Der Straßenname Am Großen Kuhkamp in Bremen ist somit einzigartig in Deutschland. Siehe: Am Großen Kuhkamp in Deutschland
Die BSAG habe errechnet, dass sie ohne den Schlenker zwei Minuten Fahrzeit spare. Dadurch könne ein Fahrzeug weniger eingesetzt werden, was eine Ersparnis von rund 100 000 Euro im Jahr bedeute. Am Fahrplan ändere sich dadurch erstmal nichts. Werde keine neue Haltestelle gebaut, müsste die alte Wendeanlage am Großen Kuhkamp bald instand gesetzt werden, sagte Nussbaum. Wie viel das kosten würde, konnte er nicht sagen. Das ärgerte die Anwohner. Der Bau der neuen Haltestelle soll inklusive einer Verstärkung der Straße in dem betreffenden Bereich laut Michael Berger 80 000 bis 90 000 Euro kosten und günstiger sein. "Die neue Haltestelle soll barrierefrei werden", sagte Berger. Stadteinwärts soll es auch ein Wartehäuschen geben. Außerdem müsse die Straßenoberfläche erneuert werden. Beim Abbiegen in den Kuhkamp Richtung Ehlersdamm und aus der Gegenrichtung müssten die Busse auch die Gegenfahrbahn nutzen. Das ginge nicht anders, sei aber woanders auch so und bereite keine Probleme, sagte Martin Nussbaum.
06. 2015 Wesentliche umweltbezogene Stellungnahmen der Behörden und sonstigen Träger öffentlicher Belange liegen nicht vor. Die Deputation für Umwelt, Bau, Verkehr, Stadtentwicklung, Energie und Landwirtschaft hat zum Bebauungsplan 2461 am 7. Januar 2016 einen Planaufstellungsbeschluss gefasst. Gleichzeitig wurde der am 7. Juni 2001 gefasste Planaufstellungsbeschluss für den Bebauungsplan 2150 aufgehoben; das Verfahren ist eingestellt. Bremen, den 14. 2016
Bremen, den 16. 03. 2017