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, KMX 125 Entdrosseln # 1 Hallo kann mir jemand sagen wie die Kawasaki KMX 125 gedrosselt ist und warum die KMX nur bis 7000 -8000 dreht? Mfg Beatboylolo, # 2 unja, die is bestimmt mechanisch ber vergaser, luftfilter und krmmer gedrosselt! das die nur bis 7000 -8000 dreht, liegt wohl an der drossel!?!? !, # 3 schau mal bei Da findest du alles bers entdrosseln. Mfg, # 4 drosseln tag, also ich wollt dir n feedback auf deine frage geben, das die nur bis 8, 5 tausend dreht liegt an der cdi!, da kannst aber ganz leicht n schalter dazwischen setzten und gut is kannst baer mal besuchen, dai is alles mit bildern beschrieben Gendert von second driver (16. 04. 2006 um 19:01 Uhr), # 5, # 6 Es gibt verschiedene Drossel Varianten. Bei Mechanischer Drossel dreht die KMX in niedrigen gngen fast vollstndig bis 10000upm aus. Bei einer E-Drossel allerdings ist schluss bei ca. Kmx 125 entdrosseln de. 7500upm. Hab ich auch, lsst sich aber mit bestimmten tricks wrend der Fahrt ausschalten, # 7 wie bekomme ich die drossel vom luftfilter raus?
In diesem Sinne 125iger suckz, is numa so PS das Foto in meienr SIG is Alt Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " DieHard " ( 23. Mai 2005, 14:16) Das mit dem Motorrad kann ich ja machen, dann kann ich auch gleich meine 125iger fahren. Aber das ist mir zu gefährlich. Kawasaki ist schon was gescheites oder haste schlechte Erfahrungen damit? Die 250er ist übrigens ne 4 TAkt und keine Vollcross. Die Rotax Motoren sind ja auch hochgezüchtet ohne Ende so wie deine, dafür hält der aber ned lang..... Anleitung zum Entdrosseln des Drehzahlbegrenzers der Kawasaki KLX250. Wieso soll die ned so lange halten? Ich geb der Karre Andauernd Feuer, ich zie die im 2. bis auf 90 oder sogar 100 hoch oder schalte bei 11000 1 Gang runter, das is garkein problem. Und ich halte garnix von Kawasaki, ähm ich glaub du verstehst da was falsch hinsichtlich vollcross usw. was hat 4T mit Vollcross oder nicht zu tun? Ne Vollcross hat offene Leistung und ist hochgezüchtet, eine normale Enduro ist auf Lebensdauer ausgelegt. Wenn du nix von Kawa hälst hast du keine Ahnung.
Tüv-Heini meinte, geht nicht, nur mit Bestätigung direkt von Kawa (gibts nicht... ) -> Also, mit 15 PS angemeldet und trotzdem offen - und gut ist hm... mein vater hat seinen husky offen angemeldet indem er von einer anderen husky (die offen war) den fahrzeugschein kopiert und dem tüv heini vorgezeigt hat:)63 *~*~* harda, fasta, stronga... H u S q V a R n A *~*~*:)63 kann ich mir gut vorstellen: v: "HÖMMA DU TÜFFA! Verschieb deine Stempel uffs papier!! " T: "ja also da muss ich erstmal in flensburg... " V:" WAT IS? TÜDEL DEN EINTRAG DA DRUFF; DU! " T: "so ganz verkehrsicher ist das kfz aber auch nicht..?! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. " V: " WATT?? Guck mal nach die reifen!! Die sinn AINZ AHH!! JA kein wunder! " ich könnt mich wegölen! AB SOFORT, SUCHE: TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor This post has been edited 1 times, last edit by "ThaMan" (Nov 1st 2003, 9:11pm) Habt ihr ne Ahnung was es von Kawasaki alles gibt *ggg* Ich hab meine KMX mit 18 KW = 24, 5 PS eingetragen bekommen Dazu brauchst du mindestens A beschränkt.
manchmal denk ich schon "ht ich se doch nur nich verkauft:-(" ______________________________________________________________________________________ >>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkrzen = BMW<<< Bearbeitet von - -Patrick- am 29/07/2004 17:55:00 danke fr die vielen eintrge. ich selber weiss/wusste garnichts ber die drosselung. aber es ist ein anderer gangsensor und noch son teil, was beim vergaser druffkommt (name entfallen *fg*) und dann halt dieses ding im krmmer. die ersten zwei teile nei, das letzte naus und dat mopped is entdrosselt. Kmx 125 entdrosseln live. also ich fahre halt mittlerweile wieder ab und an damit. da des nur 3-4 l verbraucht, whrend mein bmwchen so um die 10 schluckt... Wenn Schweine fliegen knnten, bruchten Bullen keine Hubschrauber! also hier die entdrosselungsanleitung fr die suzuki dr 125 se: Die Suzuki DR 125 zu entdrosseln ist eigendlich sehr einfach! Zuerst einmal msst ihr bei euren Hndler gehen und einige Teile bestellen: offene Ansaugstuzen Gangsensor fr 95 km/h Der Hndler bestellt euch die Sachen problemlos!
Könnte man bei der Fantic xmf 125 Performance einen Kickstarter einbauen, und wenn ja wäre das teuer? Salue Früher waren Kickstarter ein Muss, Elektrostarter eher die Ausnahme oder dann gegen Aufpreis. Heute ist es umgekehrt, Elektostarter sind konstruktiv wesenentlich einfacher, vor allem dann, wenn die Gleichstrom-Lichtmaschine gleich auch als Starter verwendet wird. Ein Kickstarter bedingt zustätzlich Bauteile im Gehäuse die auch einen Freilauf erfordern. Eine nachträgliche Montage ist leider kaum möglich. Es gibt nur dann Ausnahmen, wenn das gleiche Motorrad schon ab Werk in einigen Modellen vorhanden war. Kmx 125 drosseln? (Motorrad, 125ccm, Zulassung). In diesem Fall wäre eine Nachrüstung möglich, vermutlich aber recht teuer. Das ist eigentlich schade, ich schätze einen Kickstarter auch an grossen Motoren. Bei entladener Batterie ist er manchmal sehr sinnvoll. Tellensohn