Darüber hinaus kann die MasterMind TCU mit deiner Mission Control App kommunizieren, um erweiterte Tuning-Möglichkeiten, On-Trail-Diagnosen und mehr zu ermöglichen Specialized hat sich für ein Mullet-Setup mit einem 27. 5" Laufrad hinten und einem 29" Rad vorne entschieden. Dies führt zu einem viel verspielteren und wendigeren Fahrverhalten, das andere E-MTBs vermissen lassen Das neue Turbo Levo verfügt über sechs Geometrieeinstellungen, die eine einfache Anpassung an deinen Fahrstil ermöglichen und die Performance in jedem Gelände verbessern, von einfachen Waldautobahnen bis hin zu technischen Singletracks. Freiwilliger Rückruf von Specialized: Levo & Kenevo Gen. 1 Akkus betroffen – eMTB-News.de. Du hast die Wahl: Entscheide dich für einen der drei Steuerrohrwinkel und variiere die Tretlagerhöhe dank des Flip-Chips am Horst Link Mit seinen 160/150 mm Federweg (150/150 mm bei Rahmengröße S1) ist das neue Turbo Levo für alles gerüstet. Es bügelt über kleine Unebenheiten hinweg und verschlingt grobe Stöße, ohne dich aus der Bahn zu werfen. Trotz erstaunlichen Ansprechverhaltens bringt dieses Bike deine Kraft mit absoluter Effizienz auf den Trail S-Sizing ist eine Style-spezifische Größenbestimmung.
#14 Je nach Rahmengröße ist da viel mehr Platz als man denkt... Unter dem fest anderen Akku... #15 #16 2 Jahre hat es gedauert, nun endlich mal für den Radurlaub gebastelt. Topeak BeamRack A-Type umgebaut (flacheren Winkel geschnitten, geschweißt von einer Schlosserei, silbernen Aufbau gerade gebogen, 2 Moosgummi-Streifen quer auf der Adapterplatte, Öse unten entfernt). Es reicht ein Spannriemen um den Akku und ein doppelseitiges Klettband, das um die Stütze geht. Die kann man sogar noch etwas einfahren. Der Spanner zum Sattel war nur für den ersten Test. Akku steckt in einer alten Sigg-Neoprene-Hülle, auch nicht nötig, eh zu kurz. Man könnte sich auch zwei zusammennähen. Hat auf einem steilen und stufigen Trail gut gehalten, war auch nicht zu spüren. Rucksack für turbo levo akku mini. Topeak BeamRack A-Type 494, 2 KB · Aufrufe: 397 Thema: Zweiten Akku transportieren am Levo (NICHT im Rucksack) Fahrradpacktasche für zweiten Bosch Powertube Akku 625: Guten Morgen liebe Gemeinde! Ich werde mir das Riese und Müller Delite kaufen.
Hierzu habe ich über A... ein günstiges Kniekissen für EUR 7, 99 besorgt. Dieses wollte ich auseinander schneiden und ein schönes Fach für den Akku kleben. Das gelieferte Kniekissen ist jedoch so weich, dass es nicht nötig ist. Eventuell ist es noch kürzen oder so zu schneiden, das es ein Abschluss für den Akku gibt. Der Akku haftet sehr gut und ist super zu verzurren. Schaut euch die Bilder an. Zuletzt bearbeitet: 16. 2018 #14 joto 29. 2017 73 20 Levo 2018; Levo SL 2020 Ich habe nun auch ein Lösung für meinen gesucht. Aus meiner Sicht passt der Akku in den Evoc FR Trail E-Ride Slate hinein. Ich habe mir den Rucksack bestellt und angeschaut. (aktuell bei amazon für 180€) Nur den oberen Klett-Verschluss muß man verlängern. Das würde auch mit 2 breiten Klettstreifen auch ohne nähen gehen. Der Akku sitzt dann zwar etwas hoch, ob das stört muß im Fahrtest geklärt werden. Rucksack für turbo levo akku 4. Gefühlt sitzt der Rucksack richtig gut. Für meine 2 Fahrten im Jahr??? Dann bin ich über meine Restekiste gestolpert und habe noch einen kaum benutzten Rucksack einen Rückenprotektor aus der Motorradzeit so eine Gymnastikmatte Sprühkleber gekauft (8€) Kabelbinder aus dem Bestand gefunden und losgebastelt.
Noch besser - Kantenschutz aus festen Schaumstoff um ein festes Akkufach zu schaffen, ähnlich des Evocs. #11 Stephan II 30. 2017 821 848 Südniedersachsen Brose S TurboLevo Hallo Udo, Ich habe auch einen EL (im Sommer gekauft), da kommt auf der Rücksenseite erst ein Fach für die Sitzunterlage (... ), da wollte ich den SAStech (Amplifi hat die auch drinnen) verstauen, und mir ähnlich wie in dem Video etwas schneidern (wenns schön sein soll, vermutlich nähen lassen). Daher @all: Schon mal jemand so etwas probiert? E-Bike-Rucksack im Test - Der Amplifi E-Track 23 - HIBIKE Blog. Gruß Stephan #12 bekolu 04. 2017 211 89 Bayer. Wald Levo SL Habe mir vor Kurzem einen 2. Akku gekauft und habe das nun auch so gelöst, in einem Deuter Trans Alpine 30 (ist schon älter). SAS Protektorplatte, oben habe ich einen Klettverschluss für die Trinkblase, da mache ich den Akku fest. Unten bisher noch nicht fixiert, bei einem Test hat der auch so gehalten. Mal schauen, wie sich das Gewicht auf längeren Touren macht... #13 Habe eine Lösung gesucht um den Akku im lapprigen Akkufach des Amplifi zu befestigen.
Den Rest des Anstiegs verdirbt er mir aber nicht den Spaß. Dank Turbo schaffe ich den Rest der Trailauffahrt und bin schnell am Gipfel angekommen. Bergauf ist alles cool. Danach geht es in eine steile verblockte Trailabfahrt. Auch hier gibt es keine Probleme, die ich nicht auch ohne den Rucksack hätte. Enge Kurven und Steilstücke lassen sich prima fahren. Auch schnelle Kurven, Sprünge und Vollbremsungen klappen gut. Rucksack für turbo levo akku 1. Nur an einem langsamen Drop, wo ich mich weit nach hinten lehne merke ich, wie der E-Track 23 hoch rutscht. Auch an einem Absprung wo ich das Bike sehr aktiv hochziehe kommt der Rucksack mit nach oben – scheinbar mache ich dabei einen ganz schönen Buckel. Dass der Akku relativ viel Bewegungsspielraum hat, macht sich bei der Abfahrt kaum störend bemerkbar. Unten angekommen geht es den nächsten Berg hinauf. Am Trailanfang muss ich alle Gurte nochmal etwas festziehen. Das mache ich einmal vor jeder Abfahrt weil sie sich scheinbar schon ein wenig lockern. Enge Kurven und Steilstücke lassen sich prima fahren.