Was bewirken Spoiler? Grundsätzlich dient das Tuning in diesem Fall dazu, den Luftwiderstand zu verringern. Spoiler und Flügel fürs Fahrzeug Hinweis: Spoiler und Flügel werden im Allgemeinen gerne synonym verwandt. Doch ist darauf hinzuweisen, dass besonders für Tuner die Flügel von Interesse sind. Heckspoiler ohne ABE oder Gutachten beim TÜV eintragbar? (Auto, Auto und Motorrad, Tuning). Während Spoiler nur auf einer Seite von Luft umströmt werden und so eher die Aerodynamik des Fahrzeugs stören -, strömt die Luft bei Flügeln auf beiden Seiten also unten und oben an der Konstruktion vorbei. Dadurch wird erst der nötige Anpressdruck gewährleistet. Spoiler am Auto an Heck, Front oder Dach sollen die aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen bei höheren Geschwindigkeiten beeinflussen. Die entsprechenden Auswirkungen lassen sich jedoch erst ab höheren Geschwindigkeiten um die 100 Stundenkilometer erfahren. Durch die Luftströmung um die Spoiler erhöht sich im Idealfall der Anpressdruck des Fahrzeuges auf die Straße und verringert sich zugleich der Luftwiderstand. Die Luftströmung um das Fahrzeug wird insgesamt verändert.
Und einzig und allein deshalb boomt diese Internet-Billig-Scheiße, weil keiner Kohle für Qualität ausgeben will, sondern versucht, billigst wegzukommen. Und dann rumheulen, weil man es nicht eingetragen bekommt. Ok, du willst ein ähnliches Gutachten... Mit "Vergleichsgutachten" hantieren ist schwierig, da Ergebnisse nicht einfach übertragen werden können. Warum sollte ein aaS seinen Kopf/Job riskieren, weil *censiert* Billigscheiße kaufen? Warum? Gibt´s darauf auch eine vernünftige Antwort? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich habe nml. keine... gby jl #9 Es gibt für genau diesen Spoiler ein Gutachten, das Problem ist das ich das Ding beim falschen Händler gekauft habe. #10 wenn es genau der ist würdest ja vom hersteller das gutachten kriegen bzw kaufen können für 20€ oder was die auch immer nehmen... warum war denn ein materialgutachten dabei wenn es dafür ein richtiges gibt? wahrscheinlich ist das nur ein billiger nachbau... alles was bei ebay günstig ist, ist mit materialgutachten und somit scheisse... #11 Es gibt immer zwei Möglichkeiten, einmal das Originalteil, hat den Vorteil eines eintragbaren Gutachtens und zum Anderen einen Nachbau, der hat den Vorteil des geringen Preises.
Du hast dich für den günstigeren Preis entschieden, also Glückwunsch, denn: 1. Geld gespart beim Kauf 2. Geld gespart, da keine Montage am Wagen 3. Geld gespart, da keine Kosten für eine Eintragung 4. Geld gespart, da kein Mehrverbrauch an Sprit. Aber ich vermute mal wegen der "Dringlichkeit" dieser Angelegenheit für Dich, dass der schon auf dem Wagen ist und Du einen Mängelschein in der Tasche hast, nungut, dann wird es jetzt etwas teurer und Kappen für die Löcher im Kofferaumdeckel muss Du auch noch kaufen. Einzige Chance: kauf ganz schnell das Originalteil und lass Dir damit die Mängelkarte abstempeln, dann sparst Du wieder, nämlich die Strafe wegen Erlöschen der BE. TÜV-Zulassung von Spoiler ohne ABE/Gutachten? (Tuning, MX5). #12 War noch nicht montiert, hab aber jetzt nen Tüv gefunden der mir den Spoiler eingträgt. Muss zwar 40km fahren aber das ist egal. Endlich dran das Ding. #13 nur weil hier irgendwer irgendetwas einträgt, heisst das noch lange nicht das es legal ist #14 NoiseON schrieb: ach tüv und die dekra machen doch die die eintragen ist unantastbar und da kann einem die polizei eingetragen ist eingetragen.... *lol* (NEIN, das war ironisch gemeint) Thema: Heckspoiler ABE oder Teilegutachten benötigt!!
Das so genannte "Tiefensteuer" sollte dem erheblichen Auftrieb an der Vorderachse des VW Käfer begegnen, fand jedoch damals keinen Anklang. Einige Jahre später ergab eine Messung im Windkanal, dass die ausladende Konstruktion den Auftrieb um 16% reduzierte. [2] In den 1960er Jahren führte Chaparral Spoiler im Rennsport ein. Vorschriften in Deutschland [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Mit Wirkung ab November 2004 sind weit ausladende Heckspoiler aus Aluminium in Deutschland nicht mehr durch die StVZO zugelassen. Es handelte sich hierbei im Allgemeinen um besonders wuchtige, scharfkantige Spoiler, welche als Modeerscheinung unter anderem durch die Spielfilmreihe The Fast and the Furious inspiriert waren. Bei Crashtests, insbesondere bei simulierten Zusammenstößen mit Fußgängern, wurde eine stark erhöhte Verletzungsgefahr festgestellt. Sämtliche Spoiler sind eintragungspflichtig, sofern sie über keine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) verfügen, d. h., der Halter des Fahrzeuges ist verpflichtet, den Spoiler sowie die Montage durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen überprüfen und genehmigen zu lassen.
Unter einem effizienten Flügel versteht man in der Automobil-Aerodynamik ein Bauteil, das den Auftrieb reduziert und dabei den Luftwiderstand so wenig wie möglich erhöht oder im Idealfall sogar reduziert. Entgegen der landläufigen Vorstellung wirkt die reduzierende Auftriebskraft nicht direkt am Spoiler selbst, sondern entsteht durch die geänderte Druckverteilung auf der Karosserie des Fahrzeugs. Vor einem auf einer Fahrzeugoberseite hochgestellten Spoiler steigt stromaufwärts der lokale Druck auf der Oberfläche an. Die auf der Oberfläche senkrecht zur Fahrbahn nach unten wirkende Kraft, das Produkt aus Druck und Fläche, erhöht sich dadurch ebenfalls und sorgt so für die gewünschte Auftriebsreduzierung. Gleichzeitig lassen sich die Strömungen dort aber mit wenig Aufwand und wenig Zusatzwiderstand sehr wirkungsvoll stören. Genau das ist der Zweck der Spoiler: vorn wird die Luft zur Seite anstatt nach oben über die Motorhaube abgelenkt, hinten wird die Luft nach oben abgelenkt oder total blockiert wie beim ersten Audi TT und einigen Serien-Porsche.
Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz bleiben trotz des Umbaus bestehen. Auch bei den Abmessungen und Materialien gilt es jedoch einige Punkte zu beachten. Der Anbau von Spoilern verändert die Maße des Fahrzeuges. Auch die veränderten Abessungen müssen jedoch der StVZO entsprechen. In der Regel sind Sie auf der sicheren Seite, wenn die Spoiler weder in der Breite noch in der Höhe über das Fahrzeug hinausragen. Spoiler sind besonders aus dem Rennsport bekannt. Besonders durch die Kult-Filmreihe "The Fast and the Furious" bekannt geworden sind die ausladenden Heckspoiler. Die leichten, breiten und scharfkantigen Aluminiumspoiler sind jedoch seit dem Jahre 2004 in Deutschland nicht mehr zulässig. Grund hierfür ist insbesondere das erhöhte Verletzungsrisiko von Passanten, welches bei einem Aufprall mit einem derartig modfizierten Fahrzeug nur weiter steigt. Die Karosserie von Fahrzeugen ist in der Regel darauf ausgelegt, dass im Falle einer Kollision mit einem Fußgänger oder Radfahrer, das Abrollen des Unfallopfers ermöglicht wird.