Das Kupplungspedal steht auf gleicher Höhe wie das Bremspedal. (siehe Foto) Wenn ich das Pedal durchtrete ist Widerstand vorhanden (nicht "mit dem kleinen Finger" machbar) und das Pedal kehrt auch in die Ausgangsposition zurück. Bin noch einmal auf dem Parkplatz gefahren... Vom ersten Gang lässt es sich in den Rückwärtsgang schalten (mit viel Kraft) und auch in den zweiten Gang, dann ist aber wieder Schluss. Aus dem Rückwärtsgang selber geht garnichts. Ich würde gerne das Entlüften ausprobieren, allerdings stehe ich noch ganz am Anfang meiner Schraubkünste und habe noch keine Schritt für Schritt-Anleitung gefunden. Ist es überhaupt ratsam das als blutiger Anfänger zu tun? Gänge gehen nicht mehr rein,bei laufendem motor? (KFZ, BMW, reparieren). #15 Habe mit einem KFZ-Mechaniker gesprochen. Er meinte, wenn das Pedal der Kupplung Widerstand zeigt, dann sind Geber- und Nehmerzylinder nicht kaputt und sonst müsste auch Bremsflüssigkeit rauslaufen. Seine Ferndiagnose war die Kupplung. Er würde mir eine neue Kupplung für 200€+ Materialkosten einbauen. Bevor ich diesen Schritt nun gehe, würde ich aber gerne sicher sein, dass es die Kupplung ist.
#14 tja wenn ich mich recht erinnere hatt ich das beie 80er auch so, beie 600er 3he weiß ich gar nicht mehr wies war, aber beiden großen gehts eigentlich so schwups entlüfte die dingsens erstmal mitte unterdruck gerät, merke denn das der scheiß nicht vernünftig trennt und denn noch mal von hand mit der spritze, also von unten nach oben. #15 Bei meiner 500er RD lag es an den Rattermarken im Kupplungskorb. Ich hatte aber weniger das Problem beim einlegen vom 1. Gang, ich konnte unter 3-5km/h das Getriebe gar nicht mehr schalten. Wenn ich z. B. an einer Ampel stand und nicht kurz vorher den Leerlauf eingelegt hatte, musste ich den Motor abstellen, um das hinzukriegen. Oder damit leben, dass die Kupplung die ganze Zeit wurde das Mopped aber dann nach vorne gezogen... #16 Ich hab fünf (5) Yamaha in der Garage stehen, und bei jeder geht der Leerlauf leicht rein. Gang gehen nicht rein bei laufenden motor drive. Der geht nur dann nicht rein, wenn die Hydraulikflüssigkeit zu wenig ist. #17 Hallo, sehe ich auch so.. den einschlägen im Kupplungskorb.
3l Motoren. In wie weit ist der Aufbau bei mir der selbe? Ich bin für jeden Tip dankbar! #2 Falsch eingestelltes Gestänge oder nicht sauber trennende Kupplung würde ich mal vermuten #3 5ten Gang einlegen, Motor starten, Handbremse anziehen, Gasgeben, kupplung kommen lassen! Der Motor muss ausgehen, egal wie hoch du drehst, sonst ist deine Kupplung hin! Aber mach es nicht um die uhrzeit sonst gibs krach mit den Nachbarn!! #4 Habe selbiges Problem am 32b gehabt. Zum einen ist das schaltgestänge total am ende, zum anderen musste die Kupplung nachgestellt werden da diese nicht mehr richtig getrennt hat. Dem syncronisierten getriebe reicht ein schwaches mitdrehen um den gang zu sperren. Theoretisch müsstest du den 3. Warum geht plötzlisch meine gänge im Auto nicht mehr rein ( bei laufendem Motor)? (Auto und Motorrad, Werkstatt, kfz mechaniker). 4. leichter reinbekommen. Wie verhält der motor sich denn wenn du versuchst zu starten bei eingelegtem gang und durchgetretener kupplung? Müsste dann schwerer drehen als bei gang raus. #5 danke für die ganzen schnellen antworten! werde das alles morgen ausprobieren und berichten.
maggo70 8 5. 690 01. 03. 2017 19:45 Letzter Beitrag: Maik 2 Getriebe - Gang springt raus im MBtrac 1000 Konsul_ollo 5. 275 13. 2016 21:14 Letzter Beitrag: Konsul_ollo Gab es den MBtrac 700 in der 6- Gang Ausführung? Kawasaki 7. 307 07. 2016 23:53 Letzter Beitrag: Tracer1800 8. Gang gesperrt im MBtrac 800 Seitenschalter? Doc MB-Trac 3 4. 213 25. 2016 12:56 Letzter Beitrag: Doc MB-Trac Warum ist es so schwer einen MBtrac Mittelschalter Forst zu verkaufen? Anaxa 20 11. 715 12. 2016 16:54 Letzter Beitrag: MB-Matze MBtrac 1500 fährt ohne eingelegten Gang? Gang gehen nicht rein bei laufenden motor 1. Georgi 1911 11 8. 617 06. 12. 2015 14:44 Letzter Beitrag: Kowalski
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