte ich die Buchse richtig erneuern und brauchte nicht weiter in Ersatzteilnummern suchen. Die PUR-Buchse, um die es geht, war sogar mit einem Aufdruck der VW-Nummer 171 711 181 und ich konnte sie leider in der Golf4-Zeichnung nicht finden. Nur als Kombiteil bestellbar. Entweder im Lagerbock-21 (1J0 711 163 B) oder in der Konsole-26 (1J0 711 729 F). Dann bekam ich den Tipp von VW-Bastler, dass die PUR-Buchse ähnlich wie beim Golf3 aussieht und da schaute ich natürlich gleich nach und es hat sich bestätigt, dass die PUR-Buchse in vielen VW´s und Seat, Skoda und Audi verbaut wurde. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Überall taucht sie als Ersatzteil-171 711 181 auf, nur nicht mehr im Golf4. Doof oder? Ich habe also mich an meine Schaltung gemacht und die ganzen Teile der Schaltung ausgebaut.
Auf meinem Beutezug auf dem Schrottplatz sind mir immer wieder defekte PUR-Kugeln und PUR-Buchsen aufgefallen und dies scheint über die lange Lebenszeit ein Schwachpunkt zu sein. Immerhin hat so ein Bauteil schon ca. 20 Jahre auf dem Buckel.
10mm Buchsenbauhöhe insgesamt Tilgergewicht-Ausleger 8mm abgewinkeltes Rundeisen Die Fotos sind alle persönlich gemacht und von mir beschriftet und können gern weiter kopiert werden, wenn jemand sich die Fotos abspeichern möchte!
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