1 Page 1 of 7 2 3 4 5 6 7 #1 Hallo an alle, ich bin der Timo und komme aus Empfingen. Das liegt zwischen Stuttgart und Bodensee direkt an der A81. Ich bin 42 und träume mein Leben lang von einem 911 er Cabrio. Da ich aber durch Scheidung und meine Firma sehr hohe mtl. Fixkosten habe weiß ich nicht genau ob ich mir meinen Traum wirklich erfüllen soll oder einfach vernünftig sein und weiterhin BMW fahre wie die letzten 20 Jahre auch. Ich suche immer bei nach einem günstigen 911 Cabrio (996). Im Moment ist einer drin der unverschämt günstig ist. Zu schön um wahr zu sein. Porsche 996 unterhalt 2017. Aber ich trau dem Teil nicht. Allein schon deshalb weil man niemand erreicht. (Mailbox überfüllt laut Ansage) Kann mir jemand helfen eine Entscheidung zu treffen? Blöde Frage ich weiß, aber ich frag trotzdem. #2 Hi, grundsätzlich spricht mal nix gegen die Anschaffung eines Porsche, wenn Du normalerweise BMW fährst. Grundsätzlich gilt: Die älteren Modelle 964 und 993 sind im Unterhalt teurer, als ein 996, der aber durchaus auch seine Macken haben kann (Kurbelwellensimmering, etc. ), wobei der Vorteil der geringeren Inspektionskosten eindeutig beim 996er liegt.
Hallo, der Unterhalt und Versicherung ist für einen 996 Carrera verhältnismässig günstig. Beim 997 wird es sich ähnlich verhalten. Für die Versicherungskosten bemühst Du mal einen Versicherungsrechner. Davon bibt es ja diverse im Inet. Die Wartungen etc. lassen Dich auch auf dem Stuhl sitzen bleiben. Das ist vollkommen im Rahmen und auf Mercedes-Niveau. Man kommt eigentlich immer deutlich unter 1000 Euro inkl Kleinteilen davon. Unterhalt 996 Turbo - Porsche 996 - PFF.de. Wenn etwas größeres ansteht, dann wird es allerdings teuer. Porsche-Ersatzteilpreise sind der Hammer. Das ist schon unverschämt. Spritverbrauch: Ich habe einen schweren rechten Fuss und im Schnitt 15-16 Liter auf der Uhr. Das ist also auch okay. Der Unterhalt eines Turbos ist generell über den Daumen doppelt so teuer wie der des Saugers gleicher Baureihe. Beim 993 Turbo sieht es noch etwas heftiger aus. Ich kenne da mehrere die sich schon oft gewundert haben. Es handelt sich schliesslich auch um ein mindestens 8 Jahre altes Auto und da kommt schon mal das eine oder andere.
Die Hybridversion des Lexus GS ist ebenfalls eine ziemlich zuverlässige kompakte Luxuslimousine, die die Bank nicht sprengen wird. Der GS bietet ein stilvolles Aussehen, großartige Zuverlässigkeitswerte und einen kraftvollen Motor. Es ist erwähnenswert, dass die Kraftstoffeffizienz im Vergleich zum 330e zwar deutlich schlechter ist, aber dennoch eine Überlegung wert. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wartungsarme sportliche Luxusautos Wenn Sie ein sportliches Luxusauto wollen, aber trotzdem nicht bereit sind, viel Geld für die Wartung zu bezahlen, gibt es ein paar interessante Optionen zur Hand. Eine davon wäre der atemberaubend schöne Lexus LC500h. Der LC500h kann als Coupé oder Cabrio gekauft werden und bietet klassenführende Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit. Eine weitere großartige Option wäre ein Honda/Acura NSX, da dieser Supersportwagen einen Hybrid-Antriebsstrang verwendet, der es dem NSX ermöglicht, die 0-60mph in etwa 3 Sekunden zu erreichen. Im Verhältnis zu dieser Leistung bietet der NSX ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders wenn man die Zuverlässigkeit und die Kraftstoffeffizienz berücksichtigt.
Kleiner Tipp: Lege 10. 000 an die Seite für den Fall der Fälle. Bei einer Wartung musst Du über 4000 Euro lächeln können und das wenn nichts großes angefallen ist.... Turbo: Turbo geil, Turbo schnell, Turbo Preise....
Wenn "schlimme Dinge" passieren dann wird der Turbo erheblich teurer; Beispiel: ein Austauschmotor tut richtig weh, kostet auch auf dem Gebrauchtmarkt je nach gelaufenen km ab 8000 bis 15000 Euro, ein Austauschmotor von Porsche liegt bei über 25000Euro. Das sind Welten Unterschied zum 4S. Auf der anderen Seite ist das Risiko das schlimme Dinge passieren aber auch geringer als beim 4S, der Turbo Motor ist ne stabilere Konstruktion. Porsche 996 unterhalt gt. Trotzdem kriegt man den auch klein wenn man ihn nicht pfleglich behandelt.
Welchen Motor du nimmst? Am besten Probe fahren. Unterhaltskosten: hier nehmen sich die 996 3. 4 und 996 3. 6 nicht viel. Beide sind günstiger in der "Standardwartung" als die 993, wie stark kommt drauf an wieviel km man im Jahr mit dem Wagen fährt. Je mehr km desto größer wird die Distanz zum letzten Luftgekühlten. Dafür ist die Wahrscheinlichkeit dass man nervige und kostspielige Störungen in den Gimmicks á la Stereoanlage, Navi, Heizung/Lüftung/Klima usw. hat, bei den 996er höher als beim 993. Bei letzteren wurde so Zeugs noch nicht so verbaut. Luxusautos mit geringen Unterhaltskosten [ Detaillierte Antwort ]. Stadtverbrauch ist zwischen knappen 12 Liter und um die 18 Liter, je nach Temperament. Also sanfte Fahrer kommen meist auf knappe 14 Liter/100 km, die wo´s auch innerstädtisch krachen lassen, um die 16-17 Liter/100 km. Kann aber verriieren, ich kenne nur drei 996-Fahrer.
Könnt Ihr mich mal aufklären was ein 996 Turbo für Inspektionsintervalle hat? Bei welchen Km muss was gemacht werde? (Zahnriemen etc... ) Was kosten diese Inspektionen bei Porsche? Freue mich auf Antworten! #7 Hi, zunächst mal willkommen im PFF Beispiele für Wartungskosten: Beispiel 1: Mittelmotor Beispiel 2: Kaul GmbH Beispiel 3: Cartronic Beispiel 4: PZ Paderborn Beispiel 5: PZ Soest Der Motor des 911 hat keinen Zahnriemen, der Nockenwellenantrieb erfolgt über Ketten. Porsche 996 unterhalt 2020. Grüße Matthias Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 2 2
Hier begegnen sich Menschen, kommen miteinander ins Gespräch und knüpfen erste Kontakte. Für viele Besucherinnen und Besucher der Mehrgenerationenhäuser ist der Offene Treff die erste Anlaufstelle und Ausgangspunkt für weitere Aktivitäten. Quelle: Homepage der Mehrgenerationenhäuser
Bunt 30 WG-Zimmer und 15 Wohnungen, das sogenannte "GeKu-Haus" ist eines der lebendigsten Wohnhäuser und liegt mitten in der Essener Fußgängerzone! Hier wohnen Menschen aus mehr als 5 Ländern, Biodeutsche, Geflüchtete, Menschen aus aller Herren Länder, LGBTIQ, "Normale";-) wer Vielfalt liebt, findet hier ein Paradies! Individualität&Gemeinschaft Zusätzlich 1000qm Gemeinschaftsflächen (das ist die Größe von 8 Reihenhäusern! ) verlocken zum Feiern, Kochen, oder einfach nur gemütlich zusammen zu sitzen. Und Du kannst Dich jederzeit in Deinen privaten Wohnbereich oder in eine stille Ecke im Wintergarten, auf der riesigen Dachterrasse, im Multimediaraum oder im Wellnessbereich zurückziehen. Mehrgenerationenhaus essen stellenangebote als trainer. Freiheit wird groß geschrieben! Alt&Jung Die meisten Bewohner_innen sind zwischen 20 und 40, die ältesten über 70. Und wir wissen, dass jede(r) einmal hilfsbedürftig werden kann. Deshalb wird bald zusätzlich zu unseren WG-Zimmern und Apartments die schönste Wohnetage im Haus an Menschen vermietet, die Betreuung benötigen.
Jugendhilfe gemeinn. GmbH Wohnverbund Massmannweg/lionweg gGmbH Wurzelwerk Wurzelwerk Soziale Dienste GmbH
Das Mehrgenerationenhaus Gelsenkirchen ist offen für alle Menschen. Der Offene Treff, bietet Möglichkeiten der Begegnung aller Generationen, unabhängig von Alter und Herkunft. Im Mehrgenerationenhaus wird, nachbarschaftliches Miteinander im Sozialraum aktiv gelebt und macht es leicht sich mit Ideen und Anregungen einzubringen, sich Freiwillig zu Engagieren, mit dem können und dem Wissen das die Besucher*innen mitbringen. Viele dieser Angebote sind im offenem Treff entstanden, die die Besucher*innen mit gestalten und Unterstützen. Wohnen im Mehrgenerationenhaus in Essen und Umgebung. Das Mehrgenerationenhaus orientiert sich an den Bedarfen im Sozialraum, im Austausch mit den Akteuren vor Ort, um die Angebotsvielfalt gut miteinander abzustimmen und den Menschen einen unkomplizierten niederschwelligen Zugang zur Teilhabe zu ermöglichen. (Bild:W. Müller)