[ 290er] kloibi 7. März 2017 #1 Hallo liebe Mitglieder, ich soll bei meinem Fiat Ducato 290 Bj. 1993 1, 9l 82PS TD den Einspritzzeitpunkt kontrollieren/einstellen. Ich habe einen Freund der ist Mechaniker und hat auch ein Gerät zum Einstellen nur hätte er gern eine Anleitung wo man auch die Markierungen sieht. Zur Sicherheit. Bei Fiat in Linz habe ich gefragt, die sagten das sie so was für 20 jahre alte Autos nicht mehr haben. Jetzt hoffe ich das ihr hier jemanden finde der mir helfen kann. Danke im voraus Grüße aus dem schönen Österreich Josef #2 Hallo Josef. Da kann dir hier sicherlich geholfen werden. Dein Wert sollte 0, 80mm sein. #3 Hallo Leute Unser Super Marco war ja wieder schnell. NUR braucht Kloibi die Anleitung für den 1, 9TD. #4 ich schick dir den link mit dem rephandbuch, da ist die einstellung ab seite 112 beschrieben für den 1. Fiat ducato 290 einspritzpumpe einstellen english. 9 und den 2. 5er Braenzu #5 Guten Abend Marco47, star-event, Braenzu, danke euch für die schnelle Antwort. Werde es mir morgen anschauen. Braenzu, besonderen DANK für das Handbuch, das wird mir sicherlich in anderen Dingen auch sehr hilfreich sein.
Darauf achten, das das sauber passt... Den Riemenspanner hast Du sicher schon beim Riemenwechsel gängig gemacht und geölt... Wenn der Riemen richtig liegt und ordentlich gespannt ist, wir der Riemenspanner auch festgezogen - keine Federspannung mehr... Viel Erfolg! Jo... #3 Hallo Jo habe den Zahnriemen schon einmal neu aufgelegt, Markierungen passen an den Nockenwelle und Getriebeschwingscheibe optimal nur der Riemen an der ESP passt nicht mit dem Loch überein trotz mehrfachen probieren verschiebt sich etwas, schätze der Vorgänger habe das Wohnmobil gekauft hatte den Zahnriemen einen Zahn versetzt und darauf die ESP eingestellt. Er hatte auch immer Probleme mit dem starten jetzt sprngt er optimal an. Möchte lieber den Zahnriemen so liegen lassen und die ESP nachjustieren. Müsste doch möglich sein oder Tanja und KLaus #4 Hi... Tja - eigentlich muß das passen. Ducato 290 Einspritzpumpe, Gebrauchte Autoteile günstig | eBay Kleinanzeigen. Der Vorbesitzer kann ja an den Abständen der Riemenscheinen und der Geometrie des Riementriebes nichts geändert haben. Also gibt es doch bestimmt die Möglichkeit, auch an der ESP den Riemen so aufzulegen, das die OT-Markierung genau passt.
In kurzen Worten, und ohne Gewhr kann ich dir mal beschreiben, wie ich es meistens mache: rechtes Vorderrad aufbocken, bis es sich drehen lt. Nockenwellenabdeckung abbauen, Motor auf OT stellen, Markierungen Nockenwellenrad und Gehuse stimmen dann berein. Einspritzleitungen peinlich sauber machen, ausbauen. Die Schraube zwischen den Leitungen an der ESP herausdrehen, Messuhr eindrehen, bis sich der Zeiger bewegt, dann noch etwa 2. 5 mm weiter rein. Dann den Motor rckwrts drehen, das mache ich mit dem rechten Vorderrad, bis sich der Zeiger der Uhr nicht mehr bewegt, dann in die andere Richtung. Wenn der Zeiger gerade anfngt, sich zu bewegen, Uhr auf 0 stellen. Dann weiter drehen bis OT, Wert ablesen. Falls falsch, ESP verdrehen und Vorgang wiederholen. Drehen im Uhrzeigersinn bedeutet Wert vergrern. Fiat ducato 290 einspritzpumpe einstellen 2015. Immer von "hinten nach vorne" messen, um Spiel auszuschlieen. Die Uhr sollte auf 0, 01 mm genau gehen. Ich habe die bei Conrad bestellt und mir einen passenden Adapter aus Rohr, gebohrter Schraube (Feingewinde, glaube ich), gekrztem Bohrer als Mefhler und diversen Unterlegscheiben gebastelt (siehe Foto).
Vielen Dank! MfG Julian 2/16/2008 11:27:47 PM Group: User Level: Junior Member Posts: 8 Joined: 8/15/2007 IP-Address: saved Hallo noch mal, auch Petzold drckt sich nicht ganz klar aus, die Beschreibung scheint sich aber auf Boschpumpen zu beziehen, in der Tabelle steht auch nicht der genaue Motortyp drin, nur 2. 5L D, kannst ja erstmal im Buch blttern und schauen, obs passt, bevor du kaufst. Hier noch ein link Gru rippelep 2/16/2008 11:46:39 PM Group: User Level: Junior Member Posts: 6 Joined: 2/15/2008 IP-Address: saved Laut Autodata brauche ich einen frderbeginn von 0, 94mm nach UT. Mein Problem ist vielmehr der allgemeine Ablauf der Einstellung: -Wie mu der Motor stehen, bzw. wo messe ich das? Störungsdiagnose Diesel-Einspritzanlage - Fiat Ducato 290 Reparaturhandbuch [Seite 108] | ManualsLib. -Wie mu ich vorgehen beim Einstellen, etc? Tut mir leid, dass ich so viele Fragen stelle, aber ich kenne mich halt nicht gut mit Dieseleinsprizungen aus. Gru Julian 2/17/2008 12:12:01 AM Group: User Level: Junior Member Posts: 8 Joined: 8/15/2007 IP-Address: saved Hallo, steht eigentlich im Petzold ausreichend beschrieben, da sind auch Bilder dazu drin; die 20 kann man doch mal riskieren.
hätte ich die original einstellung und feder der esp gehabt, wäre ich zu 99% stehen geblieben #7 Hallo Josef (kloibi). Ich hoffe, dir mit meiner Anleitung exakt das gesendet zu haben, was du benötigst? Da nicht für, jederzeit wieder... Nun mal kurz zum Mitschreiben für echte Experten wie dich, liebes Mitglied. Außer deiner Beleidigung meines Namens lese ich hier nichts, was du sonst noch zum Thema beigetragen hättest. Meine Anleitung hat nichts mit der Motorisierung, aber etwas mit dem Pumpentypen zu tun. Da kloibi einen FIAT fährt, dürfte eine BOSCH-ESP eingebaut sein. Und das von mir beigestellte Maß 0, 80mm bezog sich exakt auf den 1, 9TD. Vom Fach oder wenigstens im Stoff stehend wüßtest du das. Jetzt auch für dich verständlicher? Fiat ducato 290 einspritzpumpe einstellen van. Na also, geht doch... ESP-Tuning ist dann ein Thema, sofern alles andere richtig eingestellt ist und funktioniert. Danach fragte der TE aber nicht. Stellt sich mir eher die Frage, ob dieser bis an den Rand thermisch und mechanisch beanspruchte Motor wirklich ein ESP-Tuning auf Dauer verträgt?
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