Hallo liebe Leute, ich bin die ganze Zeit am Suchen nach einer Anleitung mit der man eine Deichselbox oder eine Pritschenbox selber bauen kann. Die Videos bei Youtube sind allesamt Werbevideos für Deichselboxen Hersteller. Selber bauen scheint wohl nicht so gefragt zu sein. Mag natürlich auch an den rechtlichen Aspekten liegen die es zu bedenken gibt oder über die man sich Gedanken macht wenn man das selber Bauen einer Deichselbox in Erwägung zieht. Meine Frage nun in die Runde. Wer hat schon mal eine Deichselbox bzw. Pritschenbox selber gebaut. Deichselabdeckung [2022 Ratgeber] | Deichselhauben für Anhänger und Wohnwagen. Toll wäre hier auch eine Anleitung zum Selbermachen. Eure Tipps könnt ihr gerne unten in das Formular eintippen und so zur Diskussion ins Forum stellen. Nachtrag: 24. 02. 2019 Ich habe ein Video gefunden in dem eine Deichselbox selber gebaut wird. Schaut selber mal rein. Ein Kritikpunkt den ich zu dieser Deichselbox Bauanleitung anzumerken habe, sind die kosten. Die Box wird mit ca. 30 Euro Materialkosten kalkuliert. Wenn man dann noch die Zeit in die Kalkulation nimmt dann kann man wahrscheinlich eine neue Deichselbox kaufen.
*(1) Das und ich, Sven Bredow als Betreiber, ist Teilnehmer des Partnerprogramms von Amazon Europe S. à r. l. und Partner des Werbeprogramms, das zur Bereitstellung eines Mediums für Websites konzipiert wurde, mittels dessen durch die Platzierung von Werbeanzeigen und Links zu Werbekostenerstattung verdient werden kann. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Ansicht von 9 Antwort-Themen Autor Beiträge 1. November 2020 um 13:30 #2643 Hallo Freunde! Kurioserweise haben beide P3s fast identische Rahmennummern. Der Erste hat die Nummer 3725 und der Zweite die Nummer 3712. Die sind dann wahrscheinlich fast in der selben Zeit gebaut worden. Da wo der eine das Typenschild an der Spritzwand hat ist bei dem anderen gar kein Platz, da dort ein elektrisches Bauteil montiert ist. Total spannend. 2. November 2020 um 18:18 #2649 Hallo zusammen, meiner hat die Nummer im Rahmen 73080 (223) im Kreis falls jemand etwas zum Herstellerjahr sagen kann … Mit freundlichen Grüßen und Danke 3. November 2020 um 12:16 #2652 ne 7000 Nummer gibt es nicht, da war bestimmt mal eine Revision fällig bzw. der P3 hat nen neuen Rahmen gebraucht. 2. November 2020 um 18:24 #2650 Bist du sicher das es sich um die Rahmennummer handelt. Bei meinen Fahrzeugen befindet sie sich im rechten Radkasten weit vorn am Rahmen. Fahrgestellnummer sachsenring p.r. Das wäre wahrscheinlich die höchste bekannte Nummer. 3. November 2020 um 12:17 #2653 Das elektrische Bauteil war die elektronische Zündung der DDR, auch Transistorzündung genannt, wer da Interesse hat, hab ich noch rumliegen 3. November 2020 um 14:11 #2654 Hm, die ersetzt den Unterbrecher?
Die Größe des Kofferraums machte den P 70 Kombi sehr beliebt. Das P 70 Coupé (ab Frühjahr 1957) hatte eine Stahlblechkarosserie mit sportlichem Design, die auch im Ausland Beachtung fand. Fahrgestellnummer sachsenring p3 ab modlle 2007. Dazu trugen neben der windschnittigen Form auch das aggressive Kühlermaul, die hochglanzpolierte Alu-Lufthutzen-Attrappe auf der Motorhaube sowie die samt Mittelstrebe versenkbaren Kurbelfenster bei. Die Sportlichkeit war aber eher äußerlich, denn das Coupé hatte trotz seines etwas höheren Eigengewichts den gleichen Motor wie die anderen Modelle. Technische Daten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Motor: Zweizylinder -Dreikanal-Zweitakt- Ottomotor mit Umkehrspülung Hubraum: 690 cm³, Hub: 76 mm, Bohrung: 76 mm Verdichtungsverhältnis: 6, 8: 1 Höchstleistung: 22 PS (16 kW) bei 3500 min −1 max. Drehmoment: 5, 4 kpm (53 Nm) bei 1900 min −1 sperrbarer Freilauf auf der Kurbelwelle Kühlung: Wasserumlaufkühlung ohne Pumpe ( Thermosiphonkühlung) mit Wasserröhrenkühler Vergaser: BVF Flachstromvergaser H 321-2 Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung Getriebe: Blockgetriebe mit eingebautem Differentialgetriebe und Achsantrieben drei Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang, unsynchronisiert Übersetzungen: 1.
Sieht so aus... Das Foto zeigt den Zustand direkt nachm verlöten. Habe die Lötstellen dann nochn bissel befeilt und verputzt. Mal am Auto... Bis demnächst, Grüsse! #48 Namd, Die letzten 3 Wochen das gute Wetter genutzt und im Garten malocht. Abends dann kein Bock mehr auf basteln gehabt. Aber heute gings bissl weiter. Erstma n Spiegel gebastelt. Naja gut, der Spiegel selbst is eher 'n Platzhalter. Aber der Flansch und der Arm bleiben. Und dann mal endlich die Leisten mit den Ösen für die Plane angebracht. Die Teile sind schon vor Jahren, in zusammenarbeit mit meinem Vadder, entstanden. P3 Sachsenring eBay Kleinanzeigen. Und einmal mit Ersatzrad. (Welches zum Glück nur aufm Foto so extrem riesig wirkt. ) Und das wars auch schon wieder für Heute. Bis demnächst, Grüsse. 1 2 3 Page 3 of 3
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