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So 8. Mai 2022, 10:48 @Motoqtreiber: lass doch so sinnfreie Kommentare bitte, das nervt. @Andrei: Das zeigt, was eigentlich klar sein sollte. Jeder hat an dieses Auto einfach seine eigenen individuellen Anforderungen. Ich für meinen Fall habe mir von der sportlichen Optik und den im Vergleich zur US-Variante größeren Rädern, die auch nicht mehr so hoppelig aussehen, ein sportlicheres Fahrverhalten versprochen. Für mich ist das Fahrverhalten in Kurven und auf Landstraßen noch zu wenig mit Spaß verbunden. Allerdings hatte ich auch meinen 500er aus 1972 damals sehr tief liegen und ihr glaubt nicht, was man schon mit 18PS in Kurven für Spaß haben kann. Reifenverschleiß und Sparsamkeit interessieren mich einfach bei diesem Auto nicht. Dafür hab ich den Dieselbus und den Leaf. Die dürfen einfach nur "rollen". Der Fiat ist das Spaßgerät und ich finde es super, dass es jetzt Federn gibt, die für die Seriendämpfer optimiert sind. Fiat 500 tieferlegung 2017. Der Anschaffungspreis ist super, aber wenn der Einbau tatsächlich so teuer ist, dann muss das nun bei mir leider noch etwas warten...
Wenn nichts aufschlägt und die Dämpfer nicht zu hart sind nimmt das Fahrwerk auch die Schläge auf. Oft werden aber die Federwege wegen breiten Reifen begrenzt. Dann wird es ungemütlich. Die Gerstlfedern sind ja ähnlich weich wie die Originalfedern. Wenn es nicht wegen der sportlichen Optik sein soll, dann nur gute Dämpfer verwenden. 13 Ralf, Deine Empfehlung für Dämpfer?... wie immer, 1000 € 14 Rallye-Look, Breitreifen (? ) kombiniert mit positivem Sturz an der HA geht gar nicht! 15 Am Sturz arbeite ich noch, das krieg ich noch hin. Aber tiefer kommt er nicht. Fiat 500 tieferlegung video. Mag sein, aber nicht so effektiv wie mit der Originalhöhe. Oder aber du machst das Auto nicht härter, dann verlierst du aber Zuladung. Da ich häufiger mal voll beladen fahre, kann ich auf Zuladung nicht verzichten. Und wenn ich dann tiefer lege, muss ich härtere Federn einbauen, sonst schlägt er durch. 16 Original von Albarelli Ralf, Deine Empfehlung für Dämpfer? Bin zwar nicht Ralf, würde dir aber vorne zu originalen und hinten zu Koni oder besser noch Spax raten.
Kurzbeschreibung: Tieferlegung Vorderachse ca. [mm]: 30 Tieferlegung Hinterachse ca. [mm]: 30 Achslast Vorderachse [kg]: bis 1050 Achslast Hinterachse [kg]: bis 950 Zulassung: mit TÜV-Gutachten ab EG-Betriebserlaubnisnummer: e3*2007/46*0318*.. Abbildung kann vom Original abweichen Artikelzustand: Neu Hinweise: Für die Artikel- / Fahrzeugzuordnung sind die Angaben im TÜV-Gutachten oder der ABE maßgeblich. Bitte prüfen Sie vor der Montage mittels Teilegutachten / ABE, ob die gelieferten Artikel (siehe Teilekennzeichnung) für Ihr Fahrzeug (siehe Verwendungsbereich) zugelassen sind. Tieferlegung - Fiat 500 (inkl. 500C und 500L) - Fiat Forum. Die aktuellen Teilegutachten finden Sie unter. Bei Abweichungen dürfen die Teile nicht eingebaut werden - bitte wenden Sie sich in diesem Fall an den Verkäufer. Wir empfehlen den Einbau unserer Produkte nur in einer qualifizierten Werkstatt durchführen zu lassen, die über entsprechendes geschultes Personal sowie die benötigten Spezialwerkzeuge verfügt. Die Einbaulage können Sie an der Bedruckung "ablesen" - lassen Sie die Feder so einbauen, dass Sie die Bedruckung lesen können.