Durchrostung und reperatur oder son Fuzzi, ders eh besser weiß. kleine Anmerkung dazu! meine Karre steht den lieben langen Sommer bei uns auf dem Marktplatz! wir wohnen halt da und da ist nix mit Garage. die habe ich erst nen Kilometer weiter und da steht ja die Winterhure drin. ist halt so wenn man die Kiste im Sommer als "Altagswagen" nutzt gibt doch nix schöneres als n oldtimer aufn marktplatz?! Mx5 wasser im schweller 1. mike sanders wurde mal wieder mit fahnen gekührt beim praxistest. das is normalerweise recht fest. wie oben schon geschrieben: der Schweller ist schon versiegelt! hatten wir gleich nach dem Schweissen gemacht. werde mal (wenns geht) nen Blick riskieren und ggf. dat selbe Zeug nochmal reinpusten! wenn man dat hier so liest könnte man ja fast glauben ihr verkauft Mike Sanders oder habt nen Vertrag mit dem dem Hersteller Ich würde KEIN Mike Sanders in die Schweller machen, sondern Wachs. Es gehöhren MINDESTENS 6 Löcher auf die UNterkannte verteilt rein, mit mindestens 8mm Bohrung. Vorne ist der Schweller nicht offen, sondern zu, da kommt kein Wasser vom Rad rein.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. Wasserablauf Cabrio - Mazda MX-5 Forum - autoplenum.de. 1 Nr. 1 VSBG).
Die meisten Fahrer werden es kennen – ihr MX ist von Rost am Schweller und Radlauf befallen. Diese braune Pest mag mein Markenzeichen sein. Doch wenn der MX von innen heraus an den Schwellern rostet, muss früher oder später die Flex heran. An dieser Stelle sei betont, dass die Schweller in der Regel von innen nach außen rosten. Sobald ihr von außen Rostpickel fühlen oder sogar schon sehen könnt, ist es für den Schweller meistens schon zu spät – er ist durchgerostet. Gleiches gilt im Grunde für den Radlauf, der oft im gleichen Ausmaße betroffen ist. Aber keine Angst – ein erfahrener und sorgfältiger Karosseriebauer bekommt diese Krankheit in den Griff! Wasser im Schweller - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Sofern in den weiteren Lebensjahren nach der Instandsetzung die Schweller regelmäßig gesäubert werden, sodass stehendes Wasser innerhalb der Karosserie vermieden wird, kann ein erneuter Rostbefall deutlich reduziert oder sogar vermieden werden. Wie bereits erwähnt ist in den meisten Fällen der Schweller von innen nach außen gerostet. An folgendem Beispiel ist das gut zu erkennen – von außen ahnt man noch nicht viel, während es unter dem Blech deutlich anders aussieht.
( Das Sieb ist sauber, also gehe ich davon aus, dass es an dem Ablauf unterm Fahrzeug liegt. ) Nun werd ich morgen auf die schnelle zum Freundlichen fahren und zwei Tage früher dort abgeben. Mal sehen was er sagt, bin ja noch zwei Wochen in der Garantiezeit. Für die Zukunft hab ich mir jetzt eine Kabeleinziehhilfe bestellt um die klappen von oben Durchstossen zu kö mal davon aus, dass die durch Wachse oder ähnlichem verkleben. #141 Das Problem sind staubige Tage gefolgt von Regen, das setzt sich auf die Flatterventile die im Unterboden sind und irgendwann geht kein Wasser mehr durch. Und auch kein Garantiefall, da es zur Fahrzeugpflege gehört und der Hersteller auf Umwelteinflüsse nicht haftbar gemacht werden kann. Ganz schlimm sind Fahrzeuge mit Schiebedach die regelmäßig in der Nähe von baustellen oder Steinbrüchen sind. Mx5 wasser im schweller streaming. #142 Wenn das zur Fahrzeugpflege gehört müsste es auch im Boardbuch erwähnt und beschrieben sein wie man an die Ventile gelangen soll. Mehr wie ständig den Verdeckkasten etc auszusagen und größere Blätter mit der Hand rauszuholen kann man ja erstmal nicht machen.
Gegen ein Anbohren (man muss aber wissen, wie das Profil aussieht, damit man a) auch den tiefsten Punkt trifft, b) jeweils den idealen Punkt knapp vor den inneren Versteifungsprofilen, welche das Zurückrinnen des Wassers hemmen, trifft) spricht eigentlich nichts. Wasser im Schweller Beifahrerseite wie ablassen? - Karosserie - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Die ID/DS hängt in der Tiefststellung ja leicht nach hinten, sodass eingedrungenes Wasser gezielt abgeleitet werden kann. Und wer Angst hat, dass durch die Löcher Wasser eindringen könnte, dem sei gesagt, dass im Innenschweller schließlich auch Kondenswasser entsteht, eine gute Be- und Entlüftung aller Hohlräume kann da nur ein Vorteil sein. PS: Wer ganz penibel ist und das Eindringen von Spritzwasser vermeiden möchte, kann die Reifenfontänen entweder durch einen Spritzschutz abhalten oder das Loch gar durch einen Stöpsel wieder verschließen. Das Wasser im Schweller zu belassen und zu hoffen, dass im Sommer alles trocknet, ist keine gute Idee, denn das verdunstende Wasser schlägt am Schwelleroberseitenblech nieder und "regnet" dann wieder ab.
Hinten? Da hasste das Loch, die Bördelung, da kommen mindestens 3 mm bis zum Schwellerboden zusammen... das Wasser hast du immer da drin. Du glaubst nicht, was aufgeschleudertes Wasser in das Auto kommt! Bohr die Löcher bloß nicht in den Radkasten! Lass es!!! Das willst du ja, wie ich sehe. Mach die Löcher unten rein, verschließ den Schweller vorne wasserdicht, aber nicht luftdicht. Versiegele den Kram, und dann geht dat. Meiner ist vor vierzig Jahren so behandelt worden und hat in den Bereichen keine Probleme gemacht. Nur der Motor ist hin. Grummel. Wenn Sanders dröppelt, miusst du halt überlegen. Wenn es so dünne ist, läuft es auch schön in die Schweißnaht und versiegelt die. Wenn dein Ordnungsamtfuzzi dich nicht mag... was willst du? Durchrostung und reperatur oder son Fuzzi, ders eh besser weiß. Nimm dein Auto einfach mal vorne hoch und schau in den Schwellerbereich. Dann wirst du sehen, was ich meine. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " Alex " ( 17. Mx5 wasser im schweller durchgerostet. September 2009, 18:23) Alex schrieb: Wenn dein Ordnungsamtfuzzi dich nicht mag... was willst du?
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