Also, Ich habe gestern mir ein Fahrradtacho in Kaufhaus von(Security plus) gekauft. Aber als ich das montiert habe, hat es nicht Funktioniert alles war auf null angezeigt. Habe die abstand zwischen Sensor und Magnet überprüft hatt alles gestimmt. Batterie sind alle voll aber es Funktioniert trotzdem nicht. Ich habe den Tacho an gemacht hat zuerst die Radgrösseneinstellung gegeben, ich habe es eingegeben und dann richtig montiert was an der Anleitung steht, aber es hat nicht funktioniert. Tacho funktioniert nicht mehr - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. Ich glaube nicht das es an Radgrösseneinstellung liegt vielleicht ist der Sensor kapputt oder ich bin dumm ich weiß es nicht wie es geht. Es ist kabellos die Fahrradtacho. Warum funktioniert es nicht? Ich wäre dankbar wenn ihr mir hilft. Bedienungsanleitung gründliche lesen. Hersteller auf Handbuch anrufen. Oder Verkäufer im Kaufhaus kontaktieren vielleicht gleich Rad mitnehmen. Hallo Profisprache, kann es sein, dass: die Batterie in Magnetsensor nicht eingebaut ist der Abstand zwischen Magnet und Magnetsensor zu groß ist.
Wenn die Trommel dann entfernt ist, wirst du auf eine mehr oder weniger verkrustete Fettpackung stoßen, hinter der sich das Plastikritzel für den Tachoantrieb versteckt. schmoelzer Beiträge: 1856 Registriert: So 8. Jun 2014, 19:52 Vespa: GTS 300, Sprint Velo Land: Thüringen Wohnort: Erfurt #12 von schmoelzer » Mi 27. Sep 2017, 16:11 Wenn die Trommel nicht von der Achse geht, dann mal mit einem Hammer leicht auf die Achse dengeln. Den Lenker links einschlagen. Dann kommt die Trommel von ganz alleine. Die Tachoschnecke kannste dann von unten nach oben durchstecken. Bei der neuen Schnecke erstens gut schmieren und zweitens aufpasssen, dass die Verzahnungen sauber ineinander greifen. Idealerweise erst Schnecke und Tachowelle komplett montieren und dann Bremsdrommel mit Radnabe unter leichtem Drehen nach links auf die Achse schieben. Wärst nicht der erste, der die neue Schnecke gleich ruiniert. Motorrad tacho funktioniert nicht mehr an. Martin #13 von volkerxl » Mi 27. Sep 2017, 16:34 Danke für eure Antworten. Ich mache mich am langen Wochenende an die Zerlegung #14 von volkerxl » So 15.
Wie bei allen anderen technischen Geräten auch können natürlich ab und an Fehler auftreten. Nachfolgend erläutern wir Ihnen die häufigsten Fehlermeldungen sowie Möglichkeiten diese zu beheben. Es wird keine Geschwindigkeit oder Trittfrequenz angezeigt Möglicherweise ist der Abstand zwischen dem Sensor und dem Speichenmagnet zu groß. Halten Sie sich bei der Montage genau an die Herstellervorgaben. Zumeist darf der Abstand nicht größer als 3 mm sein. Verringern Sie zur Problemlösung also ggf. den Abstand. Überprüfen Sie den Sitz des Computers in seinem Halter. Eventuell ist er nicht korrekt eingerastet. Überprüfen Sie die Einstellung des Radumfangs. Motorrad tacho funktioniert nicht mehr en. Ist die Einstellung aus Versehen auf 0? Dann korrigieren Sie den Radumfang auf das richtige Maß. Bei Kabelcomputern kann es zu einem Kabelbruch kommen. Sollten Sie einen an Ihrem Fahrradcomputer entdecken müssen die Kabel repariert bzw. ausgetauscht werden. Bei Funkcomputern sollten Sie die Batterien im Sensor kontrollieren. Möglicherweise sind sie leer und müssen ersetzt werden.
ich glaub du hast ein mächtiges problem, vielleicht sogar mit frauen die harley fahren. vielleicht solltest du mal ins "dumme sprüche forum", da bist du bestimmt ein gern gesehener gast! wenn dir das ganze hier zu doof ist, dann verstehe ich nicht warum du überhaupt darauf antwortest. aber ich will dir den spaß nicht nehmen wenn du keinen anderen hast. mfg ina viele ausrufezeichen unterstützen nicht die nachhaltigkeit deiner anfrage nein, ich hab kein problem mit frauen die harley fahren lassen wir das, hast schon recht StefanB · seit StefanB Also hast Du einen elektronischen Tacho. Würde mal die Steckverbindungen prüfen. Oben am Tacho. Da aber das Licht geht, wird da wohl alles ok sein. Tacho stimmt nicht^^ - Gastbereich - Motorrad Online 24. Würde dann das Kabel mal bis zum Geber am Getriebe verfolgen. Vielleicht ist daort am Schalter etwas gebrochen oder aber der Geber selbst kaputt. Vielleicht hast Du jemanden, der mal das Signal messen kann, was "oben" am Tacho ankommt. Kommt da ein Signal an, iss der Tacho wohl hin. Weiß gar nicht was günstiger ist.
Kontrollieren Sie die Kontakte am Tacho und an der Halterung. Sind diese oxidiert wird die Übertragung gestört. Die betroffenen Stellen können Sie zum Beispiel mit Kontaktspray reinigen. Eventuell ist der Empfangssensor nicht gepairt. Trittfrequenz- und Geschwindigkeitssensor müssen eingerichtet werden. Es wird die falsche Geschwindigkeit angezeigt Überprüfen Sie die Einstellung "Radumfang". Für die richtige Geschwindigkeitsanzeige muss hier der korrekte Wert eingetragen sein. Haben Sie aus Versehen zwei Magnete am Laufrad befestigt? Motorrad tacho funktioniert nicht mehr was ist zu tun. Benutzen Sie nur einen Magneten. Möglicherweise sind in den Voreinstellungen Meilen als Geschwindigkeitsparameter angegeben. Ändern Sie die Einstellungen auf km/h. Auf dem Display erscheint keine oder nur eine schwache Anzeige Überprüfen Sie die Kontakte der Batterie. Entnehmen Sie diese und setzen Sie sie nochmal neu ein. Überprüfen Sie ob der Fehler behoben ist. Wenn der unter 1) genannte Lösungsansatz keine Abhilfe schafft muss die Batterie möglicherweise ausgetauscht werden.
DerGrosse Dec 15th 2007 Closed #1 guten tag kann mir einer sagen wie ich den tacho richtig einstelle? ich fahre 60 laut tacho und es wird 50 angezeigt an der geschwindigkeitstafel? wie kann ich das 1 zu 1 einstellen? nicht das ich immer 10 schneller fahren muss laut tacho #2 Von was und oder wem der Tacho? Bei einem Digitalem könnte´s ´ne Chance geben den zu nullen oder den Reifenumfang korrekt einem üblichen mit Welle am Vorderrad gibt es keine Chance... Diese Geschw. Tacho geht nicht mehr - Rund ums Motorrad - Honda-Board. Tafeln die gerne mal in Orten rumhängen zeigen lt. meinem GPS immer 2-3km/h zuviel an... #3 Die an der B10 in Stuttgart schafft auch 15 km/h gegenüber meinem Tacho. Gegenüber dem GPS vermutlich 20 oder mehr. #4 nen roller normaler tacho kein digi. ich fahr da so 50 und wunder mich wieso mich alle autos überholen. okay dann extra an der kack tafel vorbei und siehe da: sie fahren 40 WTF na dann is logisch^^ naja muss ich eben innerorts immer schön 60-65 fahren laut tacho und wenn ich max will zeigts ca. 85-90 also fahr ich dann 80~ #5 Auf die Tafel würde ich mich echt nicht verlassen.
TyreON TRL61 - Tubeless Roller Zum schnellen und beschädigungsfreien Montieren von schlauchlosen Reifen Egal, ob Sie nur schlauchlose Reifen oder eine große Anzahl davon wechseln, mit dem Tubeless Roller sparen Sie Zeit und Mühe. Schlauchlose reifen montieren roller shoes. Mit diesem speziellen Montagekopf gehört das Drehen des Montagekopfes mit dem Haken der Vergangenheit an. Das Wechseln der LKW-Reifen ist reibungsloser und schneller und es besteht weniger Kontakt mit der Felge und daher eine geringere Gefahr von Beschädigungen. Nur für schlauchlose Reifen geeignet. Tubeless Roller Der TyreON TRL61 ist ein praktisches Zubehör für die LKW Reifenmontiermaschinen TyreON T700, T700S, T600C2 und T600.
So, ich komme endlich dazu meine Erfahrung mit dem tubeless Umbau hier zu teilen. Ich habe die Chaoyang Reifen benützt, welche lt. dem Händler tubeless verwendbar sein sollen. Meine Erfahrung: Zunächst hat es ganz gut funktioniert, leicht härter vom Fahrgefühl her. Aber durchaus in Ordnung. Aber: nach rund 100km merke ich, dass er Luft verliert und musste aufpumpen. Schlauchlose reifen montieren roller switch. Danach verlor ich aber nach jeder Fahrt immer mehr Luft, sodass einmal mitten in der Fahrt die Luft fast komplett weg war. Analyse: Anscheinend war die Mantelwand nicht so dicht, so dass kleine Steinchen sich darin sammelten und die Luft nicht mehr abgedichtet wurde. Ich kann also zumindest diese Chaoyang Reifen als tubeless nicht empfehlen. Wie ein User anmerkte, könnte es sich vll doch nicht um tubeless geeignete Reifen handeln. Allerdings haben sie rund 100km lang gehalten. Weiter unten erkläre ich, wie ihr trotzdem den Umbau bewerkstelligen könnt, wenn ihr wollt. Persönliches Fazit: Meine Empfehlung ist eher weiterhin die CSTv4 zu verwenden.
Der Roller ist ein Hyosung Cab 50 Bj. 95 Auf den aktuellen Reifen steht tubeless drauf aber die könnten ja trotzdem mit Schlauch gefahren werden. Hier noch die Explosionsskizzen Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Roller, Auto und Motorrad Eingezogenes Ventil, da ist kein Schlauch drin. Technik An der Beschriftung auf 8 Uhr beim oberen Bild. Woran erkenne ich ob mein Roller mit tubeless/schlauchlosen Reifen fährt? (Technik, Auto und Motorrad, Motorrad). Da von einem "Tube Type" die Rede ist, ist ein Schlauch der hier angegebenen Sorte einzusetzen:-D Es ist aber, wie du sagst, beides möglich, da daneben auch "Tubeless" steht ^^. Woher ich das weiß: Hobby Auto und Motorrad Mir kommt da grad noch so ein Gedanke, Du hast hoffentlich nicht ernsthaft vor, den Reifen ohne Reifenmontagegerät selbst abzuziehen und wieder aufzuziehen, oder? Tue Dir selbst einen großen Gefallen und investiere zehn Euro um das beim Reifendiest oder in einer Motorradwerkstatt zu machen, allein das Verbandsmatereial das Du zur Versorgung der ganzen Hautabschürfungen benötigst ist schon teurer als die Montage beim Reifenhändler der in weniger als 5 Minuten erledigt hat wozu Du mehrere Stunden und kilometerweise Heftpflaster brauchen würdest.
Das Rad musst du allerdigs selber ein und ausbauen, also Werkzeug mitnehmen oder zu Hause ein und ausbauen Schlauch in Tubeless-Reifen Beitrag #10 Also ich hab den Reifen auchschonmal in ner Fremdwerkstatt auf und abziehen lassen müssen, hat mich 5€ gekostet aber halt ne ecke ärgerei erspart Schlauch in Tubeless-Reifen Beitrag #11 Eben, lieber machen lassen bevor die Felge zerdellt ist. Ich gehe auch immer zu nem befreundeten Reifenfuzzi. Lasse da immer meine Sommer und Winterreifen draufziehen. Schlauchlose reifen montieren roller sports. Kostet mich immer 2Bier und nen Zehner für die Kaffekasse. Aber lieber so und vernüftig als nachher ne neue Felge kaufen.