Hallo zusammen. So langsam weiß ich nicht mehr weiter. Wir fangen mal an, was schon alles repariert wurde. Der Krümmer war gerissen, ein Außtausch Turbo ist verbaut, sämtliche Abgassensoren sind neu, der DPF würde gereinigt, ein neuer Ladeluftkühler wurde verbaut, eine neue Wackumpumpe wurde verbaut, Schläuche wurde abgedrückt, AGR Ventil habe ich gereinigt und noch so sämtliche Sensoren für die Abgasanlage wurden erneuert. Von den elektrischen Steuergeräten und Motoren für die Türen, will ich gar nicht reden. Aber der Fehler geht einfach nicht weg. Ladedruckregelung regelgrenze unterschritten 2.0 tdi 1y afn. Sobald ich langsam an 80km komme und im sechsten Gang bin, gebe ich langsam Gas, so dass der Motor arbeiten muss. Komme ich dann an 110-120km, geht das FZG sofort in den Notlauf und laut VCDS, das ich mir auch zugelegt habe, da ich jedesmal 47€ für das Auslesen bezahlt habe, habe ich immer den gleichen Fehler. P0299 Regelgrenze unterschritten. Es passiert nicht immer bei 110-120km, aber immer öfter. Gebe ich aber richtig Gas, so dass die Gänge was machen müssen, komme ich ohne Probleme über 120km.
1. 2, 0 TDI Sport und Style von 10-2013 bis 11-2016. 2. 2, 0 TSI ab 09-2018 bis dato E nd O f S ummer E nd O f S now 8 Nach der aktuellen Fehlerbeschreibung arbeitet der Marder nur auf der Rückfahrt und repariert in der Nacht den Schaden, um bei der nächsten Rückfahrt erneut zu beissen zu können. Ich denke ich bin zu alt für diese verrückte Zeit 9 Poloeos schrieb: Ich glaub du stehst grad auf dem Schlauch. - Abends noch alles OK - Morgens noch alles OK - Stopp beim Doc für ca. Magnetventil Ladedruck - Motor, Antrieb, Getriebe & Abgasanlagen - Touran-24.de. 20 Minuten - Dann Fehler da und geht nicht mehr weg 10 Du kannst auch mal das Kurbelgehäuseentlüftungsventil bzw. den Ölabscheider überprüfen. Abdeckung Motor ab und da siehst du zwischen 3. und 4. Zylinder ein großes schwarzes Bauteil. Der große schwarze, runde Deckel hat Richtung Getriebe eine Bohrung. Wenn er da Luft saugt (Finger drauf), ist die Membrane kaputt! 11 Sorry, ich musste doch in meiner Überlegung die Arbeit des Marders unterbringen und dabei kann ich schon mal etwas......... mich etwas verlieren Hauptsache den inzwischen vielen Namenlosen wird Zeit und Aufmerksamkeit zuteil Eos-Forum 12 Nur mal so unter uns, weil ich mich des Öfteren mit Ladedruckregelgrenzen beschäftige.
00. 00 Zeit: 17:30:11 Drehzahl: 3348 /min Last: 85. 5% Geschwindigkeit: 137. 0 km/h Temperatur: 33. 0°C Temperatur: 0. 0°C Druck: 990. 0 mbar Spannung: 14. 605 V Und wenn man jetzt einwenig googelt kommen mehrere Sachen in Frage.... Schubumluftventil Ladedruckbegrenzungsventil Luftmassenmesser Turbo Tja der Freundliche zuckt nur mit den Schultern und möchte erstmal schauen.... Hat einer noch einen Tipp damit die Fehlersuche nicht zu teurer wird!! Wollte evtl. Ladedruckregelung regelgrenze unterschritten 2.0 tdi axd. auch versuchen das ich das Schubumluftventil und Ladedruckbegrenzungsventil selber tausche. Wo sitzen die Ventile bei dem 2. 0 TFSI genau und hat einer evtl. die Danke 2 Hey, könnte auch der ladedruck sein! Das es das schubumluftventilnist glaube ich nicht! Entweder macht das 3 @gsxfblau, bist Du beim schreiben eingeschlafen? Gruß, smartie Der mit dem Funkgerätehalter. Norwegen Tourer, was denn sonst, 2012, 2016, 2018, 2022 zur Mittsommernacht 4 Ach die guten Alten Zeiten des Tunings! Hier liegt der Fehler meist im LMM (Luftmassenmesser) oder im Turbo!
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\ Teilenummer: 3B1 907 044 H Bauteil: CLIMATRONIC B5GP 0003 Codierung: 17000 VCID: 267B99B5C2958D11343-FFFF Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\ Teilenummer: 6Q0 909 605 B Bauteil: 0A AIRBAG VW5 04 0006 Codierung: 12353 VCID: 365B49F51235FD91843-FFFF Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\ Teilenummer: 3B0 920 825 A Bauteil: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13 Codierung: 05125 Betriebsnr. : WSC 73954 VCID: 20778FADA0B163214EF-FFFF Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: DRV\ Teilenummer: 6N0 909 901 Bauteil: Gateway K<->CAN 0001 Codierung: 00006 Betriebsnr.
Die beiden gehen gerne mal kaputt war die Aussage. Ich konnte sonnst nichts auffälliges sehen was die Schläuche angeht. Werde berichten wenn ich die verbaut habe. 8 Ich bleibe so wie ich bin... leine schon um die zu Ärgern die es stört... 9 Und? Gruß Christian 10 Vermutlich noch nicht verbaut 11 Hi, einen ähnlichen Fehler hatte ich mal in einem Touareg V10 TDI. Ohne erkennbaren Grund plötzlich Notprogramm. Als ob man mit Standgas fährt. Nach einem Neustart alles wieder ok. Ich konnte keine Regel erkennen. Manchmal trat der Fehler tagelang nicht auf. Ursache waren dann beide Turbo. Ob nun tatsächlich beide defekt waren weiß ich nicht. Die wurden damals auf Garantie getauscht. Jürgen Zusammenkunft ist der Anfang. Zusammenhalt ist die Zukunft, aber erst die Zusammenarbeit bringt den Erfolg. Henry Ford 12 Bei mir vor einem Jahr passiert ebenfalls 2. Registrieren | Dieselschrauber. 0 Turbo. Immer wieder Leistungsverlust bei schneller Beschleunigung oder nach dem zurückschalten. Mir wurde gesagt ganz normal das der Turbo nach 90.
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