Schüler des Berufskollegs Hilden überzeugen beim Wettbewerb "Kreativ gegen Rassismus" mit erstem Preis. Insgesamt 135 Kunstwerke wurden im Wettbewerb "Kreativ gegen Rassismus" eingereicht. Der Kreis Mettmann hatte seine weiterführenden Schulen und Jugendeinrichtungen aufgefordert, ein künstlerisches Statement gegen Diskriminierung und Rassismus zu gestalten. Kreativ gegen Rassimus - BBS I - Technik - Kaiserslautern. Von den vielen beeindruckenden und engagierten Einreichungen hat das Plakat des Hildener Berufskollegs die Jury letztlich am meisten überzeugt. Gemeinschaftlich kürte sie den Entwurf der Informationstechnischen Assistenten Jan Strathmann, Jonas Fehrenbacher und Robin Neeff zum Gewinner. Das überzeugend designte Plakat nutzt in seiner Schlichtheit geschickt die künstlerischen Mittel von Farbe, Wort und Bild. In dem symbolisch auf die Farben Schwarz und Weiß reduzierten Textteil stechen die Hauptaussagen klar hervor. "Hilf deinen Mitmenschen. " Denn es sind nicht "Schwarze", "Braune" oder sonst wie "Andersartige", die uns letztlich gegenüberstehen, sondern Menschen.
Wie können aus Fremde Freunde werden, ist der Leitgedanke. Setzen Sie ein Zeichen und nehmen an unserem Kreativwettbewerb teil. Senden Sie uns Ihre Beiträge bis zum 16. April 2021 an diese E-Mail-Adresse: Mehr Informationen…
-25. März) sowie weitere Aktionen und Ausstellungen sorgen, in denen das Siegerplakat und weitere beeindruckende Schülerwerke an allen Rathäusern und vielen offiziellen Gebäuden präsentiert werden. Das ist nur konsequent: Nachhaltige Aktionen gegen Rassismus brauchen den langen Atem.
Gianni Patricelli, Anwendungstechniker von Repair Care, unterwies die Lerngruppe im Umgang mit dem Produkt von der Vorbehandlung mit Dry Fix Uni bis zum Auftragen von Dry Flex 4. Die beiden verschiedenfarbigen Komponenten sind zu mischen, bis sich eine homogene Farbe ergibt. Mit maximal 2% schwarzen Farbpigmenten von Mixol kann das Material eingefärbt werden, um einen guten Kontrast zum Holz zu erzielen. Nach entsprechender Vorbereitung wurde Dry Flex 4 aufgetragen und überschüssiges Material direkt entfernt. Chemischer Holzschutz Die Outdoor-Variante wurde aus heimischer Lärche gefertigt. Durch die ausschließliche Verwendung von Kernholz, wurde dem konstruktiven Holzschutz Rechnung getragen. Kreativ gegen rassismus den. Zum für Lärchenholz obligatorischen Bläueschutz setzten die Schüler auf die lösungsmittelbasierte Imprägnierung von Remmers. In einem letzten Schritt wurde der chemische Holzschutz durch den zweifachen schichtbildenden Lasuranstrich abgeschlossen. Indoor-Variante Zusätzlich zur Outdoor-Variante der Bank konstruierte die Fachschule eine Indoor-Variante.
Das Stadtbahnsystem der "Porto Metro" bzw. "Metro do Porto" (portug. ) ist im Jahr 2002 mit der ersten Linie in Betrieb gegangen. Deshalb sind Bahnhöfe, Haltestellen und auch die Züge modern und komfortabel. Sie finden hier wichtige Informationen und Tipps, z. B. wie Sie einfach den passenden Fahrschein finden. Besonderheiten der Metro in Porto Im Innenstadtbereich verläuft der Verkehr, wie bei einer U-Bahn, komplett unter der Erde. Außerhalb des Zentrums liegen Schienen und Haltestellen meistens ebenerdig. Verwechslungsgefahr mit der Straßenbahn Da die neuen Züge nicht wie klassische Metrowagen aussehen, werden sie, gerade im oberirdischen Verkehr, gerne mit einer modernen Straßenbahn verwechselt. Die moderne Metro in Porto bringt Sie schnell zu Ihrem Ziel… …außerhalb der Innenstadt fährt sie über der Erde… …auch der Flughafen ist per Metro erreichbar… …Tickets gibt's auch online. Portugal eisenbahn fahrplan coronavirus. Das spart Zeit und Stress vor Ort. Liniennetz der Metro Porto Aus der ersten Linie im Jahr 2002 sind mittlerweile (Stand 2022) 6 Linien mit insgesamt 81 Haltestellen geworden.
Die meisten Züge der CP verkehren auf Breitspurgleisen mit einer Spurweite von 1668 Millimetern, die zur Spurweite der spanischen Gesellschaft RENFE kompatibel sind. Außerdem betreibt die CP einige Schmalspurbahnbetriebe in Meterspur. Zuggattungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Unternehmen fährt Leistungen in sechs verschiedenen Zuggattungen. Im Fernverkehr gibt es die Zuggattung " Alfa Pendular " für Hochgeschwindigkeitszüge, für sonstige Fernverkehrszüge ist die Gattung " Intercidades " (vergleichbar mit InterCity) gedacht. Portugal eisenbahn fahrplan de. Auf mittleren Distanzen gibt es schnellere Regionalzüge der Gattung " InterRegional ". Das Basisangebot bilden in den Provinzen die Zuggattungen " Regional " und in den Ballungsräumen Lissabon und Porto " Urbano ". Für drei internationalen Zugverbindungen nach Vigo (Spanien), Madrid (Spanien) und Hendaye (Frankreich) gibt es die Zuggattung "Internacional". Des Weiteren tragen diese drei Zugverbindungen jeweils noch zusätzlich eigene Namen.
Schwarzfahren kostet das 100-fache eines Einzelfahrscheins. Es lohnt sich nicht! Benutzung der Metro durch Rollstuhlfahrer Da die Metro von Porto relativ neu ist, gibt es für Rollstuhlfahrer bzw. Menschen mit Behinderung kaum Probleme bei der Benutzung. Rampen, Aufzüge, breite Durchgänge und extra Stellplätze für Rollstuhlfahrer wurden bei der Planung berücksichtigt. Standseilbahn "Funicular dos Guindais" in Porto Die Gesellschaft der Metro Porto "ViaPORTO" betreibt neben der Metro die 2004 neu gebaute Standseilbahn Funicular dos Guindais. Portugal mit dem Zug | Bahnreisen | railcc. Obwohl die Fahrt einen schönen Ausblick bietet, ist die Standseilbahn keine Touristenattraktion, sondern Teil des Nahverkehrssystems von Porto. Mit ihr kann man bequem die 61 Höhenmeter vom Flussufer hinauf in den Batalha Bezirk bewältigen. Sie wird gerne von Einheimischen, wie Besuchern genutzt, um mühelos von der Altstadt Ribeira hinauf zum Bahnhof und Metrohalt São Bento zu gelangen. Park & Ride – mit der Metro Porto Entlang den Metrolinien gibt es an 32 Haltestellen Parkplätze.
Nicht im Besitz der IP. Linha de Vendas Novas Vendas Novas – Setil 0 69, 4 1904 komplett eingleisig Linha do Vouga Espinho – Aveiro 0 95, 8 1908 Stillgelegte Strecken und Streckenabschnitte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] still- gelegt Beja – Funcheira 64, 0 2012 Ramal de Cáceres Torre das Vargens – Marvão -Beirã 72, 4 1880 komplett stillgelegt Linha do Corgo Régua – Chaves k. A.
Mit dem Alfa Pendular kannst auch von Faro bis in den Norden nach Porto fahren. InterRegional (IR): IR-Züge fahren nur in den Sommermonaten zwischen Faro und Lissabon. Mit dem von Lissabon nach Lagos Von Lagos gibt es keine direkte Zugverbindung nach Lissabon. Du musst aber nur einmal Umsteigen und brauchst nicht viel länger als nach Faro. Von Lissabon nimmst du entweder den IC oder den AP in Richtung Faro und steigst am Bahnhof Tunes in die Regionalbahn (Linha do Algarve). Die Umsteigezeit beträgt jeweils nur wenige Minuten. Portugal eisenbahn fahrplan 2021. Linha do Algarve – mit dem Zug von Faro nach Lagos Die Linha do Algarve ist die einzige Zugverbindung zwischen der Ost- und Westalgarve. Die Züge fahren zwischen Vila Real de Santo António an der Grenze zu Spanien und Lagos und decken fast die gesamte Küstenlinie der Algarve ab. Die Linha do Algarve ist eher ein Bummelzug. Die gesamte Strecke dauert zwischen 3 und 3, 5 Stunden, von Faro nach Lagos sind es ca. 1, 5 bis 2 Stunden. Hinweis: Von Faro fahren unterschiedliche Züge in Richtung Westen und Osten.