Am 29. Oktober 2021 kam das Phoenix Theatre aus Krefeld zu uns nach Büchen, um Schülerinnen und Schülern einen Englischunterricht der ganz anderen Art zu bieten: Für gleich fünf Jahrgänge konnten an diesem Tag englische Theaterstücke aufgeführt werden. Die Jahrgänge 6 und 7 schauten mit Saddle Up ein Western-Stück, in welchem der Schurke Buffalo Bill Diamanten stiehlt und vom Sheriff verhaftet werden soll. Für die Schülerinnen und Schüler gab es zahlreiche Gelegenheiten, sich im Stück mit einzubringen – sei es um auf Fragen der Figuren an das Publikum zu antworten, bei einer Tanzeinlage zu assistieren oder dem schusseligen Sheriff auf die Sprünge zu helfen. Englisch aus dem Munde von Muttersprachlern. Das Schauspiel bot mit seinen komischen Einlagen, den nahbaren Figuren und den Musik- und Tanzeinlagen eine unterhaltsame Mischung und sorgte an vielen Stellen für Gelächter unter den Masken. So konnten die Schülerinnen und Schüler in ihrem zweiten beziehungsweise dritten Lernjahr stolz verkünden, ein englisches Theaterstück verfolgt zu haben.
Anschließend führen die Kursteilnehmenden an ihren Schulen eine Energierallye durch oder schulen Energiemangager:innen für die einzelnen Klassen. Sie setzen eigene Projekte zum Umwelt-, Klima- und Ressourcenschutz um, drehen Info-Clips zum Klimawandel, veranstalten Tauschbörsen, führen Aktionen zur Stärkung von Fuß- und Radverkehr durch oder organisieren eine Exkursion zum Thema erneuerbare Energiequellen. Zum Abschluss des Ausbildungsjahres treffen sich alle zu einem Erfahrungsaustausch. Hier stellen die Schulteams ihre Projekte vor und das Jahr wird mit einem Qualipass-Zertifikat abgeschlossen. Die fertig ausgebildeten Umweltmentorinnen und Umweltmentoren engagieren sich in der Umwelt-AG ihrer Schule, stellen eigene Aktionen und Projekte auf die Beine oder knüpfen Kontakte mit benachbarten Schulen und außerschulischen Partnern, um gemeinsam für den Klimaschutz aktiv zu werden. Die Ausbildung wird vom Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft sowie vom Ministerium für Kultus, Jugend und Sport Baden-Württemberg gefördert.
Anzeige Auch im Jahr 2022 kann man "Henrietta & Co. " wieder online erleben, denn die drei Präventionstheaterstücke wurden unter der Regie von Grimme-Preisträger Volker Weicker professionell aufgezeichnet. Die AOK lädt alle Grundschulen in Rheinland-Pfalz sowie im Saarland ein, die Theaterstücke virtuell zu besuchen. Weiterhin nehmen die Grundschulen mit der Anmeldung zum Streaming an der diesjährigen Verlosung teil und können einen Tag mit "Henrietta & Co. " an der Schule gewinnen, an dem das Theaterstück live in der Schule aufgeführt wird. "Nach der langen Pandemiezeit wollen wir mit dem Henrietta-Präventionsprogramm wieder einen wichtigen Impuls in Sachen Kindergesundheit setzen", sagt Udo Hoffmann, Beauftragter des Vorstandes der AOK Rheinland-Pfalz/Saarland – Die Gesundheitskasse. "Gerade die vergangenen Monate haben gezeigt, wie wichtig das Thema Gesundheitsförderung für diese Altersgruppe ist. " Die drei Stücke sind Bestandteil des stetig ausgebauten AOK-Präventionsprogramms "Henrietta & Co. "
09. Apr 2012 21:03 Hallo, besitze schon seit längerem einen Suzuki Samurai 51 kW Bj. 1991 der Vorfilter Meiner Kraftstoffpumpe löste sich während der Fahrt, So saugte die Pumpe Dreck an und Fraß sich, ich zerlegte diese säuberte sie und baute sie dann wieder zusammen, seitdem stellte ich ein mit der zeit immer stärkeres ruckeln fest. Da an dem Pumpenrad fressspuren sichtbar waren beschloss ich eine druckmessung des einspritzsystems durchzuführen. der System, so wie der Pumpendruck pendelten sich bei etwa einem Bar ein, der sollwert jedoch ist mit 2, 1 bar angegeben. ich beschloss die kraftstoffpumpe gegen eine aus einem 3er Fiesta 1, 3l zu tauschen, da ich diese kostenlos ausbauen durfte und der druck von 3, 5 bar als ausreichend anzusehen war. Suzuki samurai springt nicht an account. So weit so gut, ich baute diese ein und die pumpe brachte auch ihren nenndruck, am Kraftstoffsystem angeschlossen blieb der druck trotzdem bei 1, 5 bar stehen. Die rücklaufleitung blieb jedoch staubtrocken, so dass ich einen fehler am Druckregler ausschließen kann, Nach dem Start, also nachdem die kraftstoffleitung auf druck gebracht wurde ( einschalten der Zündung ->aufbau Vordruck im Kraftstoffsystem) lief der motor für etwa 10 sekunden einwandfrei, und in allen drehzahlbereichen, dannach stellte ich das selpe Phänomen fest wie zuvor beschrieben, weder im Leerlauf noch Bei anderen Drehzahlen lief der motor ordentlich, beim gasgeben hör man nur das ansauggeräusch.
Meine Karre hat relativ lang gestanden. hat sich da etwas abgesetzt bzw. irgendwas hat die Nadel verklebt! Oft sind es die kleinen Dinge... kann auch es oft nicht glauben! Wäre ein evtl. ein Versuch wert viel Erfolg!!! Henning sikralle Beiträge: 206 Registriert: Do, 29 Mär 2012, 17:25 Wohnort: Hannover von DaBonse » Fr, 24 Jun 2016, 20:57 Zwischendrinn mal Gaszug getauscht. Hatte den vom G13A verbaut, der ist aber kürzer wie der vom G13B. Ändert aber erstmal nix am aktuellen Problem. @Henning: Du meinst die Nadel im Einspritzventil, richtig? Wie baue ich die aus? Von oben die beiden Schrauben im Lufteinlass lösen? Ich werds mal versuchen. Hab gerade geprüft: da kommt kein Benzin an. Entweder wie Orca sagt, das Steuergerät, oder doch was am Ventil. Ich baue mal das Ventil aus. Jimny Bj 2000 springt nicht an - FJ - Technik und Tuning - Suzuki Jimny Forum. von DaBonse » Fr, 24 Jun 2016, 21:17 @Henning: Habe dem Ventil mal Fremdstrom gegeben. Aber alles andere abgeklemmt. Müsste man da was hören? Ich hätte ein Klacken vermutet, aber tut sich nichts. Hast Du noch den original Thread, wo Marlo das erklärt hat?
Der Test mit dem Steuergerät wäre natürlich am einfachsten. Trotzdem vermute ich, bzw. kann ich nicht ausschließen, dass ich beim Zusammenbau der Einspritzanlage was verkehrt gemacht habe. Verkabelungen habe ich nur gelöst, welche auch einen Stecker haben. Etwas seltsam ist bei mir, dass beim Drosselkappen-Dings (von vorne gesehen das schwarze, runde Teil) die Kabel die nach hinten gehen schon mal geflickt wurden. Warum das so ist - keine Ahnung. Springt der Motor den gar nicht an, wenn das Steuergerät defekt ist? Sollte da nicht so eine Art Notlaufprogramm laufen, so dass er zumindest einen Mux tut? Suzuki samurai springt nicht an der. von DaBonse » Fr, 24 Jun 2016, 18:52 Edit: Das geflickte Kabel geht zum Einspritzventil. Das war so im Ultraschallbad, könnte also korrodiert sein. Ich prüfe die Verkabelung mal. von 4x4orca » Fr, 24 Jun 2016, 19:55 DaBonse hat geschrieben:... Sollte da nicht so eine Art Notlaufprogramm laufen, so dass er zumindest einen Mux tut? Nö, kaputt ist kaputt. DaBonse hat geschrieben: Edit: Das geflickte Kabel geht zum Einspritzventil.
Fehlersuche: Motor springt nicht an Hallo, Samurai BJ91 JSA Einspritzer. Kompletter Neuaufbau. Problem: Motor startet nicht. Habe das Fahrzeug komplett neu aufgebaut. Was ich schon herausgefunden habe: - Motor dreht sauber durch - Relais klackt - Diagnosecode 12 -> also kein Fehler - Funke bei allen 4 Zündkerzen da - Sprit kommt beim Einspritzer an. Auf der Seite der Spritzwand, also von vorne gesehen hinter der Einspritzanlage. Ist doch der richtige Eingang? - Benzinpumpe läuft - Mit Startpilot läuft er kurz an - Vor dem ersten Startversuch habe ich 5ml Öl je Zylinder eingefüllt und 30s durchdrehen lassen ohne Zündkerzen. - Zündkerzen sind teilweise feucht. Zylinder 1+2 ja, Zylinder 3+4 vielleicht. Könnte auch noch vom Öl kommen. Ich habe die Einspritzanlage vom Ansaugkrümmer abgebaut gehabt und diese mit Ultraschall gereinigt. Hier könnte evtl. was verstopft, verstellt oder defekt sein. SUZUKI-OFFROAD.net • Thema anzeigen - Suzuki Samurai springt nicht an. Dichtungen zur Ansaugbrücke und da wo was abgebaut wurde, habe ich alle erneuert. Motor wurde nicht zerlegt, auch nicht der Zylinderkopf.