#1 Wenn man in google "T4 springt nicht an" eingibt tun sich sehr viele Möglichkeiten auf. Gleiches gilt übrigens für Foren... weswegen ich mich eben hier angemeldet hab um zumindest irgendwie gegen die Hilflosigkeit ankämpfen zu können. Die Ausgangssituation: Als Basis für meine Problematik habe ich seit 1 1/2 Jahren einen VW T4 Caravelle Automatik. Dieser Stand vorher etwa 4 Jahre in einer Scheune. Nach Batteriewechsel, Getriebe und Kabelbaum tauschen (alles Probleme wo offensichtliche Lösungen auf der Hand lagen) stehe ich seit geschlagenen 3 Wochen vor einem Problem wo ich die Lösung nicht sehe. Das Problem: Er springt nicht an. T4 benziner springt nicht an den exit. Schlüssel rein... warten... drehen... nix tut sich. Vor ca ner Woche sprang er noch sporadisch an. Wie's der Teufel will zeigte sich der Fehler jedoch nicht bei nem Werkstattbesuch. Da sprang er, ob kalt oder warm (laut Aussage des Mechaniker), immer an Bisher getauscht wurden der Zündanlassschalter und das Relais 109.... und ich hab keine Ahnung wo ich mit der Fehlersuche beginnen soll.
Erst mal nachträglich frohe Weihnachten Mein T4 hat Startschwierigkeiten: Motor 2, 4L Saugdiesel AAB 120. 000 km, 78 PS, Wegfahrsperre Die Glühkerzen (und die Sicherung) wurden ausgetauscht und funktionieren. Der Förderbeginn wurde von einer Werkstatt überprüft und eingestellt. Der Dieselfilter wurde auch schon ausgetauscht. Alles ohne Erfolg Morgens muss ich erst mal einige Zeit orgeln, bis er stotternd anspringt. Wenn er warm ist, springt er nur sofort an, wenn er kurz aus war. Seltsam ist auch: Wenn er warm ist, aber eine halbe Stunde steht, braucht er auch 3-5 Motorumdrehungen bis er anspringt. Ansonsten läuft der Motor völlig normal, klingt gesund, braucht kaum Öl und hat volle Leistung. Mein Verdacht: Durch die Standzeit läuft der Diesel zurück in den Tank. Beim Starten muss erst mal Diesel vom Tank angesaugt werden. T4 benziner springt nicht an après. Kann es sein, daß er im Stand an der Betätigungswelle der Einspritzpumpe Luft ansaugt? Ist da nicht so eine Art Rückflußverhinderer am Dieselfilter eingebaut? Kann es sein, daß das elektromagnetische Absperrventil manchmal hängt?
Bisher ist der Bus problemlos angesprungen, auch nach längerer Standzeit. Hat das Fzg. eine Wegfahrsperre? Wenn die aktiviert ist, kannst Du die Batterie leerorgeln - aber das Auto springt nicht an. T4 benziner springt nicht an ad. Versuch' mal den Originalschlüssel (wenn Du den noch hast). Springt der T4 dann an, liegt's am Schlüssel. Springt er dann auch nicht an - könnte die Sperre immer noch aktiv sein... Dann würd' ich beim Händler oder ADAC nachfragen. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung ich bin jetzt zwar kein Mechaniker, aber ich würde mal auf die Bezinpumpe tippen ansonsten würde ich ihn mal von einem Mechaniker oder so ähnlich angucken lassen. Das es am Schlüssel liegt glingt mir nicht gerade nach einem realistischen Grund. Aber wie gesagt ich bin kein experte sondern noch ein teenie (deswegen auch die Rechtschreibung hab nämlich meine Autokorekktur aus:-)
#1 Guten Morgen, Ich benötige mal wieder euren Rat! Ich hatte vor geraumer Zeit schon mal geschrieben. Mein Bus springt nicht mehr an! Habe gestern Abend gestartet und alles normal, in der Nacht wollte ich von einer Geburtstagsparty nach Hause fahren, nix ging mehr. Ich Dreh den Schlüssel rum, Zündung an! Will starten und es macht keinen mucks! Nicht mal ein klacken! Man hört nicht mal die dieselpumpe die normalerweise bei der Zündung schon vorpumpt! Nach 20-30 mal hin und her drehen sprang er dann einfach an ohne Mucken an! Ich war vor zwei Monaten schon deswegen in der Werkstatt weil ich ihn hab abschleppen müssen. Damals ging auch nix mehr. Die in der Werkstatt waren ratlos weil die bordnetzspannung da war. T4 springt nicht an ... und ich finde den Fehler nicht - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Sie haben den Bus ausgelesen uns sagten das das Steuergerät eine unterspannung anzeigen würde und er deshalb nicht starten würde!! Komisch, weil es geht ja sonst alles! Also neue Batterie rein, die ich vor einem halben Jahr neu gekauft hatte und bis gestern hatte er dieses Problem nicht mehr.
Die Befestigung der Kleiderstange erfolgt mit Schrauben und Dübeln zwischen den Wänden. Zwischen zwei Wänden Nutze unsere Kleiderstange im Industriedesign als Wandgarderobe um die Ecke in Flur und Eingang für Jacken. Ergänze sie mit einem Korb für Schals und Mützen oder um ein Schuhregal. Alternativ kannst du die Industrial Kleiderstange auch als Kleiderständer in Ankleide und Schlafzimmer nutzen. Zusammen mit einer Kommode kreierst du einen stilvollen offenen Kleiderschrank im Industrial Style! Kleiderstange zwischen zwei Wänden | Verschiedene Modelle. Lass deiner Fantasie freien Lauf und kombiniere die verschiedenen Industrial Möbel nach Herzenslust: Die Kleiderstange zwischen zwei Wänden zusammen mit einer Kleiderstange um die Ecke ergibt nicht nur ein schönes Bild, sondern dir auch die Möglichkeit zur Unterbringung all deiner Kleidung und vieler Accessoires. Jacken und Kleidung schweben elegant von der Decke bzw. Wand. Der Boden bleibt frei für Schuhe, Schirmständer oder eine Kommode. Jede einzelne Industrial Garderobe trägt hohes Gewicht mit Leichtigkeit und sieht dabei auch noch gut aus.
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Sie ist superleicht anzubringen und auch wieder zu entfernen. Bei mir hält sie auch auf Raufasertapete ohne Probleme. Allerdings benötige ich nur 1, 64 cm, darum ist sie auch nicht bis aufs Maximum ausgezogen. Ich würde sie jederzeit wieder kaufen. aus Marktheidenfeld 04. 02. 2019 125 - 220 cm (Länge) Bewertung melden