Zu großer Vergaser sind auch schnell was für die Tonne, ich sprech das aus Erfahrung. Hab mal eine Typ 3 mit zu großen Vergasern bestückt. bis zu einer bestimmten Drehzahl ging da nix voran, irgendwann lief er dann zwar ganz gut, war aber eher was für´n Salzsee, wo die Auto ja erst von Startfahrzeugen abgeschoben werden;-)) Gruss Jörg Ein Verfechter der D-Jetronic bei original belassenen Motoren. #17 Hallo Javier, was ich geschrieben habe stimmt völlig, sagt auch das Leistungsdiagramm der Fa. Dieselspeed! Nur ich finde das diese Mehrleistung nicht wirklich spürbar war, oder zumindest nicht ein efekt entstand. Er zog halt in anderen Drehzahlbereichen besser und das wie auch hier geschrieben mehr in den oberen Drehzahlen über 3. 500U/min. V8 vergaser auf einspritzer umbauen zum. Und die Spritze empfand ich untenrum deutlich besser! Und für das Geld finde ich lohnt es nicht wirklich! Dann nur in Verbindung mit weiteren Tuningmaßnahmen! Meine Erfahrung Gruß Frank Quote Original von Javier Hallo Frank, hattest Du nicht in diesem Thread gesagt, dass deiner laut Leistungsdiagramm nur mit 40er Webern und ohnen andere Umbauten 10 KW mehr hat?
Unser Ziel ist es, das größte deutschsprachige Tuning Lexikon ( Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert. Weiter unten folgen ein paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon: Aber selbstverständlich hat tuningblog noch unzählige weitere Beiträge rund um das Thema Auto & Autotuning auf Lager. Umbau von Einsprizung auf Vergaser. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Wir möchten Euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co greifen wir Beiträge von Auto od.
und Einbau mir Einstellung. 1450€ incl. Mwst. Ich habe dir die Zünspule und Den verteiler mit aufgesetzt da ich nicht weiss ob die originale auch mit den Vergaser geht. (119. 8€) #20 Original von finaly914 Hallo Javier, was ich geschrieben habe stimmt völlig, sagt auch das Leistungsdiagramm der Fa. Und die Spritze empfand ich untenrum deutlich besser! Und für das Geld finde ich lohnt es nicht wirklich! Dann nur in Verbindung mit weiteren Tuningmaßnahmen! Meine Erfahrung Gruß Frank Sag ich doch Jörg #21 okay, dann schließe ich mich mal meinen Vorredner / Schreibern an. Bei meinen Umbau ist es so, dass er von unten heraus gut geht, aber erst oberhalb von 3000U/min richtig zur Sache kommt. V8 vergaser auf einspritzer umbauen auf. Untertouriges fahren mag er gar nicht:razz:, Den Spritverbrauch kann ich nicht wirklich sagen, nur soviel, dass Leistung auch entsprechend Futter benötigt....... und das ist wesentlich mehr als ein gut eingestellter Einspritzer braucht:razz: Wilco Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!
karre gefällt mir echt gut, hatte vor der rk ne evo e-glide ratte, die hätt ich besser behalten gruss tooltime #4 schau mal ob dir das hier weiterhilft: Gruß Jürgen! #5 bisher ohne Probleme, Verbrauch lag bisher bei ca. 5, 5l mit US Pipes & Big Sucker......................... seit Einbau eines Powercommanders (ohne genaue Abstimmung) 6, 5l. Wenn du die Möglicheit hast, hau das Teil mal ins Ultraschallbad & messe auch alle Sensoren durch an der Injektion Gruß Chris #6 den bericht mit der altmann kenn ich, ist echt gut beschrieben. wahrscheinlich wirds wohl doch auf die amm zündung hinauslaufen, oder ich versuch die karre wieder zu verkaufen, aber im winter geht eh der magneti marelli hab ich jedenfalls die schnauze voll, nächstes jahr fahr ich wo drin #7 falls du doch die RK umrüstest, mach bitte Bilder der einzelnen Schritte (Kabelbaum) gerne auch als PN, den evtl. 302 EFI Ford Umbau auf Vergaser - Motor-Block. steht mir das in den nächsten Jahren auch bevor #8 wenns akut wird werd ich berichten, mit bildern. #9 hab mal über deine Probs nachdedacht, könnte an folgenden Teile liegen: 27270-95 INTAKE AIR TEMPERATURE oder 27271-95 THROTTLE POSITION SENSOR #10 hab mir heut mal die verkabelung besehen, ist ja schlimmer wie in nem das im ebay gefunden: weiss jemand ob man das so plug&play in einen einspritzer kabelbaum einbauen kann?
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Torte gut gekühlt zu Tisch bringen. Anzahl Zugriffe: 2234 So kommt das Rezept an info close Wow, schaut gut aus! Werde ich nachkochen! Ist nicht so meins! Die Redaktion empfiehlt aktuell diese Themen Hilfreiche Videos zum Rezept Ähnliche Rezepte Schoko Bananen-Vanillecreme Indonesischer Gewürz-Speckkuchen Rund ums Kochen Aktuelle Usersuche zu Gib-Mir-Die-Kugel-Torte
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