Etta von Dangast. Fährt von Varel aus zu den Seehundbänken. | Ausflug, Fahren, Küste
Kurhaus Dangast | An der Rennweide 46, 26316 Varel | Öffnungszeiten: Freitag bis Sonntag 9 bis 19 Uhr Eine Bootsfahrt mit der Etta von Dangast Diese Bootsfahrt ist kultig. Vom örtlichen Hafen aus sticht Marens Onkel Anton Tapken mit den Ausflugsschiff Etta von Dangast beinahe täglich in See, nimmt Kurs auf den rot-weiß geringelten Arngaster Leuchtturm in der Mitte des Jadebusens, tuckert die Wilhemshavener Bucht an den Seehundbänken entlang und versorgt die Fahrgäste mit Geschichten und Seemannsgarn. Wenn bei starkem Seegang die Wellen über den Bug schwappen, bleibt's in der Kabine schön trocken. Angast Für die ganz Mutigen: Zum Leuchtturm führt auch eine Wattwanderung – aber Vorsicht: die siebenstündige Tour gilt als die härteste Deutschlands. Fährbetrieb Anton Tapken | Bordumer Straße 4, 26316 Varel | Fahrpreise: ab 10 Euro, ermäßigt ab 5 Euro Spijöök – Museum für Kuriositäten Das Museum für Kuriositäten und Seemannslegenden in einem alten Trockenschuppen am Vareler Hafen hat es in sich.
Nach einer Modernisierung soll die Etta von Dangast vornehmlich für gastronomische Zwecke genutzt werden. [6] Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Dieter Schubert: Deutsche Binnenfahrgastschiffe. Illustriertes Schiffsregister. Uwe Welz Verlag, Berlin 2000, ISBN 3-933177-10-3, S. 522. Ulf Kaack: Wattenmeer und Jadebusen sind das Revier der "Etta von Dangast". In: Oceanum. Das maritime Magazin. Band 2, Oceanum Verlag, Wiefelstede 2017, ISBN 978-3-86927-502-4, S. 142–143. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Foto des Schiffes als Langeoog I (private Webseite), aufgerufen am 10. Februar 2019 Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b Ulf Kaack: Wattenmeer und Jadebusen … 2017, S. 143. ↑ Schubert: Binnenfahrgastschiffe, S. 522 ↑ Beschreibung auf Homepage der Wirtschaftsförderungsgesellschaft Varel ↑ Michael Tietz: Dangast muss Abschied nehmen von der "Etta". Friesländer Bote, 23. Juli 2021, abgerufen am 17. Oktober 2021. ↑ Michael Tietz: In Dangast ist ein neuer Kapitän auf der Brücke.
Person DANGAST, ETTA VON Hier finden Sie alle aktuellen Artikel, Fotostrecken und Videos. Nutzen Sie unsere "Abonnieren"-Funktion, um keine Meldung mehr zu verpassen. Verpassen Sie nie wieder eine für Sie relevante Nachricht, mit unserer Folgen-Funktion! So erstellen Sie sich Ihre persönliche Nachrichtenseite: Registrieren Sie sich auf NWZonline bzw. melden Sie sich an, wenn Sie schon einen Zugang haben. Unter jedem Artikel finden Sie ausgewählte Themen, denen Sie folgen können. Per Klick aktivieren Sie ein Thema, die Auswahl färbt sich blau. Sie können es jederzeit auch wieder er Klick deaktivieren. Nun finden Sie auf Ihrer persönlichen Übersichtsseite alle passenden Artikel zu Ihrer Auswahl.
Seit Oktober 2021 wird das Schiff in Varel für zukünftige Aufgaben modernisiert. Benannt ist das Schiff nach der Frau des Friesenhäuptlings Edo Wiemken. Bau und technische Daten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Dampfschiff wurde 1935 in Trondheim als Schlepper gebaut. Ursprünglich war es 24, 37 Meter lang, 5, 00 Meter breit und wies einen Tiefgang von 0, 80 Metern auf. Das Schiff war mit 30 BRT vermessen und wurde von einer Verbunddampfmaschine unbekannter Leistung angetrieben. 1948 wurde die Dampfmaschine durch einen Schiffsdieselmotor der Firma Güldner ersetzt, der 125 PS leistete und das Schiff auf eine Geschwindigkeit von 8 Knoten brachte. 1956 wurde das Schiff auf der Jadewerft in Wilhelmshaven zu einem Passagierschiff umgebaut. Die Abmessungen änderten sich in 26, 27 Metern Länge, 5, 04 Metern Breite und einen Tiefgang von 1, 00 Meter und es wurde mit 89 BRT neu vermessen. Die Geschwindigkeit beträgt seitdem 10 Knoten. 1968 erhielt das Schiff einen Deutz -Dieselmotor mit 200 PS.
Zeitgleich finden hier die Deutschen Meisterschaften im Schlickrutschen statt. Freilichttheater: Aller paar Jahre verwandelt sich die Wiese hinterm Dangaster Deich in ein Open-Air-Theater mit etwa 300 Laiendarstellern und Mitwirkenden. Die Bühnen-Atmosphäre ist einzigartig, denn (mit etwas Glück) erlebst du während der Vorstellung einen grandiosen Sonnenuntergang im Hintergrund. Die Recherche wurde unterstützt durch Die Nordsee.
Das Ausflugsschiff "Feodora 1" bietet ab Dangaster Hafen täglich Fahrten auf dem Jadebusen an. Die verschiedenen Rundfahrten zum Leuchtturm Arngast, zum Marinehafen in Wilhelmshaven oder zum Jade-Weser-Port dauern 2 bis 4 Stunden und werden vom Team des Nationalparkhauses Dangast oder von Gästeführer*innen begleitet. Die Gäste sind herzlich eingeladen, Fragen rund um das Weltnaturerbe Wattenmeer und Sehenswürdigkeiten auf der Strecke zu stellen. Sonnenaufgangs- und Sonnenuntergangsfahrten, u. a. mit Live-Musik und Grillen, an Bord runden den abwechslungsreichen Fahrplan ab. Weitere Informationen: Tourismus-Service Nordseebad Dangast
Nachdem die nass geformte Vorderseite - über Nacht - getrocknet ist, wird sie mit dem Reihenlocheisen gelocht - so gerade und präzise wie möglich, denn an den Nähten sieht man die Qualität der Arbeit! Die Nähte können in einer Rille versenkt werden, diese Rille wird etwa 4-5 mm vom Rand entfernt mit dem Rillenschneider gezogen. Messertasche selber nähen. Für den Druckknopf wird ein Loch gestanzt. 5 Rückseite verzieren (punzieren) und Gürtelschlaufe Punzieren Gürtelschlaufe und Druckknopfabdeckung innen Die Rückseite wurde hier verziert mit einem Punziereisen, dabei wird das Leder oberflächlich nass gemacht und mit einem Schlag mit dem Hammer auf das Punziereisen das Muster Stück für Stück angebracht. Eine Gürtelschlaufe wird noch ausgeschnitten und ein rundes Lederstück zur Abdeckung des Druckknopfes zurechtgetrimmt, damit der Druckknopf das Messer beim Einstecken bzw. Entnehmen nicht zerkratzen kann. Färben Ich verwende für Messertaschen gerne pflanzlich (vegetabil) gegerbtes Rinderleder in passenden Stärken - hier ca.
Die Außenseite schneide ich aus der Baumwolle zu. Das Volumenvlies schneidest du ca. 1 cm rundherum kleiner zu. Du findest auf dem Schnitt eine gestrichelte Linie an der du dich orientieren kannst. 2. Schritt Als ersten nähen wir das Innenfach. Hierzu legst du das Schnittteil auf rechts auf rechts zusammen. Messertasche selber nähe der. Und nähst es an den kurzen Seiten mit einem einfachen Geradstich zusammen. Anschließend schneidest du die Ecken ab. Anschließen das Innenfach wenden, die Ecken ausformen und dann gleich die lange, noch offene zusammenheften, damit du die Wendeöffnung mit einem einfachen Geradstich schließen kannst. TIPP: verwenden für das Zusammenheften Klammern, da die beschichtete Baumwolle durch Stecknadeln Löcher bekommt. 3. Schritt Als nächsten legst du die Außenseite und die Innenseite rechts auf rechts aufeinander und steckst die mit Klammern fest. Lasse unten eine kleine Wendeöffnung von ca. 10 cm offen und nähe mit einer Nahtzugabe von 1 cm die Tasche mit einem einfachen Geradstich zusammen.
1, 5 - 2 mm stark. Das färbe ich nun mit Fiebings Oil Dye, wobei ich gerne mit der Intensität des Färbens spiele, um unterschiedlich intensive Farben zu erzielen. Naht Gürtelschlaufe Druckknopf Nun beginnt der Zusammenbau - der schönste Schritt, da das Endprodukt nun langsam erkennbar wird: 1. Der Druckknopf (männlicher Teil) wird an der nass geformten Hülle mit dem Setzeisen angebracht und mit der kleinen Lederscheibe innen abgedeckt (geklebt mit Kövulfix). Da ich keine rohe Lederseite sehen wollte, habe ich noch eine dünnere und hellere Lederschicht auf die Rückseite geklebt. Das trägt zwar etwas auf, wirkt aber feiner - kann jedoch auch weggelassen werden. 3. Messertasche selber namen mit. Mit der Sattlernaht mit 2 Ledernadeln wird nun mit Polyesterledergarn (gewachst) das Case zusammengenäht. Der Faden hat die 5-fache Länge wie die Naht und der Ehrgeiz besteht darin, alles mit einem Faden zu Nähen. 4. Die Gürtelschlaufe wird natürlich zuerst angebracht. Ich mag Gürtelschlaufen mit zusätzlichem Schlüsselring und Karabinerhaken; so kann ich das Etui überall am Rucksack oder Schlüsselband anhängen.