Fränkisch-Crumbacher Nachrichten Ausgabe 12/2021 Informationen für die Senioren Zurück zur vorigeren Seite Zurück zur ersten Seite der aktuellen Ausgabe Vorheriger Artikel: Fundsachen Nächster Artikel: Lebensmittel per Mausklick Liebe Seniorinnen und Senioren, der Seniorenbeirat möchte kurz vor den Osterfeiertagen ein Lebenszeichen von sich geben. Wer hätte vor einem Jahr gedacht, dass uns diese Pandemie so krass in den Griff nehmen wird? Eine nach dem Krieg noch nie dagewesene Einschränkung unserer Lebensabläufe nimmt seinen scheinbar nicht endenden Lauf. Onlinelesen - Seniorenbeirat Fränkisch-Crumbach. Wie gerne erinnern wir uns an die regelmäßigen Treffen im Evangelischen Gemeindehaus, die gemeinsamen Ortsrundgänge und die sonstigen Zusammenkünfte. Gleichzeitig stellen wir jeden Tag fest, wie wichtig menschliche Kontakte sind und wir diese unbedingt brauchen, weshalb wir sie auch pflegen müssen. Gerne würden wir als Seniorenbeirat Lösungsvorschläge unterbreiten, aber das Virus gibt uns keine Chance. Sobald es die Situation erlaubt, wird der Seniorenbeirat wieder in Aktion treten.
Der Bürgermeister richtet einen Appell an den "Helferkreis". Fränkisch-Crumbach setzt auf Dorferneuerungsprogramm In einer Sondersitzung geben die Gemeindevertreter grünes Licht für die sofortige Bewerbung. 1 2 Weiter
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An der Kiste wurde viel gebastelt von den Vorbesitzern. Ich denke dass so ein Schalter platzt ist darauf zurückzuführen dass zu viel Druck in der Anlage besteht. Die Hoffnung dass die Vorbesitzer zu viel Kältemittel eingefüllt hätten wäre in dem Fall das einfachste. Als die Klima lief, sprang auch der Elektrolüfter immer an. Ich denke da dran wird es nicht liegen. Jemand ne Idee? #2 es sollte der erstere sein. Die Lüfter laufen immer bei Klimaanlage an. Am Trockner sitzt kein solcher Druckschalter. #3 Hi georgi, wenn ich mich richtig erinnere, dann gab es den Druckschalter mit dem Kabelschwanz (357 959 139 D) bei den frühen Baujahren. Drucksensor klimaanlage überbrücken englisch. Irgendwann wurde umgestellt auf den Druckschalter ohne Kabelschwanz (7M3 959 139 oder 1H0 959 139). Dieser wurde auch bei sehr vielen anderen VW Modellen verbaut und den brauchst du wohl. Such einfach mit der Nummer bei und du findest passende Schalter von vielen Herstellern. Klickklack Preislich kommt der Schalter recht günstig. Das Wiederbefüllen der Anlage wird sicher teurer kommen, als der neuer Schalter.
#1 Hi Alter Touran 2, 0TDI Klimaanlage wurde aufgefüllt - Vermutete Fehlerquelle: Drucksensor (wurde ausgetauscht) Jetzt bleibt nur noch aufwändige Fehlersuche eines Kabelbruchs / Kontakt zu Masse ( evtl MARDER?? ) Hat da jemand hier bereits Erfahrungen gemacht? Gruß, MM Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. Drucksensor klimaanlage überbrücken kurzanleitung. #2 Was sagt denn der Fehlerspeicher? #3 Kontakt zu Masse sagt der #4 Das sagt er bestimmt nicht. WER hat Kontakt nach Masse, sporadisch, Man könnte meinen das hier jeder Buchstabe bezahlt werden muss... #5 Also nein, ich kann auch mehr Worte machen, wenn Du magst, aberSinn macht es leider keinen, da ich keinen Fehlerspeicherbericht vorliegen habe. Ich kann nur das wiedergeben, was der Werkstattmeister mir mitgegeben hat. Hochdrucksensor sei ok, er hat mit einem Neuteil gechecked und der Fehler besteht weiter mit Kontakt nach Masse...... #6 Dann bin ich zu unserem lokalen Schrauber vor Ort und der wiederum hat die Klima wieder gängig gemacht es war neben dem Drucksensor die Ventilatorsteuerung.
Klima und Ventilatoren funzen nicht Diskutiere Klima und Ventilatoren funzen nicht im HiFi, Navigation und Multimedia Forum im Bereich Allgemeines; Servus! Ich fahre einen G4 1. 8T (MKB AGU, Bj 4-98) und habe zwei Probleme, die u. U. miteinander zusammen hängen: 1. Die Klima geht nicht.... Dabei seit: 14. 08. 2003 Beiträge: 6 Zustimmungen: 0 Servus! Mein Klimaanlage funktioniert nicht | Zafira-Forum.de. 1. Die Klima geht nicht. Die Anlage wurde komplett neu befüllt, auf Dichtigkeit geprüft und der Fehlercode wurde ausgelesen. Ergebnis der Stellgliegdiagnose: 0318 Druckschalter 2. Die Ventilatoren für Motor und Klima springen nicht an, und das obwohl es draußen extrem heiß war/ist (wem erzähl ich das) und ich hauptsächlich in der Stadt unterwegs bin. Die eige bleibt zwar bei 90°C stehen und das Wasser fängt nicht an zu kochen, aber irgendwas stimmt doch da nicht. Die Ventilatoren hängen auch nicht fest. Leider habe ich keine Stromlaufpläne, um nachzusehen, ob es eine Gemeinsamkeit/ einen Zusammenhang zwischen Klima und Ventilatoren gibt. Für jeden Hinweis bin ich dankbar!!!
Pollenfilter ist auch in 3min getauscht. oder? Gruß Eddie ________________________________ Das Auto ________________________________ 27 Hallo Leopold, die Auflistung der Rechnung: - Druckschalter prüfen 39, 25 - Druckschalter ersetzen 7, 85 - Kältemittel abgelassen u. aufgefüllt 39, 25 - Klimaanlage geprüft 39, 25 MATERIAL - Drucksensor 37, 25 K - Dichtring 0, 32 K - Filtereinsatz 15, 96 K - Reiniger 15, 40 - Kältemittel 8, 50 - Kompr. Oel 1, 56 mit K Pos. gewähren wir Kulanz in höhe von € 37, 46 Klimacheck wurde leider vor der eigentlichen Reparatur gemacht und mit Berechnet *heul* 28 danke für die Deteils, Klimaanlage prüfen und Druckschalter prüfen das haben die bestimm zusammen durchgeführt und dann getrennt berechnet. Drucksensor klimaanlage überbrücken synonym. Weil den Schalter und die Klimaanlage prüfen ist gleich. Haben die was gesagt das dir das Kältemittel gefällt hat? Wenn ich denke das 1KG Kältemittel ca. 13-15€ kosten und so wie es aussieht haben dir ca. 500gr. berechnet warum? Es war ja nicht undicht. Kurze rede, ich denke das es auch ca.
12. 2020, 21:55 #20 Wen soll es jucken? Gibt es sogar fertig zu kaufen: Ist in anderen Ländern absolut üblich, nur wir blöden Deutschen füllen weiter die klimaschädlichen Gase in unsere Anlagen... Baumarkt geht übrigens nicht, das Gas sollte ein für eine Kälteanlage ausreichende Qualität und Reinheit haben (Wasser und Co. ). 12. 2020, 22:18 #21 Ich habe auch vor meine Klima das nächste mal mit Propan/Butan zu befüllen, allerdings möchte ich keinen Farbstoff da drin haben, da dieser wohl abrassive Partikel enthält, daher vielleicht doch besser Campingas (Sommermischung). Klima und Ventilatoren funzen nicht. 13. 2020, 07:44 #22 Nach bestem Wissen kann ich das so bestätigen.
#1 Hallo, Ich habe große Probleme mit mein Klimaanlage. Der will einfach nicht kühlen. Als ich das Auto vor 5 Wochen gekauft habe (Privatkauf) war schon Klima def. Draufhin habe ich kondensator (war undicht) getauscht. Habe evakuieren lassen. Jetzt ist es voll und dicht aber geht immer noch nicht. Sicherungen habe ich alle überprüft, nichts... Druckschalter ist auch neu. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Am Anschlusskabel messe ich 4, 9 V. Der Klimakühler läuft nur wenn der Kabel von Druckschalter enfernt wird sonst überhaupt nicht. Für euer Hilfen bedanke ich mich schon. Opel Zafira A 2. 2 Bj 07/2001 #2 Hast Du Klimaanlage oder Klimaautomatik? Wenn die Klima richtig befüllt ist, die Sicherungen in Ordnung, der Druckschalter neu, dann kann nicht mehr viel in Frage kommen, nur noch Bedienteil bei Klimaautomatik, oder Kompressor. Das der Lüfter läuft wenn Du den Stecker vom Druckschalter abziehst wäre logisch, das Klimagerät sagt dann "Druck zu hoch" u. der Lüfter läuft an. Steck mal den Kompressor ab, es sollte ein 2pool.
#11 Also Klimakompressor ist nicht angesprungen. War daraufhin gerade mal in ner andern VW Werkstatt. Nach 5 Minuten intensiver Uberprüfung im Motorraum war der Fehler gefunden. Das Expansionsventil ist undicht Da stellt sich für mich nur die Frage, wie schaffen die das in 5 Minuten, und der VW Laden wo ich sonst immer war die schaffen das nach 4 Werkstattaufenthalten noch nichtmal?? Naja, morgen früh bring ich ihn wieder hin dann regeln die das, und dann kann ich hoffentlich morgen Abend die 1000km zum Wörthersee MIT KLIMA antreten Trotzdem Danke für die Hilfe!!! #12 Das is eigentlich keine große Kunst das zu finden. Alles was man braucht is ne UV Lampe In der Klimaflüssigkeit ist nämlich etwas beigemischt das UV Aktiv ist, und bei Bestrahlung mit UV Licht leuchtet. Somit lassen sich relativ schnell Lecks im System finden. Nun ist auch klar woher der Fehler vom Druckschalter kommt. Der Geht dann nämlich nicht auf, weil das System nicht anständig befüllt ist. Und der Kompressor sonst trocken laufen würde.