Lass irre Hunde heulen – KAI SCHUMACHER und GISBERT ZU KNYPHAUSEN spielen Schubert Franz Schubert war der große writer des 19. Jahrhunderts. Er schrieb nicht für die vornehmen Konzertsäle, sondern für kleine, private Kreise. Viele Themen, die Schubert in seinen späten Liederzyklen anstimmt, sind ganz und gar von heute: Die Angst vor dem Unbehausten, die Sehnsucht nach Wärme und Menschlichkeit, der Widerstand gegen die starren Normen des Establishments. Wenn GISBERT ZU KNYPHAUSEN Schuberts Lieder neben seine eigenen stellt, dann werden die Parallelen sofort hörbar: Da ist eine tiefe Melancholie, die beide Klangwelten verbindet, eine Schönheit, die unmittelbar aus dem Schmerz kommt. Da ist aber auch ein Hunger nach Leben, nach Freundschaft und Liebe, nach Rausch und Party. Wenn Gisbert vom "Taumel der Nacht" singt, dann sind wir mitten in der Erlebniswelt der Romantik. KAI SCHUMACHER ist Pianist, Komponist, Wild Child der Klassik. Gemeinsam mit Knyphausen entsteht so ein ganz besonderer Sound: Lieder aus Schuberts "Winterreise" und "Schwanengesang" treffen auf Songs des erfolgreichen Singer- Songwriters in neuen kammermusikalischen Arrangements.
Zunächst als reines Liveprojekt in Kooperation des Reeperbahn Festivals Hamburg und der Duisburger Philharmoniker gestartet, gerieten die unter anderem von ARTE übertragenen Premierenkonzerte zu einem regelrechten Rausch, sodass ein gemeinsames Album vorprogrammiert schien, ebenso wie eine Tour. KAI SCHUMACHER am Flügel, GISBERT ZU KNYPHAUSEN an Akustik-Gitarre und Mikrofon und Franz Schubert in den Herzen – am Ende dieses besonderen Abends weiß man gar nicht mehr so richtig, welches Stück da gerade nun eigentlich von wem war. Kai Schumacher & Gisbert zu Knyphausen Tickets gibt es hier bei Ticketmaster.
Die Kunst ist eben keine hübsche Zuwaage – sie ist die Nabelschnur, die uns mit dem Göttlichen verbindet, sie garantiert unser Menschsein. Nikolaus Harnoncourt Spielstätte sind der Saal des Sorbischen Museums in Bautzen-Budyšin, Ortenburg 3, der Britze-Garten, Bahnhofstraße 6 (Sorbisches Institut), die Gedenkstätte Bautzen, Weigangstraße 8 oder auch der Hauptmarkt. Bitte informieren Sie sich bei den Vorverkaufsstellen oder in der Presse. Konzertbeginn ist jeweils 19. 30 Uhr. Kai Schumacher »Rausch« | Moderne Klavier-Klassik Kai Schumacher verwischt in seinen Konzerten die Grenzen von klassischer Avantgarde und Popkultur, ohne dabei in ausgetretenen Crossover-Pfaden steckenzubleiben. Auf »Rausch«, seinem aktuellen Solo-Album, liegt der Fokus auf eigenen Kompositionen, für die er sein Instrument präpariert und repetitive Klangwelten aus bewusst »schrägen« Tönen entstehen lässt. In Kombination mit Werken von Wegbereitern der Minimal Music wie Philip Glass oder Steve Reich bringt Kai Schumacher die musikalischen Verhältnisse zum Tanzen, lässt sie schweben, spielt ein Spiel mit der akustischen Wahrnehmung.
Veranstaltung verlegt: Six Pianos Dieses Konzert wird verlegt auf Montag, 20. 12. 2021, 20 Uhr Gregor Schwellenbach | Kai Schumacher | John Kameel Farah | Daniel Brandt | Paul Frick | Erol Sarp: Reich
Es ist daher nicht verwunderlich, dass Kai Schumacher mittlerweile zu einem der bedeutendsten Crossover-Musiker avanciert ist. Es scheint ihm unfassbar leicht zu fallen, die verschiedenen Sounds der Bands, die dazu auf Gitarren, Schlagzeug, Bass und Gesang zurückgreifen müssen, durch sein Klavierspiel wiederzugeben. Der Flügel wird zum Orchester und zur Rockband. Kai Schumachers Musik ist spannend. Die Crossover-Idee ist keinesfalls neu, aber durch Schumacher hat sie sich gewandelt. Kai Schumacher bleibt nicht in der Idee hängen, sondern entwickelt daraus eine eigene Musik. Dieser Künstler versteht es besser als viele seiner Vorgänger, den Gehalt der Musik in neuen Arrangements wiederzugeben und sich selbst nicht wichtiger zu nehmen als die Aussage seiner Werke.
#1 Guten Morgen miteinander, gibt es eine Alternative zu den Kupferdichtringen an der Ölleitung. Mein Problem ist, dass ich meine alte Ölleitung erneuert habe. Da hat mir Bernd dankenderweise eine zugeschickt. Jetzt das Problem, dass die neu verbauten Kupferdichtringen nicht abdichten. Hab sie schon erhitzt, damit sie weicher werden und danach auch auch mal die alten probiert. Nichts. Das Öl wird mir immer am Motorgehäuse rausgedruckt. #2 Hier noch ein Bild dazu. Danke Gruß Jürgen #3 Hallo Jürgen, auf Anhieb fallen mir 4 Möglichkeiten ein: a) Hast du neue Dichtungen verwendet? Leckölleitung: Alternative zum Original von VW? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Kupferdichtringe lassen sich i. d. R. nur einmal verwenden. b) Passform der Kupferdichtung: hast du irgendwelche Kupferdichtungen verwendet oder die für diese Bohrungen passende Dichtungen mit korrektem Innen-/Außendurchmesser? c) Sind die Dichtflächen an Block und Ölleitung plan und ohne Beschädigungen/Kerben? d) Ist ggf. die neue Ölleitung undicht (Haarriss o. ä. )? Gruß Stolli #4 Hallo Stolli, die Dichtungen sind neu von L. bestellt worden.
Hallo Möchte bei meinem Kx 161-2 eine Leckölleitung vom Hydraulischen Kegelspalter in den Hydrauliköltank legen! Wie komm ich am besten mit der Leitung in den Öltank? Hab schon gesehen das der Tankdeckel angebohrt wurde und die Leitung so in den Tank führt! Weis nicht aber vom anbohren halte ich nicht besonders viel. Entlüftungsventil umbauen mit T-stück?? Leckölleitung bagger nachrüsten bausatz. Braucht der Öltank einen gewissen Überdruck? ?
Da hab ich dann immer genug Diesel! Der Druck kann ja nicht schaden, da das Bi-metall ja zu macht?! Dachte immer an der Dieselrücklaufleitung kommt genug zurück! Werd mal bei meinem Lama nach "Deiner" Kerze fragen! Gruß Maik #7 Moin In die Dieselleitung von der Rücklaufleitung zur Glühkerze muss ein kleiner Voratsbehälter eingebaut werden. So war es zumindest bei unserem Fendt Farmer 105. Andreas #8 Hallo, was spricht gegen die Variante, die Leitung der Förderpumpe anzuzapfen? Zusätzliche Hydraulikanschlüsse am Minibagger für Greifer usw. nachrüsten - YouTube. Da brauch ich dann keinen Tank! Ich werd demnächst dran gehen und das so probieren! Gruß Maik #9 Hallo Maik, da spricht nichts dagegen. Mein Problem ist, das der Güldner keine Kraftstoffpumpe hat. Der Diesel läuft mit Gefälle zur Einspritzpumpe. Leider ist der Ansaugtrakt höher als die Kraftstoffleitung, darum bin ich an die Leckölleitung der Düsen gegangen. Die Sache mit dem Behälter hab ich auch schon überlegt, ist nur das Problem wohin damit, ausserdem müsste ich diesen mit der Hand füllen da er höher ist als der Kraftstofftank.
8 Monate gehalten, danach waren die Gummischläuche an den Anschlüssen aufgerissen und undicht... Ich habe die Leitungen dann original von VW gekauft... hab schon mehr Geld für größeren Blödsinn ausgegeben..... #5 hallo gibts beim teileman für ein paar euros. #6 Danke für die Auskünfte! #10 Ich will mit meiner Reparatur ja einer Leckage zuvor kommen. Und ich habe meine Infos zum Durchmesser aus der Wiki. Fand jedoch im Netz auch oft die 3, 2er. Ich melde mich mal zurück, wenn ich nen fertig bin. Leckölleitung bagger nachruesten . #11 Ich habe in meinen Bussen Kunsstoffleitungen verbaut. Sind ziemlich hart wie Druckluftleitungen von Festo aber Kraftstofffest. Die halten bisher ganz gut und werden auch nicht so porös wie die Gummischlä #12 Die textilummantelten reißen gerne am eine (also Richtung Nippel) ein. Es gab mal welche aus Vollgummi - sprich Gummi-Gewebe-Gummi. Dicker, robuster, haltbarer. Wo gibt's denn solche? #14 Verwende nur noch solche... Seit dem hab ich an meinem T3 Ruhe. Weiss leider nimmer wo ich die her hatte.