Sicher Rekordmaterial. #15 Sram hat doch ein 10er Ritzel. Da ist das mit dem Kettenblatt glaube ich weniger schlimm. #16 Das mit den großen Blättern dient ja weniger der maximalen Übersetzung als der Effizienz und der Kettenlinie. Kann jeder leicht ausprobieren. Einfach mal 48/10 bei maximalem Schräglauf gegen 60/12 fahren zwei Ritzel weiter oben und wesentlich mehr Zähnen/Durchmesser Umschlingung. =Unterschied wie Tag und Nacht. #17 Evtl. Bontrager Elite Fahrrad Sattelstütze schwarz 27.2 + 31.6mm | von Top Marken online kaufen » we cycle. wird parallel an einem volumen- und gewichtsparenden Formel1 Trinksystem entwickelt – Instandwater - vermute ich schwer. #18 Danke für die Info P. S. : Das Scott Pharma wäre damals perfekt für Armstrong und co. gewesen... #19 Also, wenn es um Formel1-Technik geht, finde ich muss BWT da unbedingt noch mitmischen und ein pinkes Trinksystem sponsern #20 Weiß man was zur Reifenbreite? Das ist ja auch immer ein Thema wenn es um Aeroeffizienz geht. Die Pirelli-Reifen sehen ziemlich breit aus auf den Bildern
Vielen vielen Dank schon mal im Vorraus. IMG_6749[1] 717, 1 KB · Aufrufe: 84 IMG_6756[1] 655, 1 KB · Aufrufe: 83 IMG_6755[1] 464, 1 KB · Aufrufe: 71 #7. 903 Ist ein Centurion Semi Professional ~ 1980. BJ ließe sich mit der ersten Ziffer der SN noch genauer bestimmen. Zur Sattelstütze: tagelang einweichen, dann Sattelstütze in Schraubstock klemmen und den Rahmen drehen (als Hebel nutzen). #7. 904 Wärme auf den Lack Das gibt Kreusellack keine gute Idee Gott sei Dank das du keine Hessluft Pistole hast Versuchs mit Carramba & Geduld #7. 905 Hmmm... Schraubstock habe ich auch nicht. Aber vllt kann ich das bei mir auf der Arbeit in der Werkstatt mal kurz machen. Ok, also immer wieder WD40 rein? Ich schau später mal nach der SN und poste sie hier. #7. 906 Carramba? Den Lack muss ich eh neu machen... #7. 908 Rrudi Lange Rede, schnell drei Gin. #7. Cowboy - Cowboy - Zubehör | Seite 4 - Pedelec-Forum. 910 Ja, immer wieder rein damit, die Fräsungen der Sattelstütze unterstützen das ja (wie leider vorher beim Regenwasser auch? ). Ich nehme Ballistol, aber ich glaube ehrlich, dass die Sorte des Kriechöls egal ist.
Gab es überhaupt Länder mit 110 V/50 Hz Netz? Beiträge: 778 Themen: 75 Registriert seit: Mar 2016 Hallo Jürgen, bei meinem CG 350 gibt es oben im Motor eine kleine zentrale Öffnung, wo mit einem kleinen Schlitz-Schraubenzieher (ja, ich weiß... ) die Drehzahl verändert werden kann. Vielleicht hilft das Dir weiter? Gruß Hannes Meine Elektronik-Kenntnisse: Ich löte nach Zahlen Hallo Hannes, das ist nicht anzunehmen, denn dein Gerät hat offenbar einen elektronisch geregelten Gleichstrom-Motor. Beiträge: 1. 205 Themen: 9 Registriert seit: Oct 2013 wen er so ein Pulley hätte könnte man die Drehzahl verstellen das er aber scheinbar nicht hat Gruß Ulf Ist der etwa aufblasbar spreizbar? BMC x Red Bull: Das schnellste Rennrad der Welt? | Rennrad-News.de. Funzt das, obwohl die "Achse" dann konisch wird? Erklär mal... Beiträge: 3. 470 Themen: 459 Registriert seit: Dec 2012 Vielleicht mal einen dünneren Riemen nehmen? Die Riemendicke spielt kein Rollo, da der Vortrieb ja über die Innenfläche des Riemens auf den Radien der beteiligten Achsen erfolgt. Der Riemen läuft am Motor ja in einer Nut/Riemenscheibe/oder so.
#2 Für das schnellste Rad der Welt sieht es nicht mal so spektakulär aus (dass keine Werte genannt werden ist wohl kein gutes Zeichen) Bezüglich der Gabelbreite erzählen die Hersteller auch alle etwas andere; mal breit, dann wieder schmal (siehe Storck) teilweise scheinen die firmen selbst nicht zu wissen, was wirklich besser ist... Es wird allerdings mal spannend zu sehen sein, ob wirklich eine neue Timemachine auf Basis dieses Rades rauskommt oder ob es bei diesem Konzept bleibt und sich das jetzige TT-Bike erstmal nicht ändert... #3 Als TT irgendwie ganz witzig, bis auf diesen hässlichen Setback an der Sattelstütze. #4 Nice, ja. Ohne Vergleichswerte aber vor allem spektakuläre Show, mehr oder weniger... Setback und Überhöhung finde ich aus der Ferne weniger Tri-tauglich, zumindest würde ich keine 180km so fahren wollen. Bin aber nur TT-Lusche #5 Muss man eigentlich beim TT nichts trinken? #6 kannst bei Triathlon ja genug beim Schwimmen! ))) (Flasche ist über dem Tretrohr glaub ich... ) #7 Ist aber doch zumindest gelegentlich ziemlich salzig, das Wasser.
Und auch die Elbe oder die Themse leer süffeln - na, ich weiß nicht... #8 Hab ich mich auch gefragt; haben die da noch irgendwo genial ein Trinksystem versteckt oder braucht man sowas nicht mehr (generell hat es für ein Triathlonrad wenig angebaute Boxen etc. )? #9 Sieht aus, als wäre jeman damit vor ne Wand gefahren und die Gabel wäre nach hinten weg geknickt. Aber vielleicht haben die modernen MTBs mit ihren flachen Lenkwinkeln auch nur meine Sehgewohnheiten beeinflusst. #10 Bei der Ventillänge könnte man vielleicht noch was machen... #11 Rein theoretisch ist so ein Trinksystem zum nachrüsten, zwischen den Armen sogar schneller, als ein integriertes. #12 Darf man fragen, warum? #13 Es soll einen aerodynamischen Vorteil geben, wenn der Raum zwischen den Armen geschlossen ist. Deshalb hab Jan Frodeno sich extra etwas zwischen den Armen. Das Scott Pharma hat um Beispiel eine Box dort. Ich persönlich mag es überhaupt nicht, etwas zwischen den Armen zu haben. #14 Niedriges Profil an den Laufrädern und Mickey Mouse Kettenblatt.
48431 Nordrhein-Westfalen - Rheine Art Zubehör Typ Andere Fahrräder Beschreibung Cane Creek Thudbuster ST Sattelstütze schwarz (black) NEU! Seit über 20 Jahren ist Thudbuster der Standard der Fahrradindustrie für gefederte Sattelstützen, da es Fahrern auf der ganzen Welt unübertroffenen Komfort und Zuverlässigkeit bietet. Cane Creek ist nun stolz darauf, mit dem neuen Thudbuster ST die jüngste Weiterentwicklung dieses Vermächtnisses bekannt zu geben. Das neue Thudbuster ST ist seinem Vorgänger in jeder Hinsicht überlegen. Aufbauend auf der bewährten Parallelgestänge-Technologie von Thudbuster wurde die Sattelstütze komplett neu konstruiert, um die Haltbarkeit zu erhöhen, das Fahrergewicht zu begrenzen und den Federweg zu vergrößern sowie die Bedienung durch werkzeuglosen Elastomerwechsel und eine Ein-Schrauben-Sitzklemmung zu erleichtern. Durch die Verbesserung dieses bereits legendären Designs sind sie zuversichtlich, dass die neueste Generation von Thudbuster die fortschrittlichste gefederte Sattelstütze ist, die je hergestellt wurde.
Beiträge: 2. 104 Themen: 340 Registriert seit: Apr 2018 Anlass zu dieser Frage gibt mein Uher CG 360, das leider zu schnell läuft. 333 Hz Bezugsband wird mit 345 Hz abgespielt. Der Capstanmotor ist ein AC-Motor, der mit einem 60uF Kondensator an 15V Wechselspannung betrieben wird. Kann dieser Kondensator (C109 im Bild) für die zu hohe Drehzahl verantwortlich sein? VG Jürgen Angehängte Dateien Thumbnail(s) Beiträge: 8. 079 Themen: 204 Registriert seit: Dec 2015 Laut HiFi-Wicki hat das Gerät einen Hysterese-Synchron-Motor zum Antrieb der Schwungscheiben. Der läuft synchron mit der Netzfrequenz. MfG Kai Interpretiere ich Deine Antwort auf meine Frage richtig, dass der Kondensator für die Drehzahl keine Rolle spielt? Es ist wohl ein 'Außenläufer'. Der schwarze 'Stern' dreht sich. Wüßte auch gerne, ob und wie man den neu ölen kann. Beiträge: 292 Themen: 10 Registriert seit: Jan 2013 Hallo Jürgen Hier eine Menge Infos zu diesem Tapedeck aus dem Forum: Unterschätzter Dauerläufer – Das Uher CG 360 Gruss Dirk Lässt sich berieseln von: SONY TC-K770ES, Kenwood KX-880D + KX-1003, Marantz SD-3000, Toshiba PC-5460, Sony TC-U5, DUAL C822 + C828, ONKYO TA-2050, UHER CG343, UHER SG521, ARISTONA EW5504, SONY TC-366, Sony TCD-D100 Wenn man das Internet fragt, was ein Hysterese-Synchron-Motor ist, so werden idR Motore ohne Kondensator gezeigt, weil die ihr Drehfeld auf andere Weise erzeugen, wenn sie erstmal laufen.
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