#1 Die Spülung der Toilette funktioniert seit ein paar Tagen nicht mehr. Wir haben uns unterwegs mit der Brause beholfen. Jetzt wollte ich daheim im Kassettenfach des Independent (906) die Sicherung wechseln. Ich komme mit einer Hand an das kleine Sicherungsfach an der rechten Seite, konnte es öffnen, bekomme jedoch mit den Fingern die Sicherung nicht raus. Mit zwei Händen und einem Werkzeug? komme ich nicht in das Kassettenfach bis an die Sicherung. Habt ihr eine Idee? Thetford toilette sicherung wechseln in de. #2 Da hilft nur TTT Umbau mit Handkurbel😂 #3 Nicht doch, die schönste Arbeit habe ich erledigt, die Gummidichtung der Kassette getauscht. Beim nächsten Mal tausche ich die Kassette. Morgen werde ich die alte Sicherung mal mit W40 einsprühen, vielleicht bekomme ich sie dann raus. #4. eine gebogene Schnabelzange nutzen. Grüße Rolf #5 Das Element mit der Sicherung kann ich fassen, es hängt an den beiden dünnen Stromkabeln. Mit einer zweite Hand schaffe ich es nicht in den engen Kasten um die Sicherung zu ziehen. Mit einer Zange würde ich sicher das Element abreissen.
Das 2. ist glaube ich der Hebel zum Klappe öffnen. Wer übrigens die Pumpe sucht, muß nichts ausbauen. Sie sitzt unter dem Klopapierbehälter!!!! Thetford Toilette Sicherung? - Wartung und Reparaturen - CamperBoard. Hät ich nie gefunden. Den Behälter kann man ohne werkzeug einfach mit kraft rausdrehen/ziehen und schon hast du den offenen Wassertank vor dir (von innen auffüllen HIHI)! #19 im Bild 3 (image244) ist die Sicherung rechts vom Stecker mit den beiden braunen Kabeln, das runde schwarze 'Ding' direkt unterhalb vom weißen Kabel. Rechts davon läuft dann das Kabel in der Schutzhülle auch mit zwei braunen Kabeln... #20 [font='"']Hallo Moin Thomas, ja, genau da ist die Sicherung. Vielen Dank für den Hinweis, die hätte ich nie und nimmer gefunden. Gruß Wolfgang
Habe ich die Sicherung an der richtigen Stelle gesucht, oder war das nur Zufall mit den "Schlitzen"? 2. Braucht das PortaPotti eine "Thetford" Spezialsicherung? Für schnele Hilfe wäre ich dankbar, da es sonst noch zu Darmverschluss kommt Vielen Dank Bernd #2 #3 Hi Bernd, so ganz verstehe ich dein Problem nicht. Wenn du wirklich ein Porta Potti hast, dann müsste dort ein Batteriefach vorhanden sein direkt am Pumpenkörper aber kein Sicherungshalter. Thetford C2 Sicherung? - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Ich persönlich habe aber noch nie von einem Porta Potti Einbau in einem WoWa oder WoMo gehört. Ein Porta Potti ist doch eine herausnehmbare Toilette also ein Unit. Solltest du aber eine Kasettentoilette haben, dann habe ich des öfteren gesehen, dass die Sicherungen rechts oder links, an der Serviceklappenöffnung direkt zu sehen sind. Die Sicherungshalterungen sind in das Kabel eingepresst (ich weiß nicht wie ich es anders beschreiben soll) und haben einen normalen Sicherungshalter für KFZ Sicherungen. Sie sind meistens mit an der Schlauchleitung mit Kabelbindern festgemacht.
#6 [font="]Hallo Kuck mal bei den Stecker der oben reingeht Da müsste eine kleine schwarze Schraubkappe sein und da sollte die Sicherung sein Nehme einen kleinen Spiegel zu hilfe ist schwer zu finden[/font] gruß thomas #7 Alles anzeigen Quatsch, Wolfgang, das ist doch nur für die Spüellste ein Töpfchen Wasser hin und spülst damit-.... ab in den Kurztripp #8 Mal ne Frage vom Anfänger: Was macht denn die Elektrik in der Toilette? ich dachte da wird mit Wasserdruck gespült. Habe noch keine Erfahrung, da wir auf unseren 1. 2 Tage Trip kein Wasser im Tank genommen haben, wegen des Frostes. Haben mit Wasser aus einer Flasche gespült und das "grosse Geschäft" ausser "Haus" gemacht. #9 Hallo Heiko, es gibt 2 Varianten: ( wobei egal ob C2/C3/C4/C200 etc) eine mit eigenem Wassertank: dort wird die Pumpe gesteuert. eine ohne eigenem Wassertank: dort wird ein elektr. Thetford Sicherung wechseln - Arbeiten am Gefährt,sowie Zubehörteile und Vorzelte - CamperBoard. Ventil gesteuert und das Wasser aus dem normalen Trinkwassertank genommen. Beide sind so geschaltet, dass das Wasser bei gezogener Cassette nicht fließen kann.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hat jemand von euch schon seine ESP überholen lassen bei BOSCH?? wenn ja was kostet mich sowas und was war kaputt?? #2 HELP MEEE Bitteeee"!! #4 Warum willst du die Einspritzpumpe überholen lassen? Hat sie einen defekt? ist sie undicht? #5 ca. 520 hat mich das gekostet die beim Boschdienst in Mühlheim-Kärlich machen zu lassen (inklusive so einem verbauten Stellhebel in der ESP - dadurch leckte sie - und neuen Dichtungen), habe den ZR gleich mitmachen lasse (habe ich selbst beigestellt). Die Einstellzeiten wurden auch wieder eigestellt. #6 der meister in der werkstatt meint sie wäre defekt. Einspritzpumpe Überholen. - Tipps und Tricks - T4Forum.de. er nagelt. #7 Zitat Original von Generation der meister in der werkstatt meint sie wäre defekt. er nagelt. Nageln = Spritzbeginn-Ventil? Ist hinten/seitlich in der Pumpe - j nach Fahrzeug. Sollte es bei Bosch einzeln geben. Kann man mit etwas Geschick selber tauschen. Lass Dir mal sagen was genau defekt sein soll. #8 Fehlerauslesen!
Hallo Zitat: und siehe da die wollen nur noch ca. 80 € pro Pumpe Wink bei dem selben Service wie beim Boschdienst. bist du da sicher, denn immerhin benötigt man einen Pumpenprüfstand mit Ölheizung, Prüföl, Prüfdüsen etc. Das Teil ist schon ein Trümmer, ich glaube kaum, das eine Landmaschinenbude einen solchen Prüfstand besitzt, selbst die Mercedes-Niederlassungen haben nicht alle einen. Das Teil kostet fette Kohle und lohnt nur, wenn es auch regelmäßig benutzt wird. Bosch einspritzpumpe überholen kosten e. Und eine vernünftige Prüfung dauert seine Zeit, zuerst ist mal eine mechanische Kontrolle der Hebel und Lager angesagt. Dann ist in jedem Prüfbereich eine bestimmte Anzahl von Förderhüben erforderlich. Überlege mal, Prüfstand einrichten auf den jeweiligen Pumpenantrieb, Aufspannen, Ausrichten, Anbau der passenden Prüfdüsen, Aufheizvorgang des Prüfstandes und der Pumpe (40°C) mit dem Püföl, dauert. Dann Abfahren der Reglerkurve, mit Überprüfung der Angleichung, Prüfen der Drehzahltoleranzen, Auslesen der Gleichförderung, etc. Insgesamt sind sechs verschiedene Messungen bei jeweils zwei bis vier Prüfdrehzahlen zu ermitteln.
Gruß Reiner R 901AS, B 601S, B 601L, R 28A, R 40 Bj. 1946, R 40Bj. 1944, MF 294 AS, Case Puma 230 CVX 16. Volkmarster Trecker-Treffen mit Trecker-Treck am 13. 05. -16. 2021 Meine Beiträge dürfen nicht ohne meine Zustimmung veröffentlicht werden. Der Gashebel Tatsächlich u. A. der Gashebel. Es hieß "außenliegende Stahlteile gelbverzinken" Ich werde es sehen, wenn die Pumpe da ist. Moin TorbiTorben, Hab dir ne nachricht geschickt HANOMAGruße Jochem Auf der einspritzpumpe ein richtiges hanomag steht HANOMAG DIESEL HANOMAGrusse jochem Moin Jochen vielen Dank habe dir eine Mail zurück geschickt. Die Pumpe ist da. Sieht sehr gut aus. Einspritzpumpe Überholen - Hilfe - Hanomag Forum. Wenn der Trecker dann auch noch läuft (wovon ich jetzt mal ausgehe), bin ich sehr zufrieden. Und jetzt warten wir alle auf dein Urteil. Hat sich die Überholung rentiert? Bist du mit dem Ergebnis zufrieden? Kannst du die Aktion guten Gewissens weiter empfehlen? MfG Josef Hallo Josef, die Einspritzpumpe ist noch nicht eingebaut. Das wird leider auch noch einige Zeit dauern (evtl.
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Jan_hendrik #1 Moin Moin Ich spiele mit dem Gedanken den F3L912 meines 5006 zu überholen. Nun ist der Trecker soweit schon fast neu und dann möchte ich ihm doch auch noch in Sachen Motor etwas gönnen. Ich habe nun bloß noch ein par Fragen. In Sachen Kolben und Zylinder bin ich nun auf das Angebot gestoßen: r_Landtechnik&hash=item2eafc539d2 Hat jemand Erfahrungen damit? Oder sollte man doch auf die Originalteile zurückgreifen? Was sollte man im Zuge einer Überholung noch erneuern? Bosch einspritzpumpe überholen kosten germany. Und nun zur Einspritzpumpe Ich würde die gern zu Bosch zum Überholen schicken. Hat jemand eine Ahnung wie viel soetwas kostet? Ein Bekannter hat einen 5006A, jedoch hat dieser vor 5 Jahren einen Austauschmotor eines 4006 bekommen. Nun wollte er aber gern seine 48 PS aus dem Motor rausholen. Kann man die Einspritzpumpe zu Bosch schicken und dort KONTROLLIERT auf 48 PS bringen oder wie geht das? Ich glaube das waren noch nicht alle Fagen, aber ich hoffe ihr könnt mir schonmal helfen. Gruß Jan-Hendrik #2 Hallo Jan, die Einspritzpumpe kann man zu einem Boschdienst geben und dort nach den orginal Einstellungen für den 5006 einstellen lassen.