ADAC-Tests mit Notlaufreifen der neueren Generation beweisen, dass heute von diesem Nachteil beim Fahren kaum noch etwas zu spüren ist. Ähnlich gut sieht es beim Rollwiderstand aus: Runf-Flat-Reifen der neuesten Generation erhöhen den Kraftstoffverbrauch in der Regel nicht. Dass sie trotz optimierten Profils in der Praxis nicht vergleichbar gut wie die konventionellen Reifen abschneiden können, liegt insbesondere am Mehrgewicht der Run-Flats – sie sind etwa 0, 3 kg schwerer als die Standardausführungen. So wird für jeden Beschleunigungsvorgang etwas mehr Energie benötigt, um in Schwung zu kommen. (Massenträgheitsmoment) Das müssen Sie bei Notlaufreifen beachten Es könnte sein, dass im Laufe der nächsten Jahre in den Zulassungsbescheinigungen von einzelnen Pkw, die serienmäßig oder optional mit Run-Flat-Reifen ausgerüstet sind, Reifendimensionen mit einer RF-Kennzeichnung eingetragen werden. Wohnmobil Forum. Beispiel: 205/55 R F 16 (statt 205/55 R 16) in der "Zulassungsbescheinigung Teil I" bzw. in der "EG-Übereinstimmungserklärung".
Um dem BMW-Fahrer dennoch ein weiterfahren zu ermöglichen, wird in das Notprogramm geschaltet, so daß du nicht mehr alle Gänge zur Verfügung hast, im Regelfall im "Winterbetrieb" fährst und entsprechend schonend anfährst. Mir ist nicht bekannt, daß es durch das Fahren im Notprogramm Folgeschäden geben kann. Eventuell solltest du dir vom Werk eine entsprechende Bestätigung holen. Eventuell gibts auf den bekannten Seiten ( usw. ) entsprechende Hinweise. Laß dich von der Versicherung nicht ins Bockshorn jagen. Schöne Grüße Jaguarman 28. 2003, 23:22 # 5 Some say... Registriert seit: 23. Wie lange darf man mit notlauf fahren 10. 05. 2002 Ort: Südhessen... Fahrzeug: F12 @Andrzej Das soll Dir die Versicherung erst mal beweisen, dass Du 200 KM mit Notprogramm gefahren bist! Wenn Du es ihnen schon gesagt hast, dann schau mal in die Betriebsanleitung. Da steht nicht drin, dass man beim Notprogramm sofort anhalten muss, lediglich, dass man bei nächster Gelegenheit eine Fachwerkstatt aufsuchen soll. Die "Getriebe-Notprogramm" Meldung gehört nicht zu den Priorität 1 Meldungen, bei denen man sofort anhalten muss.
Eine Tankstelle nah dran. Ich habe den ADAC angerufen. Auslesen und löschen des Fehlercodes: Abgasrückführungs-Magnetventil defekt. Der gelbe Engel empfahl weiter fahren zum Zielort: Berchtesgaden. Es waren noch 250km bis dahin. Mit viel Anlauf schaffte der VW Caddy Maxi 2K TDI nur noch knapp 90 km/h. Nur Landstraße. Auf Empfehlung eines nicht-ADAC-Schleppers quälte ich den Wagen 50km weiter zur nächsten ADAC-Werkstatt. Russbildung war nicht zu sehen. Der Motor hörte sich normal an, aber die Leistung war brutal gesenkt... Fred Feuerstein Modus. Wie lange darf man mit notlauf fahren videos. Der Wagen war dann zwei Tage da. Clubmobil stand sofort bereit: Opel Zafira Benziner kostenlos zzgl. Voll getankt zurück. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Fahren kannst Du schon damit. Hat Dein Seat einen Dieselmotor? Dann wird er möglicherweise ziemlich rußen.
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