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Die Messung ist ja in der Tat fix erledigt - ich werd es mal machen und berichten. nitromethan 22 September 2006 2, 353 1, 734 1985 FPT Schau mal in den Sicherungskasten. Beim 900er wird die Magnetkupplung der Klima bereits serienmäßig über ein Relais geschaltet, wenn alle Bedingungen erfüllt sind. Zuletzt bearbeitet: 6 September 2019 Ok. Vielen Dank. Von einem Klima-Relais wusste ich. Saab 900 klimaanlage nachrüsten h7. Wie es verschaltet ist, war mir bisher nicht klar. Aber könnte es nicht auch in einem 30 Jahre alten Relais zu erhöhtem Widerstand und damit entsprechendem Spannungsabfall kommen? Der müsste sich doch dann ggf. nach der oben genannten Methode messen lassen? helmut-online 29 Januar 2003 2, 765 812 1992 Mein Gott, dann tausch' halt das Relais aus. der41kater 16 Oktober 2004 6, 588 2, 887 9-5 2002 So einfach ist das nicht! Oft ist nicht das Relais schuld, sondern verschmorte Stecker oder sogar Kabel. Relais ziehen und sich mal die Pins am Relais dann die Stecker im Sicherungskasten. Wäre nicht der erste Stecker, der wegen Wackelkontakt soviel Hitze abgegeben hat, daß der Kunststoff verschmolzen ist.
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Ich hoffe ich kann dir damit helfen Viele Grüße Matthias #9 Also wenn das Spülwasser läuft wenn du den Spülknopf gedrückt hältst und den Wasserhahn in der Küche öffnest bzw. dort schon Wasser läuft, dann liegt's nicht an der Sicherung. Das Magnetventil (mit abgesichert) schaltet ja. Du hast ja anscheinend keine Druckwasserpumpe (da Kabel am Wasserhahn usw., hast ja geschrieben), dann muss die Pumpe beim Drücken des Spülknopfes eingeschaltet werden. Ich meine, dass das hier über ein Relais geht, was auch unter der Papierhalterung ist. Ersatzteile für Thetford Abwassertank C400. Ich denke dort ist der Fehler, entweder direkt im Relais, an den Steckern oder an der Verbindung welche die Pumpe schaltet. #10 Tach Wenn Spülwasser an der Toilette läuft, wenn der Wasserhahn geöffnet ist, bedeutet das, das eine Tauchpumpe arbeitet, dann ist der Schalter oder (die Sicherung wenn vorhanden) in der Toilette die Ursache. Gruß roma #11 halter und Sicherung glaub ich nicht. Hab da irgendwo mal einen Schaltplan gesehen und ich meine, dass der Schalter das Magnetventil und die Pumpe (Relais) schaltet (über eine Sicherung).
Zum "falsch angeschlossen": wie hat denn die Anlage vorher funktioniert. Oder wurde Einiges im Winter umgebaut? Oder hat die noch nie funktioniert? #7 Also, unter dem Toilettenpapierhalter haben wir gestern nur ein Magnetventil gefunden. Eine Pumpe nicht. Thetford c250 explosionszeichnung white. Hmm, eine Sicherung da unten konnte ich auch nicht finden, mache nachher mal Fotos davon. Wir haben das Wohnmobil erst vor drei Wochen gekauft, hat dementsprechend bei uns nie funktioniert. Ich war da wohl etwas blauäugig und habe mir das Wohnmobil nicht genau angeschaut und auch nicht erklären lassen #8 hallo, ich habe die gleiche toilette und hatte das gleich problem ich gehe mal davon aus es ist ein C2 C3 Oder C4 toilette. mach mal das magnetventil raus und machs sauber kann auch sein das es kaputt gefroren ist deswegen ist es nicht mehr dicht wenn die pumpe im frischwassertank startet. Wenn es sauber ist mal ohne Strom mit dem Mund durchblasen in Flussrichtung hälts dem druck stand isses in Ordnung wenn nicht brauchst du ein neues.