Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. Blattfedern nachspannen. 1 Nr. 1 VSBG).
die gab es früher in den 50ern für jedesgängige blattgefederte auto. schaut doch mal im landrover oder trabant-zubehör nachdie teile haben die, gibt es sie für diese grundguten kisten.. die könnten passen. aber ungeschüverever #14 ich halte meine Blattfedern mit Silikonspray geschmeidig, ich finde das ist noch besser als Kettenspray. Die Federn sollten aber vorher gesäubert und entlastet sein, damit das Schmiermittel schön zwischen die Federblätter gelangen kann. Gruß Daniel #15 Also ich habe schon mehrere Sätze Blattferdern überholt in den letzten Jahren und sehr gute Erfahrungen mit dem Motorrad Kettenspray gemacht, wie weiter oben schon gepostet wurde. Ich kann das nur empfehlen. Gruß.. #16 ich kann auch scho auf 15 jahre erfahrung mit dem Seilfett bei Blatfedern zurückgreifen^^ #17 Ösiland, das Land der Berge und Seilbahnen die müssen ja schließlich wissen was gut und haltbar ist. Aufarbeiten Blattfedern - KFZ Technik - Militärfahrzeugforum.de. Detlev #18 DITO! Mufu #19 So geschmiert, bekommen endlich auch mal die Stoßdämpfer wieder was zu tun. Gruß Lothar #20 Moin Patrick, stehe gerade vor der Blattfederinstandsetzung.
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Die sind halt alt..... scaut Einträge: 1679 dazu kann ich nur sagen es kann gutgehen mus aber nicht!! man macht sich die Arbeit und dan ist es etwas besser oder nicht mu nan fr sich selber endscheiden geld kostet es auch dan liber etwas sparen und richtig machen ist billiger auf dauer Gru der scaut Pohl Einträge: 1082 Hallo erst mal, Ich habe vor meine Blattfeder aufarbeiten zu lassen. Hat von Euch schon einer damit Erfahrungen gemacht? Die Silentbuchse und Federbolzen hab ich bis jetzt auch nur bei Tatanka gesehen, Gibt es da noch Alternativen? Schne Grsse Axel Einträge: 2734.. auch ohne Volvo; macht aber keinen Spa.. ich schon mal machen lassen. Hlt ca. 2 Jahre. Und billiger wie gute gebraucht Federn ist das auch nicht. Nur das die gebrauchten Federn evntl. lnger halten. Gre Uli Ja nach aktuellem Angebot auch ~100 pro Feder Sind auch unterschiedlich weit aufzurichten damit der 303 wieder grade steht. Bin im Moment noch am Rahmen abstrahlen und Lackieren. Dann sind die Federn dran.
Aber es ist so, dass das Gefüge im Federstahl verändert wird und dieser Vorgang nicht mehr umwandelbar ist. Die alte Blattfeder ist nicht nur "verbogen", sondern auch "weicher" geworden. Daher würde "Zurückbiegen" nichts nutzen. LG Peter Junge Vögel singen von Freiheit alte Vögel fliegen..... Elleonore Beiträge: 378 Registriert: 1. Nov 2008, 12:42 Wohnort: Ostschweiz #4 von Elleonore » 22. Feb 2011, 08:43 Hallo Peter, freue mich immer über Deine treffenden Antworten, Einfach und Präzise! Für Jedermann-Frau verständlich! LG Elleonore Ausdauer wird früher oder später belohnt- meistens aber später! #6 von oldpitter » 22. Feb 2011, 16:28 Augustin immer eine gute Adresse für günstige Ersatzteile #7 von audibirne » 22. Feb 2011, 22:33 jo dann danke ich werde mich dann mal nach neuen umsehen Good_Guy Beiträge: 1 Registriert: 30. Mär 2012, 00:38 Wohnort: München #9 von Good_Guy » 30. Mär 2012, 10:11 Servus, ich möcht mal diesen alten Thread wieder hervorholen. > Das ist Federstahl, den kann man nicht aufarbeiten.
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