Schnell musste ich jedoch feststellen, dass das nicht möglich war. Entweder hatten sich die Nummern zwischenzeitlich geändert oder man konnte mit den Schlüter-Nummern nichts anfangen. Blieb also nur, die großen Schlüter Spezialisten anzufragen. Die erste Adresse ist dabei sicherlich die Fa. Egelseer in Nürnberg. Die haben nämlich das Ersatzteillager der Fa. LTS in Schönebeck, der Nachfolgerfirma der Fa. Schlüter in Freising, übernommen. Im Ersatzteillager in Aufkirchen verfügt man über ca. Anton Schlüter (Unternehmen) – Wikipedia. 13. 000 Positionen. Meine Anfrage wurde dort zügig beantwortet, allerdings kam man überraschenderweise auch dort nicht mit den Originalnummern zurecht. Nach kurzer telefonischer Beratung konnten aber doch fast alle Teile geliefert werden. Lediglich bei der Doppelkupplung bin ich mit Egelseer nicht übereingekommen. Dort bietet man nämlich nur den kompletten Kupplungsautomaten an, ich benötigte aber nur die Mitnehmerscheibe. Die konnte ich dann aber im Internet bei einem anderen Anbieter einzeln kaufen.
Ein umfangreicher und gewerblicher Ersatzteildienst kann ausdrücklich nicht angeboten werden. Bei den angebotenen Teilen handelt es sich um Teile/Materialien, die für die eigenen Schlepper benötigt werden bzw. wurden. Bei Kabinendichtungen war es Bespielsweise erforderlich für einen Bedarf von 3 mtr. eine Rolle von 100 mtr. zu kaufen. Technische Teile sind teilweise längst nicht mehr lieferbar und wurden bei den Originalherstellern wie FTE und ZF eigens und nur aufgrund Abnahme von Mindestabnahmemengen noch einmal exklusiv aufgelegt und stehen dem üblichen Handel daher weiterhin nicht zur Verfügung. Somit steht der angefallene "Überhang" zum Verkauf. Außerdem stehen vereinzelte, nicht selbst benötigte Ersatzteile oder Aggregate gebraucht zum Verkauf. Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden nicht bearbeitet! Hier kommen Sie zum Kontaktformular. Schlüter eBay Kleinanzeigen. Unabhängig von den abgebildeten Materialien wird die Verwendung von "Schlüter Original-Ersatzteilen" der Firma Egelseer empfohlen. Dafür wenden Sie sich bitte an das Team vom Schlüter-Ersatzteillager der Firma Egelseer Traktoren GmbH, Telefon: 08122/97830, Fax: 08122/978333.
DLG-Verlags-GmbH, 1998, ISBN 3-7690-0561-9. Karl-Heinz Fischer, Klaus Tietgens: Schlüter in aller Welt – Zwei Bären auf Reisen. DLG-Verlags-GmbH, 2004, ISBN 3-7690-0619-4. Klaus Tietgens: Schlüter Traktoren im Einsatz. Verlag Podszun-Motorbücher GmbH, 2005, ISBN 3-86133-380-5. Eicher Huber und Schlüter Egelseer Bilder - Traktorforum - Oldtimer - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Klaus Tietgens: Alle Traktoren von Schlüter. Verlag Klaus Rabe, ISBN 3-926071-21-4. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Zeitleiste Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Reinhard Kögler: SCHLÜTER Oldtimer Stationärmotoren. Abgerufen am 10. Mai 2015. ↑ Profi - Magazin für Agrartechnik: Was wurde eigentlich aus den Fritzmeier-Verdecken, Heft 9, 2014, S. 129
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hi, hab zufällig ein paar Pic´s gefunden, sind schon paar Tage älter. Lagerplatz vom Egelseer (damals) [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] Und hier noch der definitiv aller letzte Schlüter der gebaut wurde. [Blockierte Grafik:] Hier ein schöner 3 Zylinder Allrad Schlüter welchem gerade neuer Glanz verliehen wurde [Blockierte Grafik:] und ein 1 Zylinder Eicher mit Schneeschild [Blockierte Grafik:] Jetzt hier ein paar Bilder vom Eicher Spezl Huber 4 Zylinder in super Originalzustand - war echt am Überlegen den zu kaufen anstatt meinen zu richten - preislich wäre es interesannt gewesen. [Blockierte Grafik:] Hochregallager mit Eicher Motoren aller größen - das Bild zeigt nicht alle! [Blockierte Grafik:] Ein alter Allradler EA400 war aber in sehr erbärmlichen Zustand, sagte der Huber schon selbst... was aus ihm geworden ist?!
Unser Nachbar hat auch einen allerdings einen Hydrostat original mit einer roten Motorhaube, mit der roten Farbe sieht er ein wenig wie ein Schlüter aus, vl hatten sie sowas auf euren Golfplatz... Lg Matthias Mb Trac 1300 Bj. 83 17. 2012 14:16 (10. 2012 07:14) Gramml schrieb: Hallo,.. hat schon öfters Probleme mit der Vorderachse (Frontlader) und der Kupplung gehabt. Hallo Johannes, bezüglich Achsen gab es in der Systra Modellpflege wohl einige Varianten. War ja auch beim LTS-trac und später Doppstadt trac immer ein Thema. Die erste Systra "Serie" - sofern man das Wort benutzen darf - hatte leichtere Vorderachsen, als Hinterachsen, da dürfte das Thema Frontlader durchaus ein Thema gewesen sein. Ansonsten habe ich wenig Negatives über diese Fahrzeuge gehört. Einige sind wohl in den Kommunalbereich verkauft worden, in unserer unmittelbaren Nähe wüsste ich aber derzeit keinen (mehr). 17. 2012 17:46 Scaniafan Beiträge: 255 Registriert seit: Aug 2011 Bewertung 8 Hat jemand ein foto von dem Schlüter Systra 750H?
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