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Zur Feststellung der Verträglichkeit sind Anwendungstests mit den vorgesehenen Lacken durchzuführen. Es wird eine Nassverklebung empfohlen. Des Weiteren sind die von Luxshield herausgegebenen Verarbeitungshinweise zu beachten. --> Verarbeitungshinweise zu beachten.
es gibt folgende instandsetzungen: der sitz sieht fast immer so aus wie der von sierra. entweder muss der sitz (bzw die sitze natürlich)soweit tiefer gefräst werden, bis er wieder gerade ist und unbeschä es werden sitzringe für bleifrei eingezogen gemacht wird, ist eure tzring einbauen ist allerdings teurer machen zylinderschleifereien, die die entsprechendne werkzeuge dazu haben. Neue Ventile nicht einschleifen ?? - Antrieb - E30-Talk.com. benötigt werden winkelfräser bzw das bekannte hunger -gerächschleifen der beschädigten unrunden sitzfläche der ventile ist sinnlos vom zeitaufwand her teurer wie neue dürfen an den neuen die auslassventile nicht geschliffen werden, da sie stelliert (oberflächenbeschichtet) werden die sitze grösser gefräst jetzt noch das ventil kleiner geschliffen wird, fällt es durch bzw sitzt unten am rand strömungsungünstig. deshalb ventile immer neu. es empfiehlt sich dabei, wenn erhältlich, immer die höherwertigen hochlegierten auslassventile zu verwenden B 20 wären das die vom B20 zylinderschleifer will sowieso die ventile zum zentrieren haben wird festgestellt, ob sitz und ventil gerade sind gehts: auf den ventilsitz gleichmässig 5 kreidestriche andrücken und max 1 cm ein pasrmal hin-und her bewegen.
Mancher Liebhaber von alten Fahrzeugen hat damit zu kämpfen, dass die Leistung des Motors abfällt, weil er schlecht verdichtet und dadurch auch schlecht startet. Neben verschlissenen und/oder festgefressenen Kolbenringen und klapprigen Kolben können auch undichte Ventile die Ursache sein. Das Neu-Einschleifen der Ventile bringt in den meisten Fällen Erfolg. Ventile richtig einschleifen knife. Zum Einschleifen braucht es Ausdauer. Was Sie benötigen: eine langsam links und rechts drehende Bohrmaschine Schleifpaste in verschiedenen Körnungen schwache Druckfeder passenden Durchmessers Wasser Wann sich Einschleifen lohnt Haben Sie den Zylinderkopf ausgebaut und eine Dichtprobe gemacht (den Verbrennungsraum mit Benzin füllen), bei der sich zeigte, dass die Ventile deutlich durchlassen, schauen Sie sich die Ventilführungen an. Dazu bauen Sie die Ventile aus, was mit ein wenig Geschick auch ohne spezielles Werkzeug gelingt. Bei zusammengedrückter Feder werden die beiden Konushälften am Schaft herausgenommen und die Feder entfernt.
Da muß ich sicher an dem einen Ring gegen halten, aber bei meinen Versuchen im trockenen bewegte sich der Meißel meiner Meinung nach nicht. Eine Anleitung war nicht bei. tzdrehgerat-ludwig-hunger 1 Seite 1 von 2 2