Tja, dann hab ich 2 Jahre Teile gesucht, und die Maschine optimiert, alle Fehler ausgemerzt, und heute schraub ich im Nebenerwerb:-) mit Genehmigung meines Chef´s, der in einer anderen Sparte Zuhause ist. Mal sehen wie es sich entwickelt:-) Grüss euch alle und Dich, Romana;-) Zunächst nur nein u. schade, dass die Frage zu beantworten. Hatte das Glück, mit 14/15 mit allen Mopeds meiner Kumpel mitfahren zu dürfen (vom Kreidler Florett über ne Schwalbe, oft mit einer blauen Hercules = traumhaft, später in nem BMW-Gespann von nem 'richtig grossen' Vetter. Nutzte viele Gelegenheiten u. fuhr mit allem auf 2 Rädern schwarz durch Wälder und auf Feldwegen. Waren schöne Zeiten, und die Erinnerung ist wach. Bin immer Motorrad gefahren, u. a. ne XS 400 SE, auch Ural-Gespann u. dann auch mit dem alten BMW-Gespann vom Vetter (wenn er dabei war, nur dann;-). Motorradtouren - geführte und individuelle Touren - Europa, Asien, USA. In HH Schrauberfahrungen bei der Mopedselbsthilfe in Altona gesammelt. War damals ein Traum von mir (und ist es noch), so schrauben zu können wie der Meister dort, Respekt!
Christian´s Werdegang auf 2 Rädern Natürlich konnte ich nicht warten und hatte schon mit 15 mein erstes Moped, kaum 16 war ich schon das erste Mal im Spital mit Beinbruch, nach 2 Jahren Moped und Motocross kaufte ich mir das 1. richtige Motorrad, ein RD 350. Vom 2 Takt Virus befallen ging es nicht lange und ich holte mir eine NSR400R und später dann auch noch RD500 und RGV 500 - das waren Granaten! 1990 war das Jahr der Abstinenz, neben dem Bundesheer hatte ich leider kein Geld, aber ein bisschen Motocross fuhr ich trotzdem. 1991 holte ich mir die 1. FZR 1000 damit fuhr ich so manchen schnellen Kilometer bei uns in den Bergen und natürlich jedes Jahr zu den 24h von Le Castelet zum berühmten Bol Dor. Motorrad tour guide als beruf die. 1995 übernahm ich von meinen Eltern den Betrieb, so dachte ich jetzt habe ich eh keine Zeit mehr zum Motorradfahren und beschloss alles zu verkaufen, ging aber nicht lange gut und so musste natürlich wieder eine Motocross ins Haus. Nach kurzen Überlegungen hatte ich die zündende Idee "Motorradhotel" Jetzt war es Beruf und ich hatte auf einmal Zeit zum Motorradfahren, geführte Touren, Tour-Guide-Training, Rennstreckentraining usw. - was für ein Traum - Hobby zum Beruf machen.
Zum Verpressen von Alu Pressklemmen mit einer Drahtseilstärke von 0, 5 - 2, 2mm Verpressen Sie Klemmen im Handumdrehen Mit der Presszange für Alu Pressklemmen können Sie mühelos Klemmen mit der Drahtseilstärke von 0, 5 - 2, 2mm verpressen. An den Außenseiten des robusten Presskopfes befinden sich zwei Drahtseilschneider, mit den Sie den Draht auf die gewünschte Länge zuschneiden können. Die beiden Handgriffe an der Presszange wurden mit einem qualitativem rutschfestem Kunststoff überzogen und sorgen für sehr guten Halt samtlänge der Zange: 250 mmGewicht der Zange: 420g
Produktbeschreibung Produktinformation Crimpzange für Drahtklammern 1, 5 bis 5 mm Crimpwerkzeug zur Herstellung von Schlaufen an Stahlkabeln. Zur Verwendung in Kombination mit Aluminium-Drahtschuhen. Verwenden Sie die folgenden Klemmbacken für Standard-Aluminium-Drahtseilklemmen: Mehr Informationen? Bitte kontaktieren Sie unseren Kundendienst für eine fachkundige Beratung. Presszange für Alu Pressklemmen 0,5 - 2,2mm - THAL VERSAND. Und... Heute bestellt, morgen geliefert Die Länge des Presswerkzeugs beträgt 52 cm Zeig mehr Toon Minder Besonderheiten Schneidet bis zu 5mm Material Aluminium / Copper plus Schneiden und drücken Sie mit 1 Zange plus 1, 5 - 5 mm drücken und schneiden Product video Product video
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