Eine zusätzliche Schmierung der Gewinde sollte nicht vorgenommen werden, da diese zu unbestimmten Anziehverhältnissen führt! Die Drehmoment Tabelle mit der Drehmomentberechnung zeigt zulässige Maximalwerte und enthält keine weiteren Sicherheitsfaktoren. Sie setzt die Kenntnis der einschlägigen Richtlinien und messen und berechnen der Auslegungskriterien nach VDI 2230-1 voraus. Vorspannkräfte von Zylinderschrauben DIN 912 zur Drehmoment Berechnung Die Vorspannkraft bei der Montage von Schrauben ist die erforderliche Kraft, die in axialer Richtung wirkt, die für die fachgerechte Verschraubung einer Zylinderschraube mit Innensechskant DIN 912 nötig ist. Hiermit wird der sichere Betrieb über einen definierten Zeitraum in der Praxis zu gewährleisten. Die Kenntnis dieser Kraft ist erforderlich, um die richtige und geeignete Auswahl der Festigkeitsklasse und Schraubengröße von Zylinderschrauben mit Innensechskant DIN 912 zu ermöglichen. Alle Kraft Angaben der Vorspannung sind in kN (Kilonewton / 1.
D. : Die Schraube wird bewußt überdehnt. Auf diesem Wege erreicht man eine maximale Vorspannung und schaltet die Ungenauigkeiten aus, die durch unterschiedliche Reibmomente entstehen. Dann kann man natürlich die Drehwinkelvorgabe nicht mit einem Anzugsmoment ersetzen. Ich würde es auf jeden Fall überprüfen. Dieses Anzugsverfahren ist IMHO heute bei PKW-Motoren allgemein üblich (im Großmotorenbau weniger, und wenn dann meist ungewollt. Ist bei M60 auch mit richtig Arbeit verbunden) CU ------------------ Der vernünftige Mensch paßt sich der Welt an; der unvernünftige besteht auf dem Versuch, die Welt sich anzupassen. Deshalb hängt aller Fortschritt vom unvernünftigen Menschen ab. (George Bernard Shaw) Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP Anzeige. : Anzeige: ( Infos zum Werbeplatz >>)
Einverstanden?? :). Ich hoffe, dass jetzt verständlicher ist Grammatik ist halt so, wenn man sich in einer Fremdsprache bemüht, kein Problem; wir können ja auch kaum Spanisch. Zu vergessen gibt es da also nix, aber das mit dem Termin im Sommer bei Dir zu Hause ist eine gute Idee. Was die eigentliche Frage angeht: Ich denke die ist jetzt geklärt und auch schon beantwortet, oder? ------------------ Roland Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP erstellt am: 27. 2008 22:44 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Ich bedanke mich bei euch alle, es ist immer eine Ehre, für mich Antworte von solche Persönlichkeiten zu bekommen, aus den land wo meine meinung nach Maschinenbau immer mit sehr großen Worten geschrieben wird und in dieser Forum teilnehmen zu durfen. bis bald Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP Charly Setter Ehrenmitglied V. c. Beiträge: 11874 Registriert: 28. 05. 2008 23:16 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für andonitxu6 Noch eine kleine Bemerkung am Rande: Die Anzugsvorschrift "stinkt" nach streckgrenzen gesteuertem Anziehen.
om314, om352. om615, 616 folgen noch.
Die Drehmoment Berechnung und Drehmoment Tabelle sind gültig bei allen Schaftschrauben aus Stahl mit voller Belastbarkeit und runden Kopfauflagemaßen, mit ISO Regelgewinde nach DIN 13-1. Spezielle Drehmomentberechnung bei Innensechskant Verbindungselemente metrisch als Zylinderschrauben mit Innensechskant DIN 912 / DIN EN ISO 4762 in den Festigkeitsklassen 8. 8, 10. 9 sowie 12. 9. Mit den verfügbaren Oberflächen Ausführungen in Stahl blank, schwarz brüniert, galvanisch verzinkt oder galvanisch gelb verzinkt. Bei allen Zylinderschrauben mit Beschichtungen z. B. Zinklamellenbeschichtung oder Dickschichtpassivierung (DiSP) und ähnliche, sowie Zylinderschrauben aus Edelstahl A2-70 (V2A) und Edelstahl A4-70 (V4A) in allen Varianten und Ausführungen und Güten gilt die Drehmoment Tabelle und die Drehmoment Berechnung der Kraft nicht! Diese finden Sie in unsrem Beitrag Anziehmomente und Drehmomente für Innensechskantschrauben DIN 912 aus Edelstahl für die verschiedenen Festigkeitsklassen von A2-50 bis A4-80 Diese Verbindungselemente haben genau wie Feingewinde zum Teil wesentliche andere und abweichende Drehmomente und Anzugsmomente für die maximale Vorspannkraft.
Dämmwolle gibt's bei Polo oder Louis oder auch bei beiden. Dann klappt es vielleicht. Hier eine kleine Anleitung (allerdings für ein anderes Auspuffmodell) Originale db-Killer kaufen, reinsetzen und gut ist. Diese andere Fummelei bringt nichts. Mit welcher "Wolle" hast du denn gestopft? Mit Stahlwolle? Die glüht dir in nullkommanix wieder weg. Nimm Edelstahlwolle, die hält. Und dann haste wieder Ruhe, auch mit der Rennleitung. :-) 16dB nur mit einem etwas längeren dB-Killer wird schwierig zu realisieren sein. Auspuff motorrad leiser machen. Ich habe von speziell leisen dB-eater gelesen, wie zum Beispiel folgenden: Ob dieser dann passen kann, ist eine andere Frage. Vielleicht findest du ja spezifische extra leise dB-eater für dein Modell. Alternativ könntest du ja auch das Loch mit einem Stopfen verringern, was die Wirkung des vorhandenen dB-eater ebenfalls verbessern würde, was dann allerdings den Abgas-Durchlass verringern würde.
Ersteller dieses Themas aktuell gesperrt Deutschland 81 Beiträge Jeder versucht seinen Auspuff lauter zu bekommen und bei mir ist es grad anders rum. Kann man einen Auspuff leiser machen? Ich habe einen Endtopf, eingetragen aber mit der Zeit wurde er sehr (sehr) laut. Ich wurde auch schon des fteren von den Bullen angehalten war nie ein Problem. Heute, wir kommen von einem BMW treffen, natrlich extrem laut durch die lange fahrt... Autobahnpolizei. Und der schlimmste Bulle hier (kann meinen Freund auch nicht leiden). Der hat wirklich gesucht, wollte sogar meine Distanzscheiben Messen, wirklich alles was an meinem Auto anders war hat er aufs genauste unter die Lupe genommen...... Tja und am Auspuff ist er halt hngen geblieben, kann net sein der ist zu laut! Mngelbericht ich muss zum Tv messen lasse. Aber ich glaube nicht das ich so ne Chance habe. Gibt es ne Mglickeit den Auspuff leiser zu bekommen? Ich habe echt kein Geld um mir jetzt nen neuen Auspuff zu holen! Motorrad auspuff leiser machen funeral home. Ausserdem will ich meinen Auspuff auch nicht her geben/wechseln.
Daher hab ich davon leider Abstand nehmen müssen. Es gibt auf dem gesamten Zubehörmarkt keinen Auspuff der leiser ist als der Originale. Ich habe die meisten gängigen Firmen angeschrieben und war bereit den selben Preis zu zahlen wie für eine Krawalltüte. Leider ohne Erfolg. Grundtenor aller!!!! Hersteller - ist vom Markt nicht gewünscht. Tja - auch BMW will da wohl nicht ran - meine K 1200 R war erheblich leiser. Schade eigentlich. Auspuff leiser machen - Auspuffanlagen - ..:dieVTRcommunity:... Ach ja - ich fahre mit Gehöhrschutz (Alpine MotoSafe - Amazon). Funktioniert gut, auch mit den Naviansagen im Schuberth SRC. Allerdings ist es idiotisch - Motorrad original - ich Gehöhrschutz und meiner Umwelt geh ich trotzdem an den beliebten Strecken mächtig auf den Zeiger. Hier ist eindeutig ein Umdenken seitens BMW angemahnt. Zu guter letzt (und definitiv nicht oberlehrerhaft) an die "loud pipes save lifes" Fraktion - das ist Quatsch. Mein angepasstes Fahrverhalten sichert mein Leben. Ich erschrecke eher wenn so ein vollverkleideter Tiefflieger an mir vorbeihämmert als das ich durch sein Auspuffgeräusch gewarnt werde.
Ich könnte mir vorstellen, dass ältere Adsorptionsdämpfer irgendwann so laut werden, dass sie das eingetragene Standgeräusch + Toleranz übersteigen und beanstandet werden. Ich denke das läuft dann auf eine Mängelkarte hinaus. #8 Und was gilt nun? Eintrag im KFZ-Schein (was ja dem originalem Auspuff geschuldet ist) oder der höhere Wert der bei der beigelegten ABE steht? #10 Wenn der Auspuff ne E-Nummer/ABE/Gutachten hat, kannst du dir den auch vom freundlichen Prüf-Ing. eintragen lassen, wenn der gut drauf ist schreibt er dir vllt auch das zulässige Standgeräusch laut E-Nummer/ABE/Gutachten mit rein. Da solltest du dann auf der sicheren Seite sein. Im Zweifel mal beim Verkehrsrechtler deines Vertrauens oder dem ADAC anfragen. Wie oben schon erwähnt ist das tatsächlich relevante und gesetzlich vorgeschriebene Limit nur das Fahrgeräusch. Wie Man Den Auspuff Leise Macht, Ohne An Leistung Zu Verlieren - Dj Charity. #11 Sorry Patrick, aber das beantwortet leider gar nichts. Ich komme nicht weiter. Jeder scheint irgendwas zu wissen. Wäre das so einfach, müßten doch alle das gleiche wissen.