Dieses "ich sag nur das wovon ich glaube dass es relevant ist" bringt dich nicht oder nur zufällig weiter. #58 Ich wünsche mir Messgeräte die 4 stellig hinter dem Komma anzeigen. Dann wird das mit der Lima und der Ladespannung noch interessanter. Es ist im Grunde scheiß egal welche Spannung am OBD oder im Geheimmenue angezeigt wird. Einzig was wichtig ist wieviel Spannung aus der Lima kommt und an der Batterie ankommt. Und wenn das stimmt stimmt auch der Rest. Wie saft6luck schon schrieb nenn mal die richtigen Fehler und laß das Denken wie "Sowas wie: zu viel Widerstand, Lima regelt hoch" sein. Da drehen wir uns irgendwann im Kreis weil du nichts von Elektrik weißt oder kennst. Beiträge von Farcox - Seite 4 - www.e60-forum.de. Nur Zahlen von einem Diplay ablesen reicht da nicht. Das ist aber nicht böse gemeint. #59 Wie saft6luck schon schrieb nenn mal die richtigen Fehler. Das ist aber nicht böse gemeint. Genau DAS ist mein Problem, ich verstehe nix davon, würd aber gerne. Die in der Werkstatt anscheinend auch nicht (is a oide Kraxn mit fast 300.
Gruß Fahr einfach bis mehr Geräusche kommen... Keine Ahnung musst du auslesen aus dem Steuergerät 9931 is Sitzmatte das andere müsste man googeln oder halt Steuergerät raussuchen und schauen was hinterlegt ist Lies doch gesamten fehlerspeicher aus da steht im welchem SG dann eine Fehler herrscht 9913 sitzbelegungsmatte Beifahrerseite Sicher? War das nicht so das man nur ins motorstwuergerät kam wenn man kein Pin 7 u 8 Brücke hat? Oder war es alle Steuergeräte außer Motor? Kannst haben das du den falsche Kabel hast bei dir muss pin 7 und 8 gebrückt sein soweit ich mich erinnere Naja man merkt es eigtl schon ob Alu oder Stahl wenn man aber dem Gewicht nicht vertraut nimm ein Magnet... Alu ist schon mega leicht Alu oder Stahl? Den 5er gibs mit Stahl Motorhaube? Was heißt Kurzschluss nach Masse? (Auto, Elektrik, Radio). Danke! Ich entferne das Aufgeklebte und löse das anders Hast Du ne heissklebe Pistole? Kleb mal die Klebe sticks dran und zieh mit nem Ruck? Kleber müsstest du ja eigtl ab bekommen und schaden dürfte es auch keinen geben Radlager müsste aber je nach Kurvenfahrt links oder rechts ja eigtl leiser werden, meins war defekt hörte sich soweit ich mich erinnere ähnlich an.
Sonst die Antriebswelle? Welche TX Version habt ihr bei der combox? emfpang ist eigtl gut 5/6 Balken mit VoLTE und 4g+ Joa wird eher rot das chf11 ist hyper grün und nur 1ml machte die Mischung zu Cola geklumpt hat es aber nicht. Hab zufälligerweise mitbekommen wie die Sprachqualität der FSE bei meinem dicken ist und konnte nicht glauben das es wirklich so scheisse ist, hört sich ab wie bei einem Aldi Radio? Bei nem Kumpel angerufen der VfL fährt und es hört sich gut an, bei mir nicht als ob ich 2g mit einem halben Balken habe... LCI CIC mit combox und FSE in Himmel liegt es vllt an der combox? Hab das bei Google mal gesehen das einer meinte durch die combox wurde die Qualität rapide schlecht. Beim LCI Automatik ist doch gar keine drin? Laut erl. jedenfalls? ich tippe auf E34, f10/f11 ist kaum nicer als der E60/E61 Wo ist der eigtl? Bmw e61 übergabestützpunkt turbo. Beim e61 Bin da auch gerade dabei. ladeluftschlauch abziehen mal rein schauen ob agr vollgerust ist, mal ansteuern und gucken ob er öffnet sonst halt reinigen druckwandler tauschen etc das dümmste wäre jetzt mit gepfusche das hin zu bekommen denn du hast was kaputt und umgehst nur die MKL.... reparierst aber das Problem nicht
14. 12., Kilometerstand 164153: Kabelbaum Heckklappe rechts innen ersetzt gegen Sencom Reparatur-Satz. Reparaturen und Wartungen 2020 09. 01., Kilometerstand 165584: Rückrufaktion Übergabestützpunkt Batteriekabel außen, Übergabepunkt wurde nur gefettet. 18. 04., Kilometerstand 171337: Ölwechsel Addinol SL 0540 samt Filter von Mann, Mikro- und Luftfilter von SCT. 21. Bmw e61 übergabestützpunkt coupe. 04., Kilometerstand 171437: neue Windschutzscheibe Nordglass durch Carglass 26. 06., Kilometerstand 176214: Stoßdämpfer VA Monroe OeSpectrum für SFA mit neuem Sachs Staubschutz, Domlager und Koppelstangen Lemförder. 28. 06., Kilometerstand 176306: Stoßdämpfer HA Monroe OeSpectrum für SFA neuem Sachs Staubschutz und Koppelstangen Lemförder. 19. 07., Kilometerstand 178073: Heckscheibentaster OEM getauscht, Heckscheibenwischer gangbar gemacht. 20. 09., Kilometerstand 181586: Wischachslager und Wischarm OEM neu, Heckscheibenwischer Bosch, rechte Rückleuchte ausgetauscht OEM gebraucht. 24. 10., Kilometerstand 186203: Ölwechsel Addinol Sl0540 samt Mann Ölfilter, neuer LMM VDO, HA-Schwingen neu gelagert Lemförder, Neuer Integrallenker samt Kugelgelenk Lemförder 26.
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Der Minuspol der Batterie ist mit der Karosserie verbunden. Das nennt man Masse. Kurzschluss nach Masse heisst, dass ein Kabel, dass nicht mit Minus verbunden sein sollte, eine Verbindung zur Karosserie hat. Bmw e61 übergabestützpunkt 2016. Da du von schlechtem Radioempfang schreibt, scheint das Antennenkabel eine Verbinung zur Masse zu haben. Das ist nicht gefährlich, führt aber zu schlechtem Empfang. Die Seele der Antennenleitung hat direkten Kontakt zum Leitungsschirm. Möglicherweise ist beim Montieren eines Steckers eine Ader des Schirms an die Seele gekommen.
#41 Das ist normal. Vor allem wenns ein LCI ist. #42 Danke! Es ist leider kein LCI, der ist von 06. 2006. Also Fahrt von ner Stunde. Abstellen. Nach 10min wieder fahren und er lädt voll mit über 15 drauf, obwohl die Batterie ja "voll" geladen ist?! Macht für mich keinen Sinn, aber dafür kenn ich mich zu wenig aus. Ich würde das ganze gerne verstehen. LG, Alex #43 Die Batterie ist nach dem Anlassen eben nicht mehr voll und das System will halt eine volle Batterie schnellstmöglich erreichen. So ein Anlasser hat bestimmt 2, 2KW und zieht Mal schnell 300A. #44 Miß doch mal mit nem Messgerät nach was wirklich an Spannung an der Batterie ankommt. Die Spannung die im Geheimmenue angezeigt wird ist ein errechneter Wert und nicht unbedingt genau. Sollte sich beim Nachmessen rausstellen das die Spannung häufig über 15 Volt ist stimmt etwas mit dem Regler nicht. #45 Danke Dr! Frage lieber bei den Profis nach, denn im Netz geistert herum, dass alles mehr als 14, 8 V schädlich für das ganze elektronische Netz der e60/61 sein soll, dass Steuergeräte etc. der langfristige Tod ereilt oder viele Fehler dadurch erzeugt werden, die sonst nie auftreten würden.
Kontaktdaten bft-akademie Artus GmbH Ira Roschlau Rahnsdorfer Straße 24 D-12587 Berlin +49 – 30 – 55 237 537
Über Filiale Duden Institut für Lerntherapie Berlin-Köpenick Rahnsdorfer Straße 22 in Berlin Erfolgreich lernen. Sicher werden. Beratung, Diagnostik und integrative Lerntherapie bei Lese-Rechtschreib-Schwäche (LRS, Legasthenie) oder Rechenschwäche (Dyskalkulie) in Berlin. Sind Sie auf der Suche nach einer integrativen Lerntherapie in Berlin? Das Duden Institut für Lerntherapie Berlin-Köpenick hilft Kindern und Jugendlichen mit extremen Lernschwierigkeiten wie einer Rechenschwäche (Dyskalkulie) oder Lese-Rechtschreib-Schwäche (LRS, Legasthenie). In einer Lerntherapie werden die fachlichen Grundlagen in Deutsch, Mathematik oder Englisch mit passenden Methoden aus der Spiel-, Ergo- und Familientherapie kombiniert. Zu Beginn wird eine individuelle Beratung und Diagnostik durchgeführt. Das Umfeld des Kindes (Familie, Schule) wird dabei miteinbezogen. Gern beraten wir Sie in unserem Institut in Berlin.
Verein(e) Köpenicker Sportverein Ajax-Neptun Berlin 1879 e. V. Oberschule an der Dahme Glienicker Straße 36, 12557 Berlin Sporthalle Levi-Strauss-Oberschule - oben - GESPERRT - Glienicker Str. 36, 12557 Berlin Sporthalle Gerhart-Hauptmann-Oberschule Rahnsdorfer Straße 35, 12587 Berlin SC Borussia 1920 Friedrichsfelde e. V. Sporthalle Feldmark-Grundschule Wartiner Straße 23, 13057 Berlin Sporthalle 5. Gymnasium Barnim-Oberschule (gr. Halle) Ahrensfelder Chaussee 41, 13057 Berlin Sporthalle Barnim-Gymnasium (kl. Halle) Anton-Saefkow-Halle Anton-Saefkow-Platz 5, 10369 Berlin Sporthalle Fritz-Reuter-Oberschule - unten - Prendener Straße 29, 13059 Berlin Sporthalle Fritz-Reuter-Oberschule - oben - Sporthalle Paul-und-Charlotte-Kniese-Schule Erich-Kurz-Straße 10, 10319 Berlin
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