#4 Viel Erfolg!!! Bilder sind immer gut! #5 Ich habe noch ein gutes gebrauchtes zu liegen. Hatte ich mir für meinen T4 besorgt weil das Getriebe ölte. Falls Du Interesse hast könntest Du es bekommen, liegt ca. 30 Minuten von DO an der A45. #6 Hi tropft nur oder läuft richtig? Wenn es nur feucht ist schau nach dem Servoölstand und warte ab. Meines hat vor ca. 70tkm mal 2 cl verloren, das wars, ist seitdem halt ein wenig feucht an der Selle, aber kein Verlust im Behälter zu verzeichnen. Gruß Urs #7 Zitat Original von Urs137 Hi tropft nur oder läuft richtig? Alles anzeigen So wars es bei meinem auch, Öl eingefüllt und wieder Ruhe. #8 Erst(drei tage) hat er "nur öl gefressen(fast´n liter), am freitag ist´s dann dem lass ich ihn in ruhe. Vw t2a lenkgetriebe überholen konventionelle fonds. Werd´s morgen ausbauen und dann mal sehen was ich ´s sicher erst mal zerlegen und schauen, was genau da kaputt gehen kann, bzw ist. Wenn ich auf die linke lenkmanschette drücke, hört man´s rechts, das getriebe hat, im eimer. #9 Hallo, die Dichtungen werden verschlissen sein, aber auch wenn du dir beim Hersteller der Dichtungen, neue Dichtungen besorgst und die einbaust, wirst du nicht lange glücklich sein damit.
Das Gemisch aus jahrzehntelanger Erfahrung, einem internationalen Beschaffungsnetzwerk und viel Herzblut sorgt für ordentlich viel Kraft. Nutzen auch Sie TeileRing, wenn es um das Geschäft mit 2 oder 4 Rädern geht. TeileRing GmbH Wir sind klein genug, um jeden Kunden persönlich zu betreuen. Aber groß genug, um jede Aufgabe zu stemmen. Mit viel Erfahrung, einem Sortiment von mehr als 70. 000 Artikeln und innovativem Händler-Bestellsystem mit modernster Such-Technologie wird die Beschaffung für Sie zu einer leichten Sache. KUNDENBEWERTUNGEN HANS, BAYERN "Ihr Lenkgetriebe ist drin! E i n T r a u m!!!!! " 10. 01. 2020 WOLFGANG, LAUENBURG-ELBE "Astrein, übertrift alle Erwartungen! " 10. 09. 2020 HERBERT, RENNINGEN "Das Fahren ohne Lenkspiel ist eine neue Erfahrung, vor allem auf der Autobahn" 08. 12. 089garage: Lenkgetriebe T2a überholen. 2020 FRANK, BEDBURG-HAU "Lenkgetriebe funktioniert einwandfrei - sehr gute Arbeit. " 06. 04. 2021
Händlerfragen erwünscht Sie sind Fachhändler bzw. Wiederverkäufer und möchten von TeileRing überholte Lenkgetriebe in Ihr Produktsortiment aufnehmen? Dann bitte nutzen Sie unser Kontaktformular und setzten Sie ich mit uns in Verbindung. Vw t2a lenkgetriebe überholen 2. Wir melden uns umgehend, um mit Ihnen im Detail Ihre Anfrage zu besprechen. Kontaktformular Vielen Dank für Ihre Nachricht! Wir sind stolz auf unsere Zusammenarbeit mit:
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. Reparatursatz; lenkgetriebe; 1368-210/-220; dem_raana_sein_vw-shop; edemissen; alvesse, peine; raana; bullisammler; bus; bulli; t1; neu; neuware; vw; volkswagen; reparatur; satz. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Antworten: 17 Fendt Vario 310 Wir wollen uns heuer einen neuen Traktor kaufen. In Frage käme ein Fendt Vario 310 oder ein Valtra N 91 HiTech. Vielleicht hat schon wer erfahrung mit den beiden und kann mir was sagen (Spritverbrauch, Preisunterschiede.... ) Bitte um Antworten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mfg. Pechi Fendt Vario 310 servus, in dem fall würde ich zum fendt raten, ich kenne den valtra zwar nicht, ich denke aber, dass der fendt doch technisch besser ist und der wiederverkaufswert ist deutlich höher! ich bin den fendt schon gefahren, hat mir sehr gefallen, war aber ein 312er und ein bisschen müde! Fendt Vario 310 Betreibst du a Landwirtschaft oder Gewerbe? de Bauern jammer immer aba 70. 000€ oder nu mehr für an fendt mit 100PS is schau a wansinn oder rechnest eh nur mehr in prozent was zinsen zahlen murst. Fendt 310 vario erfahrungen perspektiven und erfolge. um 70. 000€ kriag i an nechn new holland mit 200PS (TM 190). schau da vielleicht amal den neichen mf 5455 Dyna 4 oder an neichen 6455 Dyna 6 an. da kannst da nur paar maschinen dazurkaufen bis dast af 70.
Solche Egoisten wie du einer bist dienen der LW außerordentlich - dir würde ich nicht einmal ein rostiges Fahrrad borgen - und dann blöd über einen Traktor auch noch schreiben - denken und dann schei.... nicht mehr hier reinschreiben. Gruß mandy Fendt Vario 310 DA gebe ich dir recht wir haben auch eine Fohr Führ maschiene gekauft und der Tester denkt sie das ist mir egal denn was wieder hin nerft ist der käufer ich Poliere schon Tag lang daran
Zudem hat er einen 712 aus BJ. 2004 und 7000 BS hierzu hätte ich Fragen: - Ich habe gelesen, dass der Triebsatz in dieser Serie keine Probleme macht. Gehört dieser aus 2004 dazu? Gibt es sonst Probleme bei denen? - Der Schlepper hat noch kein TMS. Irgendwo hab ich gelesen, dass einige lieber ohne TMS fahren. Was muss man dabei beachten bzw. was ist der Unterschied? Alternativ: hat jemand einen guten Gebrauchten, den er verkaufen möchte? Wir suchen etwas im Bereich um die 130 PS (mein Traum wäre der neue Fendt 514 oder der CVX 130, beide aber wohl für uns nicht zu bezahlen). Fendt 310 Vario Erfahrungen - traktortalk. Marken in unsere Historie waren entweder Fendt oder Case, beide haben auch ne Werkstatt in der Nähe. Weitere Werkstätten in der Nähe wären MF und NH. gruß christian kleines Update: Es ist jetzt der 712er geworden. Der 312 TMS S4, den wir zunächst da hatten hat richtig Spass gemacht, allerdings knapp doppelt so teuer wie der 712er. Hallo zusammen, ich hänge das mal hier rein: der 818 Vario TMS von einem Bekannten hat neuerdings folgendes Problem: wenn man (langsam) anfahren möchte, passiert zunächst nichts, erst wenn man den Variohebel noch mal etwas länger nach vorne drückt, fährt er los, allerdings ruckartig.
GG auflasten? Dairyfarmer Beiträge: 605 Registriert: Mi Okt 03, 2007 20:51 Wohnort: Nordwest-NDS von blackybank » Mo Dez 14, 2009 14:07 Hab eigentlich gedacht des wär ein idealer Frontladerschlepper? Ich mein schon das da preislich schon was drin sein muss wenn nicht soviel am Schleppermarkt geht, bloß die lassen sich damit Zeit wollen ja schließlich nicht zugeben das nix geht. Aber im Marktoberdorf wird glaub schon kurz gearbeitet. Hab jetzt nen 309 Vario mit FKH, FZW, Druckluft, gef. Vorderachse, Kabinenfederung, alle Scheinwerfer, große Bereifung 480 vorne und 540/65 R38 hinten ohne Zulassung mit 5 Betriebsstunden für 65000 EUR gutes Angebot oder? Fehlt bloß noch der Frontlader.. von juergen515 » Mo Dez 14, 2009 16:08 blackybank hat geschrieben: Ich mein schon das da preislich schon was drin sein muss wenn nicht soviel am Schleppermarkt geht, bloß die lassen sich damit Zeit wollen ja schließlich nicht zugeben das nix geht. Fast neu : Fendt 310 S4 Power für 86.900 Euro | agrarheute.com. du glaubst doch nicht dass die viel billiger werden.... die fixkosten müssen auf viel weniger traktoren umgebrochen werden, da is dann viel weniger spielraum als zu "normalen" zeiten... außerdem wird keiner den anfang machen wollen... juergen515 Beiträge: 1962 Registriert: Di Feb 12, 2008 20:08 Wohnort: Mittelfranken/Grenze Unterfranken, Glück gehabt:p von HL1937 » Mo Dez 14, 2009 18:08 @blackybank: der BESTE Frontladerschlepper ist immer noch der GT.
Es wünsch mir einer was er will, es geb´ihm Gott zehnmal soviel. HL1937 Beiträge: 4412 Registriert: Mi Feb 14, 2007 20:06 xyxy Beiträge: 9240 Registriert: Fr Dez 23, 2005 9:08 Wohnort: Nordwestdeutschland von Stoapfälzer » Di Mär 16, 2010 11:32 Also eure Verbrauchswerte von 3 -19ltr/h ich weiß ja nicht Wenn ihr etz geschrieben hättet er ist ab 6-7ltr/h zu fahren würd ich´s ja glauben. Fendt 310 vario erfahrungen haben kunden gemacht. Den Höchstwert glaub ich da schon eher wenn er gut getreten wird, an nem 716er ist 20ltr kein Ding wenn er ziehen muss und auch von nem großen 900er hab ich schon gehört das die Verbrauchsanzeige auf 60ltr/h raufschnellt wenn man ihn richtig quält. Naja vertraut auf jeden Fall der Verbrausanzeige nicht, richtige Daten gibt´s nur beim tanken am Zählwerk Aber dennoch viel Spaß beim Spazierenfahren Alle reden übers Wetter, aber keiner unternimmt was dagegen. Zitat Karl Valentin Stoapfälzer Beiträge: 7205 Registriert: So Jan 13, 2008 14:48 Wohnort: regensburger Land Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: 240236, baggerdidi, Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], Neuland79, wald, Zaller
500 bar. Die Turbokupplungsfunktion kann man auch beim Fendt deaktivieren. Es ist die Stelleinheit. Hatte die selben Symptome. Merkt man auch daran, das er erst nicht mehr so ruckartig anfährt, wenn man am Fahrhebel auf Stufe 2 oder 1 von 4 stellt. Fahr ihn weiter. Wenn die Werkstatt den Triebsatz tauschen will, kannst ihn auch fahren bis er ohnehin stehen bleibt. Es ist die Stelleinheit. Wenn die Werkstatt den Triebsatz tauschen will, kannst ihn auch fahren bis er ohnehin stehen bleibt. Dann würde man den aber nicht kalibriert bekommen.......... Letzterer Satz ist aber richtig, dann kann man auch fahren bis nix mehr geht. Update 2: Der Schlepper ist noch nicht repariert, er läuft noch... Ich habe gestern 4 Stunden damit gemäht. Während des Mähens merkt man keinen Unterschied zu früher. Verzögern, Beschleunigen, Tempomatfunktion, Rückwärts/Vorwärts, in den Ecken mit Kupplung und Bremse anhalten/anfahren geht alles ganz normal. Fendt Farmer 310 Testberichte | Traktortest. Aber eben beim Anfahren gibt es 3 verschiedene Symptome: 1. meistens: fährt er direkt los, aber es ruckelt beim Fahrhebelbeschleunigen (als wenn man Lastschaltstufen schalten würde) bis man etwas schneller unterwegs ist 2. selten: er fährt nicht direkt los, sondern erst nach weiterer Fahrhebelbeschleunigung mit einem plötzlichen Ruck (wie letzte Woche beschrieben) 3. ganz selten: er fährt gar nicht los.