Ja den Anhänger über die Vorderachse zu Rangieren funktioniert...... aber nicht bei mir. Aufgrund der 10Zöller und der zusätzlich noch herabgesetzt Auflaufeinrichtung bleibt kaum Platz. Ich "schiebe" halt mit den heerausgedrehten Stützrad besser #14 Audia6v6 war auch für den Themenstarter gemeint, er schreibt ja auch von 2to. Aber deine Deichsel sollte eigentlich gleich hoch sein, egal ob 10" oder 13". Stützräder für erwachsene forum english. Bei entsprechend langem Anhänger geht die Deichsel schneller zu Boden als die hintere Achse in die Höhe, dank des längeren Hebels. Aber bei 310er Ladeflächenlänge sollte das noch gut funktionieren. Grad gelesen dass du die Auflaufeinrichtung herabgesetzt hast, dann ist es klar. #15 Ja genau weil der A6 so ne tiefe AHK hat. Selbst jetzt ohne die Distanzstücke hat er nen ganz leichten Winkel nach vorn #16 Dein 13Pol Stecker ist offen...... Gruß Hepp
Nachdem er von seine eigene erfindung mehrmal und einigermassen unerwartet richtung LKW's katapultiert wurde, hatt er die stutzrader rasch wieder ab geschraubt. #11 Punkt 1 bin ich bei dir die anderen beiden sehe ich so nicht. #12 Sieht aber nicht so aus wenn man z. die Seite von Dirk Hentschel, einem Stützradanwender, anschaut: Sehr interessant darin auch die allgemeinen Erkenntnisse und Realisierungen eines Velomobilleichtbaus! Konstruktion mit Stützrädern o.ä. | Velomobil-Forum. Leider scheint er seine Seite nicht mehr zu aktualisieren. Das kann aber dann nur an einem individuellen Konstruktionsfehler gelegen haben im Bereich "Sicherheit", und kein Systemfehler von "Verkleidetes Liegerad mit ausfahrbaren Stützrädern", unterwegs sind ja die Stützräder vollständig eingefahren und gefährden nichts und niemanden. Aus meiner Sicht also nicht wirklich ein Argument gegen eine Alternative zu dem Aerotilt. Und noch eine Idee: Man könnte anstatt Klappe und Beinchen mit Rolle einen Teil (großer Ausschnitt) der ohnehin vorhandenen Verkleidung als "Arm" benutzen, drehbar gelagert und an entscheidender Stelle etwas versteift - Klappe, Arm und Rad gewichtssparend "all in one".
Ich kündige sobald ich kann und schaue mal nach beruflichen Alternativen (gern mit etwas weniger Verantwortung... )
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5 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Kverneland mit Packomat Hallo liebe Berufskollegen, aktuell stehen wir vor einer Pflugneuanschaffung. Angeboten wurde mir ein 2 Jahre alter Kverneland EG 100 5 Schaar Pflug mit dem fest angebauten Packer "Packomat". Der Pflug kommt aus einer Betriebsauflösung (der Preis ist sehr interessant). Der Pflug macht einen sehr guten, robusten Eindruck. Pflügen mit Claas Axion 830, Kverneland und Packomat | agrarheute.com. Was mir allerdings etwas Bauchschmerzen bereitet ist der Packomat. Wir bewirtschaften zum Teil recht schwere Marschböden und ich weiss nicht ob dieser einfache Packer da nicht nur über die schweren Schollen überweghoppelt und diese nicht zerkleinert bekommt. Wir haben bisher immer mit einem Doppelpacker mit 90er Ringen und dahinter noch einem Nachläufer gearbeitet und diese Kombi hat immer ein top Saatbett hinterlassen. Drillen tun wir mit einer 3m Drillkombi mit Kreiselegge. Wie ist eure Meinung dazu? Arbeitet vielleicht sogar jemand von euch mit einem solchen Packomat und bewirtschaftet ebenfalls schwere Böden damit?