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[ 250er] Chauffeur 10. Dezember 2017 #1 Es gibt ja bei diversen Onlinehändlern komplette Kits zum nachrüsten der breiten Rammschutzleisten des Maxi an einem light Basisfahrzeug. Hat das hier schon mal jemand gemacht? Wie werden die Teile denn befestigt? So wie ich das gesehen habe, haben die Maxis die gleichen Stossstangenecken, jedoch mit Löchern. Da wird geknipst, klar! Aber die Leisten an der Tür können ja aber mangels Löcher nicht geknipst werden... ähnlich scheint es am Hinterrad zu sein. Werden die geklebt? Womit? Danke für eure Infos! ORC Exklusiv - exklusives Zubehör für Ihr Reisemobil. #2 Hallo, habe mir das auch schon überlegt, aber als ich sah wo die Aufnahmepunkte sind wurde schnell klar das es nur was Optisches ist bzw. bei kleinen Berühungen bestimmt okay aber die Kraft geht nicht auf verstärkte Rahmen sondern einfach ins Blech. Gruß Jürgen #3 Hallo, meinst Du die "Kotflügelverbreiterungen", also diese Kunststoffteile? Wenn ja, die werden auch an den Kotflügeln geklipst. Dazu sind diverse Löcher zu bohren. Es hatte schon Einige diese Teile nachgerüstet.
4kg) Die Distanzscheiben können wahlweise an der Vorder- und Hinterachse oder nur an der Hinterachse verwendet werden. An Fahrzeugen, mit AL-KO Chassis dürfen die Distanzschei-ben auch lediglich an der Vorderachse verwendet werden.
#14 (ich weiß schon... hält nicht so wirklich und wird bei Wärme weich) Wo hast Du denn diesen Blödsinn her? Sikaflex 221 geht genauso. Hatte vor ein paar Jahren darüber mit einem WoMo Service gesprochen. Der Klebt sogar Solarzellen und Sat-Anlagen mit Sikaflex 221 an. Wichtig ist nur, dass der Untergrund bzw. beide Klebeflächen sauber, trocken, fett- und staubfrei ist. Ggf. auch noch etwas anrauen. Wenn Du Dir mal die techn. Datenblätter vom 221 und 252 anschaust, wirst Du sehen, dass die Klebekraft fast gleich ist. Rechne dann mal nach, wie hoch die Klebekraft, bei ordnungsgemäßer Verarbeitung, dann ist. Häufig werden aber die Klebeflächen nicht richtig entfettet; auch Politurreste zählen im weitesten Sinne dazu. Es soll auch schon Leute gegeben haben, die haben versucht mit Nitroverdünnung zu entfetten. Fiat ducato light kotflügelverbreiterung 2014. Und eine Trick bekam ich auch noch mit: Wenn die Luftfeuchtigkeit beim Verarbeiten zu gering ist: nach dem Zusammenfügen die Klebekannte leicht mit Wasser einsprühen. Sikaflex benötigt die Feuchtigkeit zum trocknen.