#1 Jeeper72 Member Threadstarter In einem vorherigen Thread habe ich bereits mein Problem mit der zu hohen Anhängerkupplung am TJ (ca. 54cm) beschrieben. Es gab dazu auch schöne Lösungsansätze - mein pesönliches Ergebnis war die Höherlegung unseres Wohnwagens aus diesen Gründen: * Anhänger steht nun fast gerade * Böschungswinkel WW hinten deutlich verbessert * mehr Bodenfreiheit durch größere Räder (+5, 5cm unter Achse, +12cm unter Aufbau) * Größere Reifenauswahl (z. B. Wohnwagen höher legend blue. Winterräder oder AT/MT Bereifung) * 15" ist gängiger als 13" (wichtig bei Pannen im exotischen Ausland - ja 16" wäre noch besser) * Unterboden besser zugänglich für Reparaturen * Platz am Unterboden für Tanks, etc. nun mal ein Bild zum Ausgangspunkt: Die Basisräder hatten die Mickymaus Dimension 175R13 oder 155R13 (wahlweise) Die neuen Gummis sind 185/80R15 AT´s (max Breite = 185 bei ET30, da sonst die Radkästen umgebaut werden müssten). Anbei ein Radvergleich: Um Platz (ca. 2" mehr Höhe) für die neuen Gummis zu schaffen musste die Karosserie höhergelegt werden.
Dazu könnte z. B. ein kleiner 12V-Kompressor genutzt werden. Mit "aufgepumpten" Wagen durchfährt man das Hindernis (ganz langsam versteht sich). Danach wird die Luft abgelassen und der "normale" Fahrbetrieb ist wieder hergestellt. Wie gesagt - ist alles nur ein Gedankenspiel - vielleicht lässt sich was draus machen. Gruß - Maik #6 Höherlegen geht grundsätzlich, garkeine Frage. Nur wie oben schon verschiedentlich angesprochen, nicht ganz ohne Probleme, und letztendlich muss der TÜV/DEKRA ihren Segen dazu geben. Fendt Diamant 590 Klima Dusche Autark Paket in Saarland - Friedrichsthal | Fendt Wohnwagen / Wohnmobil gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Höherlegung durch größere Reifen wurden von Feger schon angesrochen: ein Bremsengutachten von ALKO ist erforderlich (ca. 30 Euro), größere Radhäuser werden zuweilen benötigt, eine zulassungsrechliche Abnahme ist erforderlich. Höherlegung durch versetzen der Achse ist evtl. möglich, siehe Kommentar von Belcanto, sieht Sch**ße aus, ne zulassungsrechtliche Abnahme ist erforderlich. Nach der Höherlegung muss ggf. die Deichsel- bzw Kupplungshöhe korrigiert werden. Auch das erfordert eine zulassungsrechliche Abnahme.
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#1 Moin, ich möchte gerne an der Bodenfreiheit meines Wohnwagens etwas ändern. Ich habe eine ALKO 1000kg Achse Auflauf gebremst und wünsche mir ein wenig mehr Luft. Grundsätzlich die Frage, geht das bei allen Achsen - bei meiner, wenn ja, wie?? Vielen Dank, Gruß Steffen #2 Das dürfte wohl kaum möglich und zulässig sein! Nicht nur, dass danach der Wohnwagen nicht mehr wagerecht an der AZV hängt, auch der Schwerpunkt des Wagen würde verlagert werden, damit auch die Fahreigenschaften. Wohnwagen höher legend of zelda. Habe noch nie gehört, dass jemand auf eine solche Idee gekommen ist! Eberhard #3 Wenn die Achse unter die Längsträger des Rahmens geschraubt ist, keine große Aktion, dann müssen nur Distanzstücke zwischengelegt werden. Ist die Achse aber in die Längsträger geschraubt, dann kannste das Ganze vergessen, das nimmt dir kein Prüfer ab, es sei denn Alko würde entsprechende Verlängerungen mit Unbedenklichkeitsbescheinigung liefern. #4 Grundsätzlich die Frage, geht das bei allen Achsen - bei meiner, wenn ja, wie?? Hm, es kommt nicht auf die Achse an, sondern wie der Wohni mit der Achse verschraubt ist.
Vieleicht kommt noch eine Antenne oder sonst was oben drauf. erst die eine Seite und dann die andere. muß eigentlich möglich sein. #3 klar Carport heben ist auch wir brauchen gleich eine Lösung.... lach.... denn den Carport anheben schaffe ich vor den Schneeeinbruch nimmer... #4 meiner steht diesen Winter draußen, da neuer Carport in Arbeit. Halb Plane, halb frei wegen Solar und ladezyklus der Batterie. Er wird es überleben wenn ich bedenke das beim Händler viele ohne stehen. #5 Bei "nur" 5cm würde ich das ganze zuerst mal ganz vorsichtig ausprobieren, die Höhe wird durch den Trumakamin und/oder das Heki vorgegeben. Wohnwagen höher legen. Ersterer läßt sich leicht demontieren. Zusätzlich könnte man noch den Reifendruck vermindern für die paar Meter, nur nicht vergessen nachher wieder aufzupumpen. Wenn´s dann immer noch nicht passt, fallen mir auf Anhieb zwei Möglichkeiten ein: - wenn der Carport gepflastert ist, auskoffern und das Pflaster ein paar cm tiefer legen - Ständer des Carports verlängern (d. h. neue kaufen), mit ein bißchen Vorarbeit und einem (oder mehreren) guten Wagenheber(n) kann man die Pfosten 1:1 tauschen.
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Das mit dem montieren der schaltung war ein wenig tricky, aber es ist gut wenn man einen nachbarn hat, der viel von fahrradmontage versteht. Die erste probefahrt meinerseits war sehr eirig. Mein mann hat dann die reifen weiter aufgepumpt, alles richtig justiert und heute dann eine weitere probefahrt. ZNL FANO-TEC Dreirad Für Erwachsene Lastenfahrrad Erwachsenendreirad 24" 6-Gang-Schaltung Shimano Seniorenrad FT-7009 Rot. Ich komme mit dem ding gar nicht klar. Habe zwar gleichgewichtsprobleme- deshalb ein dreirag für erwachsene, aber für erwachsen?. Der radstand zwischen vorder- und hinterräder ist viel zu kurz, dadurch hat es einen verdammt engen wendekreis und wehe man fährt dann mit einem hinterrad über einen bordstein.. Außerdem neigt es zum ausbrechen, dadurch fährt man unsicher. Fazit: wir geben das rad zurück. Vor- und Nachteile Vorteile Naja, nicht s ganz das wahre für mich Top für diesen Preis, Abstriche bei Antrieb/Bremse hinten zu behindetren fahrrD Nachteile Besten ZNL FANO-TEC Dreirad Für Erwachsene Lastenfahrrad Erwachsenendreirad 24″ 6-Gang-Schaltung Shimano Seniorenrad FT-7009 Rot Bewertungen Summary Reviewer Santai Review Date 2018-10-15 12:40:06 Reviewed Item ZNL FANO-TEC Dreirad Für Erwachsene Lastenfahrrad Erwachsenendreirad 24" 6-Gang-Schaltung Shimano Seniorenrad FT-7009 Rot Rating 4, 0 of 5 stars, based on 5 reviews
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